Daressalam. Nach der Ankunft von 264 Güterwaggons aus China am Dienstag im Hafen von Daressalam rückt Tansania der Aufnahme des Gütertransports durch die Normalspurbahn (SGR) näher.
Die Tanzania Railways Corporation (TRC) bestätigte die Entwicklung in einer öffentlichen Ankündigung und bezeichnete sie als einen wichtigen Meilenstein in den Bemühungen des Landes, seine Verkehrsinfrastruktur zu verbessern und das Wirtschaftswachstum zu unterstützen.
Die in China von CRRC hergestellten Waggons sind Teil einer größeren Lieferung von 1.430 Einheiten, die im Rahmen eines Vertrags bestellt wurden, der darauf abzielt, die SGR mit modernsten Frachtlösungen auszustatten.
Die neueste Lieferung umfasst 200 Waggons für Containerfracht und 64 für den Transport loser Güter.
Nach Abschluss der Entladung werden die Waggons strengen Tests unterzogen, um ihre Einsatzbereitschaft sicherzustellen.
Laut TRC werden diese Versuche die Leistung der Waggons und des Eisenbahnsystems überprüfen, wobei die Waggons auf Geschwindigkeiten von bis zu 120 Kilometern pro Stunde ausgelegt sind.
Bei der Ankunft sagte Freddy Mwanjala, PR-Leiter des TRC, dass die Versuche eine Zusammenarbeit zwischen TRC-Experten und Auftragnehmern beinhalten würden, um sicherzustellen, dass alle Leistungskennzahlen den vertraglichen Standards entsprechen.
Er versicherte der Öffentlichkeit, dass das Unternehmen die offizielle Inbetriebnahme bekannt geben werde, sobald die Versuche erfolgreich abgeschlossen seien.
„Dies ist ein bedeutender Erfolg auf unserem Weg zur Operationalisierung von SGR für den Gütertransport. Die Versuche sind ein entscheidender Schritt zur Gewährleistung von Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz“, sagte Herr Mwanjala.
Es wird erwartet, dass die Waggons den Gütertransport in Tansania revolutionieren und eine schnellere und sicherere Alternative zum Straßentransport bieten.
Analysten gehen davon aus, dass die Operationalisierung des SGR die Logistikkosten senken, die Wettbewerbsfähigkeit des Handels verbessern und die Überlastung des Straßennetzes des Landes verringern wird.
Die Ankunft der Waggons folgt auf die Ankündigung von TRC im November, dass die Produktion der 264 Einheiten abgeschlossen sei.
Das Schiff mit der Ladung verließ am 12. November den chinesischen Hafen Dalian.
Die SGR ist eine wichtige Säule der wirtschaftlichen Entwicklungsstrategie Tansanias, die darauf abzielt, den Waren- und Personenverkehr im Inland und über Grenzen hinweg zu verbessern.
Sobald es vollständig betriebsbereit ist, wird es voraussichtlich eine zentrale Rolle bei der Erleichterung des regionalen Handels durch Verbindungen zu Nachbarländern wie Ruanda, Burundi und Uganda spielen.
Der SGR-Frachtdienst verspricht den tansanischen Unternehmen die dringend benötigte Erleichterung, insbesondere durch die Reduzierung von Verzögerungen und Kosten im Zusammenhang mit dem Straßentransport.
Für Containergüter gelten die 200 Spezialwaggons als bahnbrechend, da sie einen nahtlosen Gütertransport vom Hafen ins Landesinnere und in die Nachbarländer ermöglichen.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die 64 Waggons, die für lose Ladung bestimmt sind, Branchen wie der Landwirtschaft, dem Bergbau und dem Baugewerbe zugutekommen und den effizienten Transport von Massengütern ermöglichen.
Das neue Eisenbahnsystem, das moderne Sicherheits- und Leistungsstandards beinhaltet, steht im Einklang mit den Bestrebungen Tansanias, sich als Verkehrsknotenpunkt in Ostafrika zu positionieren.
Während der Countdown für die Aufnahme der Frachtdienste beginnt, sind die Beteiligten optimistisch, dass die SGR eine neue Ära des wirtschaftlichen Wandels für das Land einläuten wird.
Laut der East African Community (EAC) ist Tansanias ehrgeiziges SGR-Projekt Teil umfassenderer Pläne zur Modernisierung des Schienenverkehrs und zur Verbesserung der Konnektivität in Ostafrika.
