Auf welchem Niveau wird Kimi Antonellis Formel-1-Karriere im Jahr 2025 bei Mercedes F1 beginnen?
Es ist immer noch schwierig, eine klare Meinung zu haben, aber einige bezweifeln immer noch, dass der junge Italiener wirklich bereit ist, den direkten Sprung in ein Top-Team zu wagen, auch wenn Mercedes nicht mehr wirklich regelmäßig nach Siegen bei jedem Grand Prix strebt.
Das ist die Ansicht des ehemaligen Formel-1-Fahrers Juan Pablo Montoya, der zugibt, dass er von den ersten Einsätzen des 18-Jährigen am Freitag in Monza und Mexiko unbeeindruckt war.
Antonelli hatte tatsächlich wenige Minuten nach dem Aufprall auf die Strecke in Monza einen Unfall.
„Das ganze Wochenende über herrschte so viel Hype, und man könnte wohl sagen, dass ich aus dem, was im Freien Training 1 passiert ist, auf die harte Tour eine Lektion gelernt habe“, hatte Antonelli gerechtfertigt.
Montoya sieht das kritischer.
„Er kam auf die Strecke und sah aus, als wollte er sofort den Rundenrekord brechen. Dann hat er das Auto zerstört.“
Antonelli macht keinen Hehl daraus, dass er bei seinem zweiten Einsatz in Mexiko deutlich vorsichtiger vorgegangen ist.
„Ich hatte mehr Zeit zur Vorbereitung, weil es kein Formel-2-Wochenende war. Es war eine viel sauberere Sitzung und es war wirklich das, was nach Monza gebraucht wurde. Ich wollte kein Risiko eingehen und habe viel gelernt.“
Montoya hat eine völlig andere Sicht auf das, was wirklich passiert ist.
„In Mexiko ist er meiner Meinung nach zu vorsichtig gefahren, um nichts zu beschädigen.“
„In Monza wurde er kritisiert, weil er das Auto von der Strecke genommen hat, in Mexiko war er zu langsam, und das ist natürlich auch nicht gut. Man muss die richtige Balance finden, und das sehe ich als Problem.“
„Kimi hat das Können und die Geschwindigkeit, um in der Formel 1 anzutreten, daran besteht kein Zweifel.“
„Er hat viel mehr Runden gefahren als andere neue Fahrer wie (Oliver) Bearman, (Jack) Doohan oder (Gabriel) Bortoleto, dank all dieser Tests mit dem alten Mercedes auf vielen verschiedenen Strecken. Aber ich frage mich, ob er wirklich bereit dafür ist.“ diesen Schritt.“
Teamchef Toto Wolff erwägt, Valtteri Bottas nächstes Jahr als Ersatzfahrer zu Mercedes F1 zurückzuholen, eine Art getarnter „Plan B“ für den Fall, dass Antonelli auf echte Schwierigkeiten stößt.
Doch Wolff bestreitet, diese Idee für Bottas im Sinn zu haben.
„Sie müssen Vertrauen in Ihre Fahrer haben. Um erfolgreich zu sein, müssen Sie Ihren Fahrern so viel Unterstützung wie möglich geben.“
„Nur wenn es wirklich schlimm wird, werden wir andere Optionen in Betracht ziehen. Das ist, als würde man mit einer anderen Person flirten oder darüber nachdenken, während man versucht, die Beziehung zum Funktionieren zu bringen. Das kann nicht funktionieren.“
