„Es ist immer eine Geschichte der Entwicklung“, weshalb der Flughafen Brive Vallée de la Dordogne eine achte Linie eröffnet

• Kerry: eine neue Linie im Jahr 2025

Der Flughafen Brive-vallée de la Dordogne eröffnet diesen Sommer eine neue Route: eine wöchentliche Verbindung nach Kerry in Irland vom 29. Juni bis 14. September. Dies erfolgt zusätzlich zu den sieben Linien, die bereits von diesem Flughafen aus zwischen Corrèze und Lot betrieben werden. Es gibt das ganze Jahr über Paris und Porto, London, Sevilla (gestartet im Jahr 2024), Brüssel, Ajaccio und Nizza. Charterflüge im Sommer sind hiervon ausgenommen.

Warum also das Angebot erweitern? „Es ist immer eine Geschichte der Entwicklung. Neue Linien vorzuschlagen ist immer eine gute Sache“, bemerkt Julien Bounie, Vorsitzender der Flughafengewerkschaft. „Wir arbeiten aktiv an der Eröffnung einer weiteren Linie im Jahr 2026“, fügt er hinzu.

• Mehr als 90.000 Passagiere im letzten Jahr

Im Jahr 2024 werden auf dem Flughafen North Lot mehr als 90.000 Passagiere abgefertigt. Auch wenn es im Vergleich zum Rekordjahr 2023 schlechter ausfällt, ist es für Julien Bounie ein gutes Ergebnis, „in dem Wissen, dass wir 2024 Turbulenzen hatten“. In diesem Fall eine Rotation weniger in Richtung Porto, aber vor allem die Probleme der Strecke Brive-Paris , diejenige, die die meisten Passagiere anzieht: Die Gesellschaft Amélia warf am Ende des Sommers das Handtuch und wir mussten einige Wochen warten, bis die Linie wieder aufgenommen wurde.

Dieses Klientel ist sehr vielfältig: eher berufstätig in Richtung Paris, Familie und Touristen anderswo. Mit der irischen Linie „hoffen wir auf neue Kunden. Es ist ein sehr dynamisches Gebiet, das unsere Region, das Dordogne-Tal, liebt. Sie warteten auf eine Schlange zu uns, kommentiert Julien Bounie. Ich denke, es wird funktionieren. Ein Wunsch des Flughafens besteht darin, an „Importlinien“ zu arbeiten, also an solchen, die die Aufnahme von Reisenden ermöglichen.

• Die Aktivitätszone richtet sich ein

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Der Flughafen ist Teil eines ganzen „Wirtschaftsökosystems“ und steht im Mittelpunkt eines von Anfang an, im Jahr 2010, vorgesehenen Tätigkeitsbereichs. Im vergangenen Jahr begann er Gestalt anzunehmen: Die offizielle Inbetriebnahme erfolgte im April 2024. Eine Demontage und Wartung von Flugzeugen Dort hat sich das Unternehmen Sky Recycling Solutions niedergelassen. Und es ist noch nicht vorbei. Es gibt auch ein Projekt zur Energiegewinnung durch Photovoltaik-Paneele, sowohl im Schatten als auch auf dem Boden.

Für den 28. Januar ist außerdem ein Gewerkschaftsausschuss geplant. Kurzum: Dies erweckt den Eindruck, dass sich die Entwicklung in den letzten Jahren beschleunigt hat. „Er musste sich Zeit lassen und abheben“, korrigiert Julien Bounie, „aber es war der logische nächste Schritt.“

Wenn wir über die Erreichbarkeit dieses ländlichen Flughafens sprechen, ist Julien Bounie begeistert: „Es dauert 12 Minuten, um ins Zentrum von Brive zu gelangen; Wir sind nicht weit vom Zentrum von Souillac entfernt, 800 Meter von der Autobahn entfernt!“ . Was die Kosten für das Parken am Flughafen betrifft, die bei Reisenden manchmal für Stirnrunzeln sorgen, „sind wir die günstigsten“, betont der Vorsitzende der Gewerkschaft. Wir haben sogar Leute aus Clermont, die eine Verbindung nach Porto haben und hierher kommen, weil es billiger ist.“

Doch die Nähe zur Autobahn hat nicht nur Vorteile. „Wir ergänzen uns mit der Bahn, wir befinden uns nicht in einem permanenten Kampf“, versichert Julien Bounie, da die Autobahn fast frei ist, ist unser erster Konkurrent das Auto.“