Das Qualifying deutete auf eine Rückkehr zur WRC für 2025 hin – DirtFish

Das Qualifying deutete auf eine Rückkehr zur WRC für 2025 hin – DirtFish
Das Qualifying deutete auf eine Rückkehr zur WRC für 2025 hin – DirtFish
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Das Qualifying wurde für eine Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft für die nächste Saison empfohlen.

In den Saisons 2012 und 2013 erhielt die Pre-Event-Shakedown-Phase zwei Jahre lang ein Wettbewerbselement. Im letzten Jahrzehnt hatte der Shakedown jedoch keinen Einfluss auf die Rallye selbst. Um die Debatte über die laufende Reihenfolge auszugleichen, die dieses Jahr ins Stocken geraten ist, wird die FIA ​​eine Regeländerung vor dem nächsten Jahr in Betracht ziehen.

Der Plan sieht vor, dass die drei besten Fahrer der Meisterschaft einen dritten Lauf beim Shakedown absolvieren, der als Qualifikationslauf zählt – die schnellste Zeit würde ihnen die erste Wahl geben, ob sie als Erster, Zweiter oder Dritter auf der Straße fahren möchten. Die Fahrer, die in der Gesamtwertung auf Platz vier oder darunter liegen, würden den Eröffnungstag eines WRC-Laufs auf dieser Meisterschaftsposition starten – wie es in dieser Saison der Fall ist.

Richard Millener, Teamchef von M-Sport, sagte gegenüber DirtFish: „Es gibt dieses anhaltende Problem, wenn die erste Person auf der Straße lautstark sagt, wie schrecklich es ist.“ [to be first on the road]was für die Meisterschaft nicht gut aussieht und auch in den Interviews am Ende der Etappe nicht gut aussieht.

„Es gab einige Diskussionen über eine Rückkehr zum vollständigen Qualifying, was ich nicht befürwortete, weil ich glaube, dass die besten Fahrer immer an die Spitze kommen werden und es dieselben wenigen Fahrer sein werden, die das Qualifying gewinnen und sich die beste Position auf der Straße aussuchen werden.“ .

„Gibt es einen Kompromiss? Ich fragte mich, ob wir es in der Meisterschaft einfach unter die ersten drei schaffen könnten? Der Fahrer, der auf dem vierten Platz liegt, wäre auf der Straße sowieso als Vierter gestartet, es hat also keine Auswirkungen auf ihn. Das ist ein guter Kompromiss.“

Während die Fahrer größtenteils die Möglichkeit befürworteten, das Qualifying erneut zu absolvieren, stieß die Begrenzung des Plans auf die ersten drei Fahrer nicht auf große Zustimmung. Der Meisterschaftsführende Thierry Neuville ist der Mann, der in diesem Jahr an der Spitze des Feldes am schlimmsten unter der Straßenreinigung gelitten hat.

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