Neel Jani (Protonenwettbewerb, 4e): « Ich bin super glücklich. Es war mein erstes Qualifikationsturnier in diesem Jahr. Wir testen nicht wie alle anderen. Es ist schwer, alles zusammenzufassen. Wenn wir dort ankommen, können wir ein gutes Ergebnis erzielen, zum Beispiel eine Top 5. Selbst in den Top Ten wäre es gut. »
Oliver Rasmussen (Hertz Team JOTA, 11e): « Es hat Spaß gemacht, mit den neuen Reifen zu der Zeit am Wochenende fahren zu können, an der es am meisten Grip gibt. Ich bin gut gefahren, aber ich brauche nicht viel, um in die Hyperpole zu passen. Ich war ein wenig überrascht von diesem Gripniveau. Das nächste Mal werde ich mich rächen! Es ist ein Acht-Stunden-Rennen, da kann viel passieren. Wir haben beim Testen viel an den Einstellungen gearbeitet. Es wird schwierig sein, das Podium zu ergattern. »
Mick Schumacher (Alpin, 17e): « Es war nicht ideal. Wir hatten mit anderen Autos, die sich in der Vorbereitung befanden, ein etwas schwieriges Reifenaufwärmen und landeten vor mir. Meine Vorbereitungsrunde war daher nicht optimal. Während der Runde selbst waren die Reifen dadurch noch nicht ganz bereit. Ich habe versucht, mich zu verbessern, aber die Reifen waren kaputt. Ich prallte gegen den Bordstein und wurde aus dem Weg geschleudert. Es ist also offensichtlich etwas anders und komplizierter als das, was wir erwartet und erhofft hatten, aber wir haben morgen acht Stunden Zeit, um das nachzuholen. Ich glaube nicht, dass wir das Tempo für die Hyperpole hatten. Wir konzentrieren uns mehr auf das Rennen, weil wir wussten, dass das Qualifying kompliziert werden würde. »
Jean-Eric Vergne (Peugeot, 18.): « Es ist ein bisschen frustrierend. Das Auto hat sich an diesem Wochenende recht gut verhalten, insbesondere im Freien Training 3 heute Morgen. Ich hatte ein gutes Gefühl mit dem Auto. Im Qualifying hatte ich ein Sensorproblem, das zu einem Leistungsverlust führte. Das bedeutet einen Verlust von einigen Zehnteln. Der Durchgang zum Hyperpol war heute möglich. Es ist nichts Ernstes, es kommt selten vor. Schade, dass das im Qualifying passiert ist. Ich habe es direkt in der Schlussrunde gespürt. Ich habe zu Beginn meiner Runde zwei Zehntel verloren, obwohl ich weniger Treibstoff hatte als heute Morgen. Der Abbau war im Training für alle sehr hoch, im Rennen wird es nicht einfach sein, ihn zu bewältigen, wir werden alles tun, um in die Punkte zu kommen. Es wird Möglichkeiten geben. Wir müssen wie in Fuji ein gutes Rennen abliefern, ohne Fehler oder Strafen zu machen. »
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