Valtteri Bottas hat bestätigt, dass er mit seinem ehemaligen Chef Toto Wolff Gespräche über eine Rückkehr zu Mercedes F1 im Jahr 2025 führt, wie der Österreicher in Las Vegas deutlich verriet (hier lesen).
Der 34-jährige Finne wird nicht vom Audi-Konzern Sauber übernommen, der in der nächsten Saison den letzten freien Platz in der Startaufstellung hatte – mit der möglichen Ausnahme von Sergio Perez‘ Rennplatz bei Red Bull.
„Ich habe das Gefühl, dass mich jeder bei Red Bull aus dem einen oder anderen Grund nicht mag.“ lächelte Bottas nach dem GP von Las Vegas.
„Das ist also kaum eine Option.“
Bottas hat bereits zugegeben, dass eine Vollzeit-Reserveposition nun wahrscheinlich seine beste Option für 2025 ist – was die Möglichkeit einer Rückkehr in die Startaufstellung für 2026 eröffnet.
Auf die Frage, ob er an dem neuen Cadillac-Team interessiert sein könnte, das 2026 an den Start gehen soll, gab Bottas zu: „Ja, das könnte sein.“.
Wolff sagte, Mercedes hätte „Glück“, wenn Bottas nächstes Jahr zum Team zurückkehren wollte, da die Verträge bereits zwischen Anwälten ausgetauscht würden.
„Wir haben darüber gesprochen“, sagte er. gibt Bottas zu, der als Teamkollege von Lewis Hamilton zwischen 2017 und 2021 zehn Grands Prix gewann. „Wir haben eine Weile geredet, aber dieses Wochenende haben wir uns natürlich stark auf das Rennen konzentriert.“
„Aber nette Worte von ihm und ich bin sicher, wir werden uns bald wieder melden. Natürlich möchte ich mir alle meine Karten ansehen, aber wenn man sich das (die Mercedes-Option) ansieht, gibt es viele positive Dinge.“ Zurück in der Mercedes-Familie – es bedeutet, Teil eines großartigen Teams zu sein.“
„Und es ist eine große Marke, die viele Möglichkeiten für die Zukunft schaffen kann. Also ja, es ist eine Option und ich bin dankbar, dass es Menschen gibt, die bereit sind, mich für diese Rolle anzunehmen.“
Vielleicht bestünde für Kimi Antonelli die Chance, im Laufe der Saison zu enttäuschen und ausgewechselt zu werden?
„Ich wünsche Kimi nichts Schlechtes“, sagte sie. Bottas antwortet einfach.
Für einen Fahrer, der fast 250 Grand-Prix-Rennen auf dem Buckel hat, darunter 10 Siege und 67 Podestplätze, wäre es natürlich eine große Herausforderung, in der nächsten Saison alle 24 Grand-Prix-Rennen als Ersatzfahrer absolvieren zu müssen.
„Das ist das Problem“, sagte er. erkennt Bottas. „Wenn das Backup nicht bei jedem Rennen da ist und etwas passiert und du nicht da bist, hast du diese Chance nicht.“
„Über solche Dinge muss man nachdenken und man muss auch mit ihnen und dem Team darüber reden. Ich versuche immer noch darüber nachzudenken, was als nächstes kommt.“
