Ab Beginn der Saison 2026 wird Alpine in der Formel 1 von Mercedes angetrieben und gibt damit seinen Herstellerstatus auf. Eine Ketzerei für viele F1-Fans, ob Franzosen oder nicht. Aber laut dem ehemaligen F1-Fahrer Giedo Van der Garde hat Alpine die richtige Wahl getroffen.
Renault verabschiedet sich aus der Formel 1 und stellt die Motorenproduktion in Viry-Châtillon Ende 2025 ein. Ab der folgenden Saison werden die blauen Formelautos mit dem Mercedes-Motor ausgestattet, Alpine wird damit gleichzeitig zum Kundenteam Titel als Williams oder McLaren.
Giedo Van der Garde kennt das Werk in Viry-Châtillon gut, da er während seiner Zeit bei Caterham im Jahr 2013 mit einem Renault-Motor in der Formel 1 gefahren ist. Der ehemalige Fahrer glaubt jedoch, dass Alpine zu Recht auf den Mercedes-Motor umgestiegen ist.
„Für mich ist es meiner Meinung nach die richtige Wahl “, erklärte Van der Garde im F1 Nation-Podcast. „Mercedes war dieser Aufgabe immer gewachsen. Denken Sie daran: Von V8 auf V6 war er in den ersten beiden Jahren unglaublich stark. Meiner Meinung nach war es eine andere Kategorie.”
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„Sie haben kompetente Leute, sie wissen, wie man einen Motor baut, sie haben gute Kenntnisse. Deshalb denke ich, dass es für Alpine der richtige Weg ist, mit Mercedes zusammenzuarbeiten – und ich bin mir sicher, dass sie da sein werden.“
„Und ich bin mir andererseits sicher, dass sie bereits gehofft hatten, diesen Motor für nächstes Jahr zu haben, weil der Renault- oder Alpine-Motor auf der Strecke immer Probleme hat. Im Qualifying ist es in Ordnung, aber im Rennen müssen sie den Motor zu niedrig einstellen und verlieren viel Leistung.“
„Wenn man dieses Chassis sieht, ist es ein starkes Auto in den Kurven, aber auf der Geraden sieht man immer, dass sie etwas zu viel verlieren – aber ich denke, es ist ein großer Auftrieb für das Team, dass sie die Motoren für 2026 geändert haben.“ .“
Viry verabschiedet sich von der Formel 1
Viry-Châtillon wird daher im Jahr 2025 erleben, wie die Formel 1 verschwindet und durch die unermüdliche Effizienz der Mercedes-Motoren ersetzt wird. Die Gruppe und das Alpine-Team mussten sparen und einen wichtigen, aber kostspieligen Teil der Organisation opfern.
„Ich war dort, es ist unglaublich“erklärte er. „Ich muss sagen, dass es damals ein sehr leistungsstarker Motor war. Ich meine, sie haben mit Red Bull gewonnen. Caterhams Auto war damals nicht sehr gut, [j’ai] Ich hatte große Probleme mit diesem Auto – obwohl ich viel daraus gelernt habe.“
„Wenn man die Fabrik und die Menschen sieht, die dort arbeiten, ist das etwas sehr Wichtiges. Sie müssen vorankommen. Sie müssen Geld sparen, sie müssen andere Dinge berücksichtigen. Ich denke, es ist die richtige Wahl für Alpine, zu Mercedes zu wechseln.“schloss der ehemalige Pilot.
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