Ein Frachtflugzeug stürzte am Montagmorgen beim Anflug auf den Flughafen Vilnius in Litauen in ein Haus, wobei ein Besatzungsmitglied getötet und drei weitere verletzt wurden.
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Die Behörden setzen ihre Ermittlungen fort, nachdem am Montagmorgen ein Frachtflugzeug vom Typ Boeing 737 in ein Haus in der Nähe des Flughafens Vilnius in Litauen abgestürzt ist.
Das von Swiftair betriebene DHL-Frachtflugzeug, das aus Leipzig in Deutschland ankam, stürzte beim Landeanflug auf den Flughafen der litauischen Hauptstadt ab. Ein spanisches Besatzungsmitglied kam ums Leben, drei weitere Personen an Bord wurden ins Krankenhaus gebracht, eines davon in kritischem Zustand. Niemand am Boden wurde als verletzt gemeldet.
Am Rande des G7-Außenministertreffens in Italien warf die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock die Frage auf, ob es sich bei dem Flugzeugabsturz um einen „Flugzeugabsturz“ gehandelt habe.Hybrider Angriff“.
„Wir müssen an dieser Stelle sagen, dass wir und unsere litauischen Partner uns ernsthaft fragen müssen, ob es sich hier um einen Unfall oder nach letzter Woche um einen neuen hybriden Vorfall handelt. Das zeigt die Instabilität, in der wir mitten in Europa leben.“sagte sie.
Litauische Beamte sagten, eine Untersuchungslinie bestünde darin, die Beteiligung Russlands zu untersuchen, betonten jedoch, dass noch keine Beweise vorliegen.
Letzten Monat warnten westliche Sicherheitsbeamte, dass der russische Militärgeheimdienst als Vergeltung für deren Unterstützung der Ukraine Sabotageaktionen gegen Länder durchführen könnte.
Darius Jauniškis, Chef des litauischen Geheimdienstes, wiederholte diese Bedenken und sagte, Terrorismus könne nicht ausgeschlossen werden: „Das Ministerium für Staatssicherheit und das Ministerium für operative Dienste haben gewarnt, dass solche Dinge in Zukunft möglich sind. Wir sehen, dass Russland aggressiver wird.“
ICHfügte das vorerst hinzu, „Wir können wirklich niemandem etwas zuschreiben oder mit dem Finger darauf zeigen, weil wir keine Informationen darüber haben.“
Der litauische Verteidigungsminister Laurynas Kasčiūnas sagte: „Aus den Informationen, die mir jetzt vorliegen, kann ich sagen, dass es keine Fakten gibt, die bestätigen, dass es sich hierbei um eine Art Sabotage oder einen terroristischen Vorfall handelt. Aber die Untersuchung wird alle Fragen beantworten.“
Der Generalkommissar der litauischen Polizei, Arūnas Paulauskas, verzichtete auf Spekulationen und sagte, die Ursache des Absturzes könne auf ein technisches Versagen oder menschliches Versagen zurückzuführen sein. „Aber wir sind keine Luftfahrtexperten, um dieses Thema im Detail zu diskutieren“fügte er hinzu.
Paulauskas bestätigte, dass die Ermittler das Krankenhaus aufgesucht hätten und mit der Flugzeugpolizei und anderen Luftfahrtbeamten sprechen würden, sobald sie Gelegenheit dazu hätten.
„Soweit ich weiß, sind die Ermittler ins Krankenhaus gegangen. Wenn sie die Möglichkeit haben, werden sie Kontakt zu den Piloten des Flugzeugs aufnehmen, um die ursprünglichen Ursachen zu ermitteln, sowie zu den Verantwortlichen der Zivilluftfahrt.“
Experten sagen, die Kommunikation mit dem Fluglotsen schien „normal“ zu sein
Mehrere Luftfahrtexperten, die mit lokalen Medien sprachen, sagten, sie hätten nichts Ungewöhnliches bemerkt, als sie der online geteilten Kommunikation zwischen der Besatzung und dem Fluglotsen (ATC) zuhörten.
Der Luftfahrtexperte Vidas Kaupelis sagte, es scheine eine zu geben „Routinekommunikation zwischen Fluglotse und Pilot“.
„Sie haben keinen Notstand ausgerufen, sie haben nicht über technische Ausfälle oder Brände gesprochen“fügte der Experte hinzu.
WERBUNGLaurynas Naujokaitis, Leiter der Abteilung für die Untersuchung von Flugunfällen und Zwischenfällen im Justizministerium, sagte, Ermittler aus Deutschland und Spanien würden nach Litauen kommen, um die örtlichen Behörden bei den Ermittlungen zu unterstützen.
„Aktuell liegt uns eine Antwort vor, die besagt, dass eine deutsche Sicherheitsuntersuchungsstelle vier und eine spanische Sicherheitsuntersuchungsstelle zwei Ermittler entsenden wird.“erklärte er. „Wir sammeln weiterhin Informationen zu technischer Wartung, Meteorologie, Navigation und Qualifikationen.“
