Hochschulen, Straßen, Grünanlagen, Bauwerke … die wichtigsten Projekte, die die Lot-Abteilung im Jahr 2025 durchgeführt hat

„Im Jahr 2024 hatten wir eine Investitionsbilanz, mit einem beachtlichen Betrag von 58.700.000 €, und das sind getätigte und bezahlte Investitionen“, freut sich Serge Rigal, Präsident des Departementsrats von Lot.

Arbeiten, die noch im Gange sind und abgeschlossen werden, und andere, die im Jahr 2025 in Angriff genommen werden. Die Gelegenheit, sich einen Überblick über all diese Projekte zu verschaffen, die das Lot im Jahr 2025 aufmischen werden.

Sanierungsarbeiten an der Côte du Cluzel (RD 653) zwischen Lot und Lot-et-Garonne

Das mit Spannung erwartete Küstenprojekt Cluzel an der RD 653, die Cahors mit Lot-et-Garonne verbindet, ist in vollem Gange. Das Gelände wurde abgeholzt. „Wenn alles gut geht, werden die ersten Straßenarbeiten im Herbst 2025 stattfinden“, kündigt Serge Rigal für 6 Monate Bauzeit an. In den kommenden Wochen wird eine Vordiagnose archäologischer Ausgrabungen durchgeführt, die durch die Baustelle zerstörten Naturräume (Wald und Feuchtgebiete) wiederhergestellt und im Frühjahr Beratungen für Unternehmen gestartet.

Vayrac-Abweichung

Dieses Vayrac-Ablenkungsprojekt wird das ganze Jahr 2025 andauern und es muss noch ein Kunstwerk geschaffen werden. Die Arbeiten werden in zwei Phasen mit zwei Ebenen von Ingenieurbauwerken, zu evakuierenden Gütern und kompliziertem Gelände fortgesetzt.

Die Baustelle des Gourdon-Südeingangskreisels, deren Grundstein Anfang Dezember gelegt wurde, soll im Jahr 2025 teilweise fertiggestellt sein.

Rund um die Brücken

Die Touzac-Brücke wird nach mehrjährigen Arbeiten (die Brücke wurde 2022 nach der Durchfahrt eines zu schweren Lastwagens, der die Struktur beschädigte) geschlossen Wiedereröffnung für den Verkehr Anfang Februar 2025.

Verbrühte Katze hat Angst vor kaltem Wasser. Das Departement Lot wird in Zusammenarbeit mit dem Departement Aveyron ein installieren dynamisches Wiegesystem auf der Cajarc-Brückezwischen den Departements Lot und Aveyron. Dank Sensoren, die an jedem Ufer in die Fahrbahn eingebaut sind, kann das Gewicht der die Brücke benutzenden Fahrzeuge genau bestimmt werden. Bei einem Überholvorgang wird eine Lichttafel ausgelöst und es werden Fotos zur Dokumentation des Verstoßes gemacht. Dieses Experiment wird noch vor dem nächsten Sommer umgesetzt.

Der Ersatz der Castelfranc-Brücke wird eingeleitet. Im Sommer soll eine provisorische Brücke errichtet werden, bevor mit dem Rückbau der jetzigen Brücke begonnen wird. Ein langfristiges Projekt, da allein der Rückbau 8 Monate dauern sollte.

Martel College

Der Wiederaufbau von Martel Collegeaus den 1960er Jahren ist ein weiteres Großprojekt für 2025. Das an zwei Standorten angesiedelte College wird auf den Hauptstandort (den heutigen Tagesschulstandort) für eine Kapazität von 240 Schülern konzentriert. Alle Räume werden nach bioklimatischer Konzeption modernisiert und eine neue Halbpension mit einer Kapazität von 460 Mahlzeiten pro Tag gebaut. Mit dem Bau der neuen Gebäude wird im Frühjahr begonnen (Grundstücksvergabe). Gleichzeitig wird die Hochschule von einem Holzwärmenetz profitieren. Ein Projekt, das insgesamt 7,5 Millionen Euro erreichen soll.

Die Unterstützung der Hochschulen war in den letzten Jahren sehr groß. Die Hochschulen Salviac, Souillac und Bagnac-sur-Célé wurden mit Photovoltaikdächern ausgestattet. Für die Jahre 2025 und 2026 sind die Hochschulen Saint-Céré und Puy-l’Évêque an der Reihe. Die Colleges Martel und Prayssac werden über einen Holzheizraum verfügen. Darüber hinaus warten auch die Hochschulen Figeac, Salviac und Souillac auf die Installation eines Holzkesselnetzes für die kommenden Jahre.

Greenway

Der Cahors-Arcambal-Teil der Voie Verte wird im kommenden Frühjahr geliefert, die Deckschicht muss noch fertiggestellt werden, diese Strecke wird jedoch bereits seit mehreren Wochen von Nutzern genutzt.

Im Jahr 2025 beginnen die Abschnitte Cajarc-Larroque-Toirac und Bouziès-Tour-de-Faure.

Der Departementsrat leitet die Machbarkeitsstudienphase für den Abschnitt von Gagnac-sur-Cère bis Tauriac im Dordogne-Tal ein, an dem dann im Jahr 2026 gearbeitet wird.

Der Radroutenplan VéLot wird mit dem Ziel erweitert, die Voies Vertes der Täler Dordogne und Lot über Bouriane zu verbinden. Beteiligte des Projekts sind die Gemeinden und Kommunen. Die Städte Cazals-Salviac und des unteren Lot-Tals haben Überlegungen angestoßen, während die Gemeinde Quercy Bouriane eine Fahrradverbindung zwischen Gourdon und Le Vigan initiiert hat.

Abteilungsarchive

Das neue Gebäude des Abteilungsarchivs, das sich im Maison des Œuvres in Cahors in der Nähe des derzeitigen Archivs befindet, wird bald fertiggestellt. Die im März 2023 begonnenen Arbeiten werden derzeit abgeschlossen und sollen in den kommenden Wochen geliefert werden. Allerdings wird das Gebäude nicht sofort investiert, da es eine Trocknungszeit von ca. einem Jahr durchlaufen muss, um das Gebäude hinsichtlich Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu stabilisieren, bevor die Dokumente dort unter guten Bedingungen gelagert werden können.

Energiewende

Die Solar Lot-Aktion, mit der Einzelpersonen bei der Installation von Solarmodulen unterstützt werden sollen, ist abgeschlossen. Es ist nicht mehr möglich, neue Dateien einzureichen, aber die vor Ablauf der Frist eingereichten Dateien werden abgeschlossen und bezahlt. Insgesamt wurden in zwei Jahren 1.200 Anträge eingereicht, was einer Einrichtungshilfe von rund 3 Millionen Euro für die Bevölkerung von Lot entspricht. Angesichts der wirtschaftlichen Lage hat das Ministerium keine weiteren Direkthilfen zur Nachfolge von Lot Solaire bereitgestellt, aber der Präsident des Ministeriums versichert ihm, dass man „Dinge im Sinn“ hat, um den Menschen in Lot bei der Übergangsenergie zu helfen . „Die direkte Energieproduktion durch die Lotois ist mittlerweile beträchtlich und muss weiter ausgebaut werden“, erklärt Serge Rigal.

Faser

Das große Glasfaseranbindungsprojekt im Lot ist fast abgeschlossen. „Außerhalb von Paris wird das Lot am 5. sein^e Departement Frankreichs in Bezug auf die digitale Glasfaserabdeckung“, freut sich Serge Rigal. Alles in allem 98 % der von Lot Numérique abgedeckten Lotois sind an Glasfaser angeschlossen (97 % der Lotois, wenn wir Grand Cahors mit einbeziehen). Es müssen nur noch 2.000 Häuser ausgestattet werden.

Rettungszentrum Cahors

Die Baustelle von neues Feuerrettungszentrum in Cahorsdas im Regourd-Gebiet am nördlichen Stadteingang installiert wird Beginn um 4^e Quartal 2025. Dieses Projekt hat eine ziemliche Verzögerung verursacht. Anfang 2025 ist die Abholzung des Gebietes abgeschlossen. Vor der Grundsteinlegung sind noch weitere, vor allem administrative, Schritte erforderlich. Dieses neue Notfallzentrum in Cahors wird auch eine Logistikplattform für die 29 anderen Notfallzentren der Abteilung (Fahrzeugreparaturwerkstatt, Ausrüstungslager usw.) umfassen.

Gleichzeitig befindet sich derzeit das neue Catus-Rettungszentrum im Bau, dessen Einweihung bereits für den 14. Juli 2025 geplant ist.

Hilfe für Kommunen und andere Strukturen

Der Departementsrat wird seine Hilfe für die Kommunen beibehalten. Es wurden 82 Projekte mit einer Fördersumme von 6 Millionen Euro durchgeführt. Viele weitere Projekte sind im Gange. Darüber hinaus ist die 3^e Die Ausgabe der Villages à Venir-Aktion wird gestartet, wobei 7 bis 8 weitere Gemeinden unterstützt werden.

Darüber hinaus wird das Ministerium den Wohnungsbau mit einem Betrag von 4 Millionen Euro für Lot Habitat unterstützen und sich in den kommenden Tagen zur konkreten Umsetzung des Plans zur Anpassung an Veränderungen verpflichten. Klimawandel für Landwirte, die Stein- und Kernobst produzieren (um insbesondere Weinbauern und Nussbauern in der Krise zu unterstützen). „Angesichts der Dringlichkeit der Lage sollten wir da sein, um ihnen die erste Million Euro an Hilfe zu zahlen“, erklärt Serge Rigal.

Investitionen, die sich nach 2025 verlangsamen werden, und ein unsicheres Umfeld

In den Jahren 2022 und 2023 wurden alle Investitionsprojekte abgeschlossen.

In den letzten Jahren haben sich die Investitionen des Fachbereichsrats verdoppelt (das Investitionsbudget lag 2015 bei rund 30 Millionen Euro). Diese großen Investitionsanstrengungen gingen mit einem erheblichen Schuldenabbau seitens des Ministeriums einher.

Diese Finanzquellen sind auf eine drastische Bewirtschaftung durch den Staat im Jahr 2015 zurückzuführen, verbunden mit einer Einstellung der Arbeiten während der Covid-Jahre und einem Anstieg der DMTO (Übertragungsrechte gegen wertvolle Gegenleistung: Steuern, die der Käufer zu diesem Zeitpunkt zahlen muss, um ein altes Objekt zu erwerben). Haus oder Wohnung, die die Notargebühren darstellen, die an die Abteilungen gezahlt werden). Somit war das Ministerium im Jahr 2022 bereit, die Investitionsmaschinerie wieder in Gang zu bringen. „Aber jetzt, für 2025, müssen wir damit beginnen, es zu drosseln, wenn wir unsere finanziellen Kriterien berücksichtigen wollen“, fährt Serge Rigal fort. Angesichts der Tatsache, dass 12 Millionen Euro an Ausgaben nicht durch Einnahmen ausgeglichen werden, zu denen noch die von der Barnier-Regierung angekündigten Haushaltskürzungen in Höhe von 8 Millionen Euro hinzukommen und von denen gewählte Amtsträger seit dem Regierungswechsel keine Neuigkeiten mehr erfahren haben, ist das Ministerium in der Lage, dies zu tun bereitet sich darauf vor, den Gürtel enger zu schnallen. Diese Haushaltsbeschränkungen werden erhebliche Auswirkungen auf die Jahre 2026 und 2027 haben, Jahre, in denen möglicherweise keine neuen Projekte durchgeführt werden (die bereits begonnenen werden fortgesetzt), was zu einer Kürzung des Investitionsbudgets für das Ministerium führt. „Und wer sagt, dass ein Rückgang der Arbeit einen erheblichen Mangel für die lokalen Unternehmen bedeutet“, fügt Serge Rigal hinzu.

Verfolgen Sie alle Nachrichten aus Ihren Lieblingsstädten und -medien, indem Sie Mon Actu abonnieren.