Das Zementwerk McInnis, das letzte Woche damit prahlte, ein „Pionier bei der Einhaltung von Umweltstandards“ zu sein, häuft seit zwei Jahren Verstöße und Geldstrafen an.
„Seit wir das Werk erworben haben, haben wir uns bemüht, es zu einem Vorbild für ökologische Exzellenz zu machen“, sagte Jorge Wagner, CEO von St. Marys Cement, letzten Mittwoch in einer Pressemitteilung anlässlich des dreijährigen Erwerbs des Werks diese Tochtergesellschaft des brasilianischen Riesen Votorantim.
Allerdings zwischen dem 1ähm Im April 2022 und am 31. März 2024 erhielt das Zementwerk Port-Daniel-Gascons in Gaspésie 33 Mitteilungen über Verstöße vom Umweltministerium, wie unser Ermittlungsbüro nach einem Antrag auf Zugang zu Informationen feststellte.
Darüber hinaus erhielten das Zementwerk und ein Subunternehmer allein in den Jahren 2023 und 2024 Geldstrafen und Sanktionen in Höhe von 37.000 US-Dollar.
Das Zementwerk St. Marys, der größte Treibhausgasemittent in Quebec, ist derzeit ebenfalls Gegenstand zweier Untersuchungen des Ministeriums wegen Umweltverstößen.
„Überhaupt nicht vorbildlich“
„Auf Umweltebene sind sie überhaupt nicht vorbildlich“, sagt der Sprecher von Environnement Vert Plus, Pascal Bergeron, der die Akte des Zementwerks von Anfang an verfolgt hat.
Erst kürzlich, im Januar 2024, erhielt St. Marys Cement eine Mitteilung über die Nichteinhaltung, weil das Ministerium nicht unverzüglich über einen weiteren Staubaustritt am 7. August 2023 informiert worden war.
St. Marys Cement wollte uns kein Interview gewähren. „Der für den Betrieb des Seeterminals verantwortliche Subunternehmer hat uns nicht ordnungsgemäß benachrichtigt. Wir haben diese Vorgänge nun verinnerlicht“, erklärte das Unternehmen schriftlich über die PR-Firma NATIONAL.
Im April desselben Jahres erhielt sie eine weitere Mitteilung wegen der Freisetzung von Eisenstaub.
Das Unternehmen argumentiert, dass die zahlreichen Mitteilungen über Verstöße, die es in letzter Zeit erhalten habe, „hauptsächlich administrativer Natur“ seien.
Klebriger Staub
Die Zeitung konnte in den letzten Tagen mit zwei Bewohnern von Port-Daniel sprechen, die nicht weit von der Fabrik entfernt wohnen. Aus Angst vor Repressalien forderten sie uns auf, ihre Identität geheim zu halten.
Ihren Angaben zufolge kommt es immer noch zu klebrigem Staub in der Nähe der Fabrik, zuletzt im Mai. Berichten zufolge ist die Häufigkeit dieser Vorfälle jedoch in letzter Zeit zurückgegangen.
Denken Sie daran, dass das Unternehmen Gegenstand einer im September 2022 erlassenen Ministerialverordnung ist, die es dazu zwingt, Standards einzuhalten und keinen klebrigen Staub mehr in die Luft zu spucken.
„Der überwiegende Teil der Korrekturmaßnahmen wurde im Jahr 2023 umgesetzt und die abgeschlossenen Arbeiten wurden vom MELCCFP überprüft. Die restlichen Arbeiten wurden im Jahr 2024 abgeschlossen und das Zertifikat des unabhängigen Sachverständigen wurde nun an das Ministerium übermittelt“, erklärte das Unternehmen.
– In Zusammenarbeit mit Annabelle Blais
Bis 2050 klimaneutral?
Die Fabrik, die in Quebec die meisten Treibhausgase ausstößt, möchte bis 2050 CO2-neutral sein, doch diese Vision weckt bei der Organisation Environnement Vert Plus Zweifel.
„Es ist der größte Umweltverschmutzer in Quebec. „Der Fahrplan zur Erreichung der CO2-Neutralität ist noch nicht da“, glaubt ihr Sprecher Pascal Bergeron.
St. Marys Cement gibt an, über einen Zeitraum von drei Jahren 80 Millionen US-Dollar investiert zu haben, um die Produktivität und Effizienz des Werks sowie seinen ökologischen Fußabdruck aufrechtzuerhalten und zu verbessern.
Es heißt, es habe „modernste Technologien“ und Prozesse eingeführt, um seinen CO2-Fußabdruck deutlich zu reduzieren.
„Es muss betont werden, dass das Ziel vor allem darin bestand, die Produktivität und Effizienz des Zementwerks zu steigern, und dies hat auch Auswirkungen auf die Umwelt“, erklärt Herr Bergeron.
Denken Sie daran, dass die Regierung im vergangenen Dezember die vier Zementwerke in Quebec gebeten hat, einen Plan vorzulegen, in dem die Maßnahmen detailliert beschrieben werden, die sie ergreifen werden, um ihre Treibhausgasemissionen bis 2030 zu reduzieren und bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen.
