Afrika versteht sich als Drehscheibe des künftigen globalen Marktes für Verschmutzungsrechte

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Mitarbeiter eines Wiederaufforstungsprogramms pflanzen Bäume in der Region Lomé (Togo), 28. Juni 2022. MATTEO FRASCHINI KOFFI / AFP

Die Regeln sind noch nicht vollständig geschrieben, aber das Rennen hat bereits begonnen. Und Afrika ist nicht der letzte, der seinen Anteil am im Pariser Abkommen vorgesehenen Markt für Emissionsrechte übernimmt, um den Staaten ein zusätzliches Instrument zur Erreichung ihrer Treibhausgasemissionsziele zu geben.

Während am Ende der neunjährigen Schwangerschaft die Verabschiedung der endgültigen Details dieses zukünftigen Marktes im Laufe des 29. erwartet wirde Auf der Konferenz der Vertragsparteien des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (COP29), die bis zum 22. November in Baku (Aserbaidschan) tagt, haben bereits rund zehn afrikanische Länder Verträge mit Industriestaaten unterzeichnet.

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Als Vorreiter hat Ghana bilaterale Abkommen mit fünf Ländern unterzeichnet: der Schweiz, Schweden, Singapur, Südkorea und Liechtenstein. Die Annäherung an die Schweizerische Eidgenossenschaft ist am weitesten fortgeschritten, da bereits mehrere Emissionsminderungsprogramme umgesetzt wurden und zu einem Transfer von mehreren Millionen Tonnen CO-Äquivalenten führen werden.2 Zum Wohle der Schweiz.

„ein potenzielles Reservoir zu geringeren Kosten“

Dabei geht es beispielsweise um die Verbreitung verbesserter Kochherde in ländlichen Gebieten oder um Reisanbaumethoden, die weniger Methan erzeugen. Die Schweiz hat sich zum Ziel gesetzt, ihre Treibhausgasemissionen bis 2030 um 50 % zu reduzieren. Um dies zu erreichen, plant sie, 10 % der zu leistenden Anstrengungen in Entwicklungsländer zu verlagern, indem sie Emissionsreduktionen zu geringeren Kosten finanziert, als wenn sie diese erreichen würde zu Hause.

Ziel dieser Wahl ist es, den Transportsektor zu entlasten, und so ist es kein Zufall, dass die Schweizer Regierung diese Aufgabe an die Stiftung KliK delegiert hat. Diese verwaltet die Entschädigungen der Schweizer Treibstoffimporteure und wählt dafür weltweit förderfähige Projekte aus.

Ghana wiederum profitiert durch den Verkauf dieser Emissionsgutschriften von einer Einnahmequelle zur Finanzierung der Entwicklung. ” eigen “ und seine Energiebahn erreichen. Die diesbezüglichen freiwilligen Selbstverpflichtungen der Entwicklungsländer im Rahmen ihres national festgelegten Beitrags zum Pariser Abkommen umfassen je nach Umfang des mobilisierten internationalen Kapitals mehrere Anspruchsebenen.

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Im Fall Kenias die Reduzierung seiner CO-Emissionen um 32 %2 Bis 2030 ist im Vergleich zur aktuellen Entwicklung fast 90 % auf internationale Finanzierung angewiesen, was einer Investition von 53 Milliarden Dollar (49,9 Milliarden Euro) entspricht. Der Verkauf von Emissionsgutschriften soll es ermöglichen, einen Teil des Weges zu bewältigen.

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