In der Vergangenheit wurden diese Flugzeuge versehentlich abgeschossen

Die Umstände des Absturzes des Fluges J-8243 von Aserbaidschan Airlines in Kasachstan, bei dem am Mittwoch, dem 25. Dezember, 38 der 67 Passagiere ums Leben kamen, sind noch unbekannt. Aber nach Angaben von Militärexperten und verschiedenen Sicherheitsquellen aus mehreren Ländern, die von der internationalen Presse zitiert wurden, könnte die Embraer-190, die Baku, die Hauptstadt Aserbaidschans, mit Grosny, der Hauptstadt der russischen Kaukasusrepublik Tschetschenien, verband, von einem Angriff getroffen worden sein Russisches Luftverteidigungssystem.

Das zeigen vorläufige Ergebnisse der vom kasachischen Innenministerium eingeleiteten Untersuchung„äußere, physikalische und technische Eingriffe“teilte die Fluggesellschaft im Telegram mit. Nach Angaben Aserbaidschans habe eine russische Boden-Luft-Rakete, die von einem Luftverteidigungssystem vom Typ Pantsir-S in der Nähe von Grosny abgefeuert worden sei, den Absturz des Flugzeugs verursacht, berichtete Calibre, eine regierungsnahe aserbaidschanische Website, unter Berufung auf Beamte dieses Landes unter der Bedingung der Anonymität. Ähnliche Informationen veröffentlichten die amerikanische Zeitung The New York Times sowie die offizielle türkische Presseagentur Anadolu. An diesem Freitag gab der Kreml bekannt, dass er bis zum Abschluss der vom kasachischen Innenministerium eingeleiteten Untersuchung wegen „Verstoßes gegen die Sicherheit und Betriebsvorschriften des Luftverkehrs“ keine Stellungnahme abgeben werde. In der Vergangenheit wurden mehrere Flugzeuge versehentlich abgeschossen oder ins Visier genommen.

An diesem Freitag gab der Kreml bekannt, dass er bis zum Abschluss der Ermittlungen keine Stellungnahme dazu abgeben werde „Verstoß gegen Sicherheits- und Betriebsvorschriften im Luftverkehr“. In der Vergangenheit wurden mehrere Flugzeuge versehentlich abgeschossen oder ins Visier genommen.

Januar 2020: Flug PS752 der Ukraine International Airlines

Der jüngste Fall datiert vom 8. Januar 2020. An diesem Tag sollte eine Boeing 737 der Ukraine International Airlines Teheran mit Kiew verbinden. Es stürzte kurz nach dem Start vom internationalen Flughafen der iranischen Hauptstadt ab. Alle 176 Passagiere und Besatzungsmitglieder des Fluges PS752 sterben. Am 9. Januar gab die iranische Zivilluftfahrtorganisation (CAO) bekannt, dass das Flugzeug nach einem Jahr umgedreht sei “Ausgabe” et „verschwand von den Radarschirmen, als es eine Höhe von 2400 Metern erreichte. Der Pilot übermittelte keine Funkmeldungen über ungewöhnliche Umstände..

Am 11. Januar gab der Iran zu, das Flugzeug versehentlich abgeschossen zu haben: Die Boeing wurde für a gehalten „feindliches Flugzeug“. Auf Twitter (heute X) schätzte der iranische Außenminister, dass dieser Unfall die Folge menschlichen Versagens sei und„US-Abenteurertum“. „Ich übernehme die volle Verantwortung, ich wäre lieber gestorben, als Zeuge eines solchen Vorfalls zu werden.“erklärte seinerseits der Kommandeur der Luft- und Raumfahrtabteilung der Revolutionsgarden, Amir Ali Hajizadeh. Ihm zufolge explodierte die Rakete neben dem Flugzeug, nachdem ein Bediener aus einem Grund abgefeuert hatte, ohne eine Bestätigung eines Abschussbefehls zu erhalten “Interferenz” Telekommunikation. Der Soldat nahm das Flugzeug für a „Marschflugkörper“ und hatte „10 Sekunden“ zu entscheiden.

Juli 2014: Malaysia Airlines-Flug MH17

Sechs Jahre zuvor, am 17. Juli 2014, stürzte der Flug MH17 der Malaysia Airlines, der Amsterdam mit Kuala Lumpur verbindet, in der Ukraine in der Region Donezk ab. Die 298 Passagiere (zehn verschiedene Nationalitäten) und Besatzungsmitglieder der Boeing 777-200ER kamen ums Leben. Damals kämpften ukrainische Streitkräfte in der Provinz im Osten der Ukraine gegen prorussische Separatisten. Letzteres behinderte zeitweise die Arbeit der Ermittler und verhinderte den Zugang zur Absturzstelle.

Während die Raketenspur bereits mehrfach erwähnt worden war, bestätigte der russische Waffenhersteller Almaz-Anteï im Juni 2015, dass die malaysische Boeing MH17 tatsächlich von einer BUK-Boden-Luft-Rakete – einer Bodenluftrakete BUK 9M38M1 – abgeschossen worden sei ausgestattet mit einem 9H314M-Sprengkopf – aus eigenen Fabriken.

Informationen wurden drei Jahre später vom niederländischen Staatsanwalt Fred Westerbeke während der Pressekonferenz des gemeinsamen Ermittlungsteams bestätigt. Am 24. Mai 2018 gaben Ermittler in Bunnik erstmals an, dass die Rakete, mit der das Flugzeug abgeschossen wurde, von der russischen 53. Flugabwehrbrigade stammte, die in Kursk im Westen Russlands stationiert war. Am 17. November 2022 verurteilte ein niederländisches Gericht drei Männer zu lebenslanger Haft in Abwesenheit. Russland hat stets jede Verantwortung abgelehnt.

Oktober 2001: Siberia Airlines Flug 1812

Der Siberia-Airlines-Flug 1812, der von Tel Aviv in Israel in Richtung Nowosibirsk in Russland startete, wurde am 4. Oktober 2001 über dem Schwarzen Meer, 190 Kilometer vor der Küste der russischen Küstenstadt Sotschi, von einer Rakete abgeschossen. Alle 66 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder an Bord der Tupolev 154M kamen bei dem Unfall ums Leben. Einen Monat nach den Terroranschlägen vom 11. September in den USA gibt es Spekulationen.

Zunächst richteten die russischen Behörden den Finger auf die tschetschenischen Rebellen. Tatsächlich wurde das Flugzeug von einer S-200-Rakete abgeschossen, die versehentlich von der ukrainischen Flotte abgefeuert wurde, die sich damals vor der Küste der Krim in vollem Manöver befand. Einem russischen Bericht zufolge hatte die fragliche Rakete das Ziel, das sie treffen sollte, überschritten, da dieses durch eine gleichzeitig abgefeuerte Rakete neutralisiert worden war. Anstatt sich selbst zu zerstören, zielte die S-200 auf die Tupolew. Nachdem die Behörden dies bestritten hatten, gaben sie schließlich ihre Verantwortung zu.

Juli 1988: Iran Air Flug 655

Am 3. Juli 1988 wurde der Airbus A300 des Iran-Air-Fluges 655 von Bandar Abbas, Iran, nach Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, vom amerikanischen Kreuzer USS Vincennes abgeschossen, der in den Gewässern des Persischen Golfs patrouillierte. Alle 290 Passagiere und Besatzungsmitglieder kommen ums Leben.

Zum Zeitpunkt des Starts verfolgen die amerikanischen Kriegsschiffe einen Konvoi von Schnellbooten der Revolutionsgarden. Der Airbus fliegt aufgrund der kurzen zurückzulegenden Distanz tief und „nutzt den für den gewerblichen Verkehr reservierten Luftkorridor“berichtet in seinem Werk Der Iran-Irak-Krieg. Erster Golfkrieg 1980-1988 (Perrin, 2013) der Historiker Pierre Razoux.

„Mehrere Betreiber der Vincennes (…) haben bei der Interpretation der Radarsignale einen Fehler gemacht und das geglaubt [l’avion] „Verliert an Höhe und gewinnt an Geschwindigkeit, das typische Profil eines Luftangriffs auf ein Schiff“, fährt der ehemalige Forschungsdirektor am Strategic Research Institute der Military School (IRSEM) fort. Der Airbus steigt tatsächlich weiter. Durch Manöver, um die Pasdaran-Starts anzugreifen, platzierte sich die Vincennes genau in der Flugbahn von Iran Air Flug 655.“

Das Flugzeug, „Ausgestattet mit einem zivilen Transponder, reagiert nicht auf Versuche, Kontakt zu den Vincennes aufzunehmen“. „Der Schiffskommandant ist überzeugt, dass es sich um einen Angriff handelt. Er hielt es nicht für angemessen, die Fregatten, die ihn begleiteten, zu konsultieren, um sicherzugehen, und eröffnete das Feuer. Um 10:25 Uhr pulverisierten zwei Flugabwehrraketen Flug 655.“

September 1983: Korean Air Lines Band 007

Dieser Unfall ist eine der berüchtigtsten Episoden des Kalten Krieges. Am 1. September 1983 wurde der Flug 007 der Korean Air Lines, der New York über Anchorage (Alaska) mit Seoul verband, von einem russischen Kampfflugzeug, einer Suchoi Su-15, in der Nähe von Sachalin im äußersten Westen Russlands abgeschossen. Die 269 Passagiere – darunter 105 Südkoreaner, 62 Amerikaner – und Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

Aufgrund eines Navigationsfehlers weicht die Boeing 747-230B von ihrer Flugbahn ab und gelangt in den sowjetischen Luftraum. Russische Behörden verwechseln das Verkehrsflugzeug mit einem amerikanischen Geheimdienstflugzeug, der Boeing RC-135 Cobra Ball. Zur gleichen Zeit führte eines dieser Flugzeuge einen Einsatz im Perimeter durch.

April 1978: Korean Air Lines Band 902

Fünf Jahre zuvor hatte das südkoreanische Unternehmen bereits eine Tragödie erlebt. Am 20. April 1978 wurde der Flug 902 der Korean Air Lines, der Paris mit Seoul verband, von zwei sowjetischen Jägern abgeschossen – Suchoi Su-15. Aufgrund eines Rechenfehlers der Piloten weicht die Boeing 707-321-B von ihrer Flugbahn ab und verletzt den sowjetischen Luftraum.

Das Verkehrsflugzeug war mit einer Boeing C-135, einem amerikanischen Militärflugzeug, verwechselt worden. Die Jäger konnten nicht mit dem Flugzeug kommunizieren und feuerten zwei Raketen ab. Zwei Passagiere sterben. Das Flugzeug landet auf einem zugefrorenen See in Karelien, Russland, nahe der finnischen Grenze. 107 Menschen überleben.

September 1968: Das Geheimnis der Caravelle Ajaccio-Nizza

In Frankreich lastet noch immer das Rätsel um den offiziell noch ungeklärten Absturz des Ajaccio-Nizza-Caravelle-Fluges AF1611, bei dem am 11. September 1968 95 Menschen ums Leben kamen. Das Flugzeug der Air France war mitten im Mittelmeer, 2.300 Meter über dem Meer, gesunken Ebene. Die Ermittlungen meldeten schnell einen Brand an Bord des Flugzeugs. Doch es wird ein anderes Szenario herangezogen, das in einem Bericht der Untersuchungskommission erwähnt und von den Familien der Opfer verteidigt wird: der Zusammenstoß mit einer Rakete. Zum Zeitpunkt des Absturzes fanden im Mittelmeer Luftübungen statt, die von der Radarbasis Mont Agel mit Blick auf Monaco überwacht wurden.

Im Jahr 2019 forderte Emmanuel Macron die Aufhebung des Verteidigungsgeheimnisses bezüglich dieses Absturzes. Anfang November 2024 erklärte die Staatsanwaltschaft von Nizza, sie befürworte die Durchführung einer Bergungs- bzw. Fotoaktion. Es ist nun Sache des Ermittlungsrichters, der im Zusammenhang mit Informationen zur Verschleierung, Vernichtung und Entfernung von Beweismitteln sowie zur Verschleierung dieser Straftaten beschlagnahmt wird, die Durchführung dieser Studie anzuordnen oder nicht.