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Journalist
Er war hungrig nach Sport und wuchs mit dem Klang der Formel-1-Motoren und den Heldentaten Ronaldinhos auf. Heute, mit einem Master-Abschluss in Sportjournalismus, verpasst er keinen F1-Grand-Prix oder ein PSG-Spiel mehr, seine beiden Leidenschaften und Spezialitäten.
Während Alpine beschlossen hat, sich von Esteban Ocon zu trennen, ist es Jack Doohan, der in der nächsten Saison mit Pierre Gasly zusammenarbeiten wird. Bevor sich das französische Team jedoch für die Benennung des Rookies entschied, hatte es über die Rekrutierung von Carlos Sainz nachgedacht, der zunächst von Ferrari gedrängt wurde, um Lewis Hamilton anzuziehen. Aber Flavio Briatore verrät den Grund, der ihn dazu bewog, den spanischen Fahrer endgültig im Stich zu lassen.
Nächste Saison, alpin beschlossen, ein Duo bestehend aus Pierre Gasly und der Neuling Jack Doohan. Letzteres wird ersetzt Esteban Ocon der nicht übernommen wurde und versuchen wird, seine Karriere bei neu zu starten Haas. Und doch hatte die französische Mannschaft über eine Anwerbung nachgedacht Carlos Sainzzunächst durchgeschoben Lewis Hamilton Wer wird am Steuer eines sitzen? Ferrari im Jahr 2025. Allerdings erklärt Flavio Briatore, dass er sich kurzfristig nicht auf einen Piloten dieses Kalibers festlegen wollte.
Alpine scheiterte an Sainz
« Ich habe mit Sainz gesprochen. Er galt für uns als interessant, allerdings nur für vier Jahre. Es macht keinen Sinn, einen Fahrer wie Carlos für ein oder zwei Jahre zu nehmen. Entweder glaubt er an unser Programm oder nicht. Ich brauche keinen Fahrer, der mich viel Geld kostet und bei Gelegenheit zu einem anderen Team wechseln möchte », platzte der italienische Anführer heraus Auto Motor und Sport. Carlos Sainz hat sich schließlich für Williams angemeldet. Aber das verhindert nicht Flavio Briatore Ambitionen haben für alpin für die nächste Saison.
„Es macht keinen Sinn, einen Fahrer wie Carlos für ein oder zwei Jahre zu nehmen“
« Alpine muss nächstes Jahr immer noch unter den ersten sechs sein. Vielleicht ab und zu ein Podium. Um das zu erreichen, müssen wir unser Auto verbessern. Es sollte möglich sein. Aerodynamisch haben wir viel mehr Spielraum als Ferrari oder McLaren. Wir haben in unserer Entwicklung einen großen Schritt nach vorne gemacht und uns verbessert, um das gleiche Niveau wie Haas und RB F1 zu erreichen. Aber für 2025 war es schon ein Schritt. Für ein paar Rennen im Jahr 2024 hätte sich der Aufwand nicht gelohnt. Wir hatten in diesem Jahr eigentlich schon aufgegeben. Deshalb habe ich den Ingenieuren gesagt: Wir werden nur Änderungen vornehmen, wenn es uns nächstes Jahr hilft. Im Jahr 2026 wollen wir bei 50 % aller Rennen auf dem Podium stehen. Dann gewinnt man automatisch ein oder zwei Rennen. Im Jahr 2027 müssen wir in der Lage sein, um den Titel zu kämpfen », hinzugefügt Flavio Briatore.
