Wir haben es vermutet, es bestätigt sich: Der Ökobonus für Elektroautos dürfte im Jahr 2025 deutlich weniger großzügig ausfallen. Betroffen wären alle Bevölkerungsgruppen, während Nutzfahrzeuge komplett von der Liste gestrichen werden. Hier erfahren Sie, was Sie erwartet.
Schon seit mehreren Wochen kursierten Gerüchte, dass die staatlichen Zuschüsse für den Kauf eines Elektroautos im Jahr 2025 stark gekürzt würden. Der schlichte Wegfall der Umstellungsprämie war uns erst kürzlich bestätigt worden, auf die Entscheidung darüber warteten wir aber noch ökologischer Bonus.
Eine Wartezeit, die bald zu Ende gehen würde, heißt es Die Echosder ankündigte, dass die Beträge eingefroren worden seien. Bleibt der Bonus entsprechend dem Versprechen der Vorgängerregierung erhalten, sind die Kürzungen sehr real.
Von 7.000 bis maximal 4.000 Euro
Bis zum 31. Dezember 2024 beträgt der Ökobonus 4.000 Euro für alle Haushalte, erweiterbar auf 7.000 Euro für Haushalte, deren Referenzsteuereinkommen höchstens 15.400 Euro je Aktie beträgt.
Die Speicherung von Solarenergie war noch nie so einfach
Um Solarenergie zu sammeln und zu speichern, muss man kein Elektriker sein. Der Hyper 2000 von Zendure ist eine Plug & Play-Lösung, die ganz einfach zu Hause installiert werden kann … und bis zu 600 Euro Strom pro Jahr erzeugen kann!
Immer noch nach Informationen von Echoswürde eine zusätzliche Ebene geschaffen, während alle Beträge nach unten korrigiert würden. Ausführlich:
- Die ersten fünf Dezile (weniger als 15.400 Euro pro Aktie im Jahr 2024): 4.000 Euro
- Vom sechsten bis zum achten Dezil: 3.000 Euro
- Darüber hinaus: 2.000 Euro
Ein weiterer Spannungspunkt: Nutzfahrzeuge würden gänzlich von der Liste gestrichen. Schade, in einem Kontext, in dem Unternehmen ihre Flotten elektrifizieren müssen.
Beachten Sie, dass das für 2025 bestätigte Sozialleasing offenbar noch im Gespräch ist. Allerdings dürften auch die Beträge und Förderkriterien verschärft werden.
Welche Auswirkung auf die Verkaufszahlen?
Das sind schlechte Nachrichten für Kunden und Marken, nach einem düsteren Jahr 2024 im Bereich Elektroautos – ganz zu schweigen davon, dass die Verschärfung der europäischen Umweltschutzstandards, der berühmte CAFE-Standard, Marken dazu zwingt, ihre 100 % Elektroverkäufe zu steigern hohe Geldstrafen drohen.
Für Haushalte, die über den Kauf eines Elektroautos nachdenken und die noch vor dem 31. Dezember Maßnahmen ergreifen könnten, könnte diese Ankündigung allerdings ein Schock sein. Genug, um im ersten Quartal 2025 von einer Flut an Neuzulassungen zu profitieren.
Der Rest des Jahres dürfte jedoch komplizierter werden, auch wenn die Einführung erschwinglicherer Fahrzeuge wie des Citroën ë-C3, des Fiat Grande Panda, der neuen Versionen des elektrischen R5 oder sogar des Hyundai Inster möglich sein könnte Wachstum unterstützen.
