Die Aktion des Luftfahrtherstellers zeigt den größten Rückgang an der Pariser Börse nach der Einführung von a Warnung zum Ergebnis Dies ist auf Probleme in den Lieferketten und Abschreibungen auf Vermögenswerte zurückzuführen. Um 10:40 Uhr verlor die Aktie knapp 11 % auf 132,84 Euro.
Senkung der Finanzziele für 2024
In einer Pressemitteilung, die am Montag, dem 24. Juni, nach Börsenschluss veröffentlicht wurde, gibt Airbus bekannt, dass das Unternehmen in diesem Jahr nur 770 statt der zuvor angekündigten 800 Flugzeuge ausliefern kann.
Die Produktionsraten für den A320, sein meistverkauftes Flugzeug, werden im Jahr 2027 nur noch 75 Einheiten pro Monat erreichen, warnt der Flugzeughersteller, ein Jahr später als erwartet.
Die Gruppe gibt außerdem an, dass sie nach der Überprüfung der Raumfahrtprogramme 900 Millionen Euro bereitgestellt hat, eine Belastung, die sich auf die am 30. Juli erwartete Rechnung für das erste Halbjahr 2024 auswirken wird.
Basierend auf diesen Elementen erwartet Airbus im Jahr 2024 nun einen bereinigten Betriebsgewinn von 5,5 Milliarden Euro (gegenüber 6,5 bis 7 Milliarden zuvor) und einen bereinigten freien Cashflow vor Kundenfinanzierung von rund 3,5 Milliarden Euro (gegenüber 4 Milliarden Euro). vorher).
Enttäuschte Anleger
Diese Veröffentlichung stellt für mehrere Analysten eine Enttäuschung dar.
Die Deutsche Bank senkt ihre Meinung zur Aktie von „Kaufen“ auf „Halten“, verbunden mit einem von 186 auf 155 Euro revidierten Kursziel.
„Weltraumsysteme sind nach einem ohnehin schon schwierigen Jahr 2023 weiterhin leistungsschwach.“ Die Situation erinnert an die von 2022, wird aber dieses Mal durch den Weltraum noch weiter verschärft. Der Staub muss sich legen, bevor wir wieder positiv werden können. », schreiben die Analysten der Bank in einer am Dienstag, 25. Juni, veröffentlichten Notiz.
„Die Lieferungen im Juni verlaufen offenbar schleppend und es gibt zum jetzigen Zeitpunkt keine Garantie dafür, dass das neue Lieferziel bis zum Jahresende leicht zu erreichen sein wird“, fügen sie hinzu.
Citi-Analysten geben in einer am Dienstag, 25. Juni, veröffentlichten Mitteilung an, dass sie ihre Prognosen von 12 % bis 19 % für den Zeitraum 2024–2027 senken, glauben jedoch, dass der Rückgang des Aktienkurses eine Kaufgelegenheit darstellt.
„Wir glauben, dass der Auftragsbestand von 8.500 Flugzeugen die Bewertung stützt und die aktuelle Schwäche eine Kaufgelegenheit darstellt. dass die aktuelle Schwäche eine Kaufgelegenheit darstellt“, schrieben sie in ihrer Notiz.
Die RBC Bank vertritt eine ähnliche Meinung. In einer Mitteilung vom 24. Juni schätzen die Analysten: „Wir glauben, dass sich viele Gegenwinde in den Raumfahrt- und kommerziellen Aktivitäten im Aktienkurs widerspiegeln, und wir bleiben bei unserer ‚Outperform‘-Einschätzung mit einem Kursziel von 180 €.“ »
Morningstar-Analyst Nic Owens hält in einer Mitteilung vom 25. Juni an seiner Fair-Value-Schätzung von 163 Euro pro Aktie fest.
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