Der Pariser Autosalon, „ein strategisches Schaufenster“ für Ligier und sein Boufféré-Werk in der Vendée

Der Pariser Autosalon, „ein strategisches Schaufenster“ für Ligier und sein Boufféré-Werk in der Vendée
Der Pariser Autosalon, „ein strategisches Schaufenster“ für Ligier und sein Boufféré-Werk in der Vendée
-

Zum ersten Mal seit 8 Jahren nimmt die Ligier-Gruppe mit Sitz in Allier und Vendée in Boufféré bis Sonntag in Paris am Pariser Autosalon teil. „Ein absolut strategisches Schaufenster“ für den Spezialisten für kleine, nicht zugelassene Autos und kleine Nutzfahrzeuge. Ihr CEO, François Ligier, war zu Gast bei France Bleu Loire Océandiesen Dienstag.

„Im Jahr 2023 werden wir 16.500 Fahrzeuge hergestellt haben“

Dem Konzern gehe es gut, versichert sein CEO. Auf dem Markt für führerscheinfreie Elektroautos reiht er sich vor allem neben Citroën ein, der bei jungen Leuten gut ankommt. „Der Markt für Vierräder ohne Motor (diese kleinen Zweisitzer) ist ein Markt, der stark wächst Ligier ist ein wichtiger Akteur auf diesem Markterklärt François Ligier. „Wir verfügen über ein breites Sortiment, das es uns letztendlich ermöglicht, verschiedene Marktsegmente abzudecken. Und dann ist Ligiers Standort europäisch. Wir exportieren überall in Europa. Wir machen 45 % unseres Umsatzes in Frankreich und 50 % für den Export. Ligier ist also ein wichtiger Akteur.“ In diesem Markt werden wir im Jahr 2023 16.500 Fahrzeuge hergestellt haben. Dadurch verfügen wir über eine robuste industrielle Basis um die Entwicklung unserer Tätigkeit zu unterstützen.“

„Wir sehen eine sehr starke Entwicklung im professionellen Fahrzeuggeschäft“

Besonders im Bereich der kleinen Nutzfahrzeuge: Unter den neuen Modellen, die auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurden, ist ein Lastenrad, das bis zu 150 Kilo tragen kann.„Wir sehen eine sehr starke Entwicklung bei der Internetlieferung und damit die Notwendigkeit, bei großen Betreibern näher am Kunden zu sein. Daher sehen wir eine sehr starke Entwicklung bei dieser professionellen Fahrzeugaktivität Sortiment bestehend aus einem dreirädrigen Elektroroller, einem Nutzfahrzeug und vier Rädern.

Was zu tun die Blütezeit der Boufféré-Fabrikin der Nähe von Montaigu, und seinen 150 Mitarbeitern? „Das wünsche ich ihnen auf jeden Fall. Wir kämpfen jeden Tag dafür, unsere Arbeitsplätze zu verteidigen und Investitionen voranzutreiben, die Mauern zu überwinden, die Effizienz des Unternehmens immer effizienter zu machen.“

Und darin liegt der Pariser Autosalon sehr wichtig für Ligier. „Ja, es ermöglicht uns, in den Medien präsent zu sein, Kunden ganz direkt zu treffen, die sich für unsere Produkte interessieren, die kommen, um sie zu entdecken und auch zu kaufen.“

-

PREV Völkerbund. Frankreich leidet, schlägt Belgien aber trotzdem: Doppelpack für Kolo Muani
NEXT Der zukünftige C5 Aircross von Stellantis wird in Rennes produziert und bietet eine „kurzfristige“ Zukunft für das Janais-Werk