ENTSCHLÜSSELUNG – Der Betrieb in Algerien war für die Tochtergesellschaften der französischen Flaggschiffe bereits kompliziert. Mit der Abkühlung der Beziehungen wird dies zu einer unmöglichen Mission.
Bleibt Renault in Algerien? Nichts ist weniger sicher. Das Werk in Oran, das Ende 2014 von Carlos Ghosn, CEO von Renault, zusammen mit Laurent Fabius, dem damaligen Außenminister, und Emmanuel Macron, dem brandneuen Wirtschaftsminister, mit großem Tamtam eingeweiht wurde, steht heute still. Der französische Konzern, der erste ausländische Automobilhersteller, der sich in Algerien niedergelassen hat, ist nicht mehr willkommen. Renault hatte nicht damit gerechnet, dass die algerische Regierung die Einfuhr von „Montagesätzen“ verbieten würde, diesen in anderen Ländern produzierten Großmodulen, die einheimische Arbeiter nur noch zusammenbauen müssen.
Dies ist jedoch die Entscheidung, die der Staat im Jahr 2020 getroffen hat. « Ohne die für die Montage von Fahrzeugen erforderlichen Teile kann die Produktion nicht wieder aufgenommen werdenweist auf eine Quelle in der Nähe der Angelegenheit hin. Renault ist bereit, seine Aktivitäten wieder aufzunehmen. Doch der algerische Staat weigert sich, die im Hafen blockierten Teile für die Produktion zu verzollen. »…
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