Nur wenige hätten den spektakulären Formverfall von Aston Martin vorhersagen können, aber die Zahlen lügen nicht. Das in Silverstone ansässige Team, das einst als Red Bulls schärfster Rivale auf dem Weg ins Jahr 2023 gefeiert wurde, humpelt nun der Ziellinie im Jahr 2024 entgegen langsamstes Auto in der Startaufstellung. Was ist mit dem Team passiert, das bereit schien, die Elite der Formel 1 herauszufordern?
Der abrupte Niedergang
Der Abstieg von Aston Martin war geradezu spektakulär. Im Jahr 2023 nutzte es ein solides Fundament und die Fehltritte anderer Teams, um sich als das zu positionieren zweitbeste Mannschaftwodurch Fernando Alonso mehrmals auf dem Podium stand. Doch im Jahr 2024 scheiterte sein Entwicklungsprogramm, was zu einem Triple-Header ohne Punkte nach der Sommerpause und eine demütigende Leistung beim GP von Brasilien, bei dem das Team sogar Sauber geschlagen wurde.
Schlüsselthemen hinter dem Zusammenbruch
1. Entwicklungsprobleme
Der AMR24 wurde von ineffektiven Updates heimgesucht. Der Versuch von Aston Martin, Quantität statt Qualität in seine Updates zu integrieren, ist spektakulär gescheitert. Überarbeitungen des Unterbodens, Aktualisierungen des Frontflügels und Änderungen an der Karosserie trugen kaum dazu bei, die inhärenten Mängel des Wagens zu beheben.
„Im Zeitalter des Bodeneffekts ist es einfach, maximalen Abtrieb zu erzielen. Wir hatten Schwierigkeiten, den Luftstrom zu kontrollieren und diesen Abtrieb effektiv zu nutzen, ohne die Eigenschaften des Autos zu beeinträchtigen.“ gab der Spielleiter zu Tom McCullough.
Anstatt seine Stärken auszuspielen, wie zum Beispiel seine starke Kurve bei niedriger Geschwindigkeit im Jahr 2023, versuchte Aston Martin, die Leistung in den mittleren und hohen Geschwindigkeitszonen zu verfolgen, was seine Probleme nur verschlimmerte.
2. Schwere Lenkung
Mit hochrangigen Rekrutierungen wie Adrian Newey (technischer Partner), Enrico Cardile (technischer Leiter), Bob Bell (geschäftsführender Direktor) und Andy Cowell (Group CEO), Die technische Struktur von Aston Martin unterliegt seismischen Veränderungen. Diese Schritte brachten die Organisation jedoch ins Ungleichgewicht und riskierten Ineffizienzen und Machtkämpfe.
„Eine große Umwälzung war bei so vielen hochrangigen Persönlichkeiten unvermeidlich. Die Struktur muss sich anpassen, und das schafft Unsicherheit für Führungskräfte wie Dan Fallows.“ sagte ein Team-Insider.
Der Abgang von Fallows als technischer Direktor ist nur der erste Dominostein, der fällt. Da weitere Umstrukturierungen zu erwarten sind, steht das Team vor der Herausforderung, eine optimierte Befehlskette zu schaffen und gleichzeitig Egoismus und widersprüchliche Absichten zu vermeiden.
3. Stagnation in der aerodynamischen Entwicklung
Aston Martins Vertrauen auf veraltete Bodenspezifikationen und das Versäumnis, Windkanalgewinne in das diesjährige Auto zu integrieren, verdeutlicht tiefere Probleme im Entwicklungsprozess. Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten hatte Aston Martin Mühe, Updates effektiv zu integrieren, sodass der AMR24 in der Mitte stecken blieb.
„Wir haben das Auto seit dem ersten Rennen nicht schneller gemacht“ erklärte a Lance Stroll frustriert, was die Stagnation des Teams auf den Punkt bringt.
2025: Ein Hoffnungsschimmer?
1. Neues Talent, neue Richtung
Die Ankunft von Adrian Newey et Enrico Cardile bringt Hoffnung auf ein besseres 2025. Beide haben eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Entwicklung von Rennwagen. Ihre Wirkung wird jedoch davon abhängen, wie schnell sich Aston Martin an ihre Methoden anpassen kann und ob das Team die Fallstricke seiner aufgeblähten Hierarchie vermeidet.
2. Die Realität der Ausgabenobergrenze
Im Zeitalter der Kostenobergrenzen ist Effizienz bei Updates und Entwicklung von entscheidender Bedeutung. Aston Martin muss seinen verstreuten Ansatz bei Updates aufgeben und sich auf die Bereitstellung zielgerichteter, qualitativ hochwertiger Lösungen konzentrieren.
3. Langfristig bauen
Obwohl das Jahr 2024 eine bittere Pille war, verfügt Aston Martin immer noch über hochmoderne Anlagen und erhebliche finanzielle Unterstützung. Wenn es diese Ressourcen effektiv nutzen und die Stabilität seiner Führung aufrechterhalten kann, kann das Team sein Potenzial dennoch ausschöpfen.
Der Überblick
Der Sturz von Aston Martin im Jahr 2024 ist eine deutliche Erinnerung daran, wie hart die Formel 1 sein kann. Vom Höhepunkt des Kampfes gegen Mercedes bis zur Schande, Sauber zu folgen, hat das Team schmerzhafte Lektionen über die Bedeutung einer ständigen Weiterentwicklung, einer klaren Führung und einer intelligenten Verteilung gelernt von Ressourcen.
Für Aston Martin ist 2025 nicht nur eine weitere Saison; Es ist ein Erlösungsbogen. Mit den richtigen Veränderungen und neuen Talenten im technischen Team kann die grüne Maschine immer noch aus der Asche auferstehen. Doch vorerst muss sich das Team seinen Fehlern stellen und sicherstellen, dass sie sich in den kommenden Jahren nicht wiederholen.
