Es sollte endlich möglich sein, Ihr Telefon früher als erwartet, d. h. ab Sommer 2025, an den Drehkreuzen vorzuzeigen, um Ihre Durchfahrt in der U-Bahn und den Bussen im Großraum Montreal zu validieren. Das Bezahlen per Telefon muss allerdings noch etwas warten.
Veröffentlicht um 10:50 Uhr.
Nutzer können damit zwar eine OPUS-Karte auf ihrem Smartphone „nachahmen“, müssen aber warten, bis sie damit direkt bezahlen können. Die Regional Metropolitan Transport Authority (ARTM) hofft, die Umsetzung ihres riesigen Concerto-Projekts zu beschleunigen, dessen digitale Transformation voraussichtlich mehr als 140 Millionen US-Dollar kosten wird.
Die Nachricht wurde am Donnerstag in einer Pressemitteilung zur Erhöhung der Jahreszinsen versteckt. Darin wird von einem „schrittweisen Ausbau der Digitalisierung der OPUS-Karte im Smartphone“ berichtet, der im Sommer 2025 beginnen soll. Bisher hatte sich die Behörde lediglich auf eine telefonische Zahlung ab 2026 festgelegt.
Ab dem nächsten Sommer kann das Telefon die OPUS-Karte für den Zugang zu den Drehkreuzen ersetzen, beginnend mit den am häufigsten verwendeten Tickets wie „Alle Modi“. Letztendlich werden wir dann in der Lage sein, die Anzahl der gewünschten Karten auf unserem Telefon zu emulieren, was Kronenbenutzern gefallen dürfte, die manchmal mehrere Karten und Fahrkarten kombinieren müssen.
FOTO DOMINICK GRAVEL, ARCHIV LA PRESSE
Das Smartphone kann die OPUS-Karte ersetzen, um durch die Drehkreuze zu gelangen.
Um direkt mit dem Handy zu bezahlen, wie es in mehreren großen europäischen und nordamerikanischen Städten bereits praktiziert wird, muss man allerdings bis 2026 warten. „Das ist so etwas wie eine Halblösung, die wir anbieten“, erklärt der Sprecher der Organisation, Simon Charbonneau.
Inspiriert von Paris
Herr Charbonneau sagt, seine Gruppe sei von der Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) inspiriert worden, die die Pariser U-Bahn betreibt. Der französische Betreiber hat gerade im Vorfeld der Olympischen Spiele eine ähnliche Übergangslösung geliefert, die mehr als 15 Millionen Besucher in die Hauptstadt bringen wird.
Ein RATP-Experte, der den Implementierungszyklus miterlebt hat, wird das ARTM ebenfalls bei seinen Bemühungen unterstützen, ebenso wie Transamo, ein französisches Beratungsunternehmen für Mobilität und Transport. „Wir planen, sehr bald eine Ausschreibung zu starten“, sagte Herr Charbonneau am Donnerstag.
Kurzfristig bestätigte das ARTM am Donnerstag außerdem, dass es die Einführung der Zahlung per Interac-Debitkarte oder Kreditkarte auf „bestimmten Exo-Linien“ in der Nordkrone auf den Herbst 2024 vorziehen wird. Die Maßnahme gilt bereits für Busse der Société de transport de Laval.
Seit April können Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel im Großraum Montreal ihre OPUS-Karte über die mobile Anwendung mit einem Mobiltelefon aufladen Chrono. Trotz erheblicher technischer Störungen zu Beginn, insbesondere um die Wende Mai, wurden in nur wenigen Monaten mehr als 500.000 Transaktionen durchgeführt.
FOTO MARTIN CHAMBERLAND, LA PRESSE ARCHIV
Die OPUS-Karte kann über eine App auf einem Smartphone aufgeladen werden.
Letztendlich wird bis 2027 ein „Multi-Mode“-System eingeführt, das möglicherweise dieselbe mobile Anwendung nutzt und die U-Bahn, den Bus, den REM, Carsharing, Bikesharing, Taxi, Fahrgemeinschaften oder sogar Elektroroller vereint.
Preise um 3 % gestiegen
Die Fahrpreise für Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Großraum werden wie geplant von 1 auf durchschnittlich 3 % steigenIst Juli. Dies ist ein Anstieg unterhalb der Inflationsrate. Somit wird der normale monatliche Fahrpreis für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel auf der Insel Montreal (Zone A) von 97 US-Dollar auf 100 US-Dollar steigen. Der monatliche AB-Pass, der die städtischen Gebiete Laval und Longueuil abdeckt, wird von 155 $ auf 160 $ erhöht.
