Ein Kollektiv sagt Nein zum Projekt Logistikplattform

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„Helfen Sie uns, unsere landwirtschaftlichen Flächen vor Beton zu retten“, steht auf einem Banner entlang der D771 in Pouancé (Ombrée-d’Anjou). Bei dieser Warnung handelt es sich um eine Nachricht der „Bois Cochin Brigade“, ein Kollektiv von Bewohnern, die sich gegen ein interkommunales Projekt aussprechen.

Eine Logistikplattform statt Land

Seit dem 11. September 2024 läuft eine öffentliche Untersuchung zur Gewohnheitsrechtsänderung Nr. 2 des lokalen interkommunalen Stadtplanungsplans (PLUI) von Armaillé, Bouillé-Ménard, Bourg-l’Evêque, Carbay und Ombrée-d’Anjou.

Anjou Bleu Community (ABC) möchte fortfahren für die Urbanisierung eines 2,8 Hektar großen Grundstücks in Bois CochinEigentum der Gemeinde Ombrée d’Anjou, um „ein wirtschaftliches Entwicklungsprojekt von gemeinschaftlichem Interesse“ durchzuführen.

Nach dem vorgelegten Projekt könnte diese wirtschaftliche Entwicklung den Bau eines Logistikgebäudes beinhalten 30.000 m² darunter 750 m² Büros, 700 m² Technikräume, aber auch a Parkplatz für 80 bis 100 Stellplätze.

Die Änderung des PLUI könnte die Einstufung des Grundstücks als Bauzone ermöglichen.

„Mangelnde Transparenz“

„Vor einem Monat hätten wir nie gedacht, dass wir unsere Abende damit verbringen würden, Akten zu durchsuchen“, sagt Valentin*, Sprecher der Gruppe.

Für diese Anwohner, Bewohner eines Ortes namens La-Grugerie, entweder an Etwa 150 Meter Land sind von der Änderung des PLUI betroffenDem Projekt „mangelt es an Transparenz“.

Die Gegner beklagen „Unzulänglichkeiten bei der ersten Erstellung von Dokumenten und eine verspätete Veröffentlichung der Umweltuntersuchung“. „Wir werden den Kommissar bitten, die chronologischen Aspekte der Erstellung dieser verschiedenen Berichte zu klären“, erklärt Patrick.

„Wir haben alles nach den Regeln gemacht“

„Wir machen die Dinge nach den Regeln, alles ist offen“, verteidigt Gilles Grimaud, Präsident von Anjou Bleu Communauté. Im Internet sind verschiedene Dokumente zur PLUI-Modifikationsdatei veröffentlicht.

Für den gewählten Beamten ist das Projekt „nicht neu“. Vor einigen Wochen sprach der Präsident der Interkommunalität mit den Mitgliedern der Brigade, „um ihnen zuzuhören“. „Ich habe ihre Bedenken gehört“, fügt er hinzu.

Der ehemalige Bürgermeister von Segré verteidigt die Änderung des PLUI, um dies zu erreichen das Gebiet wirtschaftlich ankurbeln. „In den letzten zehn Jahren haben wir in Pouancé einen Verlust von 900 Arbeitsplätzen erlebt. »

Jobs

Das Logistikprojekt präsentierte Erwähnungen die Schaffung von rund hundert Arbeitsplätzen. „Damit ein Gebiet überleben kann, müssen wir Arbeitsplätze schaffen“, versichert Gilles Grimaud.

„Wir werden Arbeitsplätze schaffen, wenn Arbeitsplätze nicht besetzt sind. Lokale Unternehmen haben Schwierigkeiten bei der Personalbeschaffung“, antwortet Gaël, der uns etwa sechzig unbesetzte Stellenangebote (26. September, Anm. d. Red.) zeigt, die auf der Website von France Travail in Pouancé gelistet sind.

Das Kollektiv prangert auch die Prekarität der Arbeitsplätze in der Logistik an, die oft von „Fluktuationen“ abhängig sind. Kommentare, gestützt durch einen Informationsbericht der Nationalversammlung aus dem Jahr 2023 über die Auswirkungen des Einsatzes großer Logistiklager.

Umweltauswirkungen

Auch die ökologischen Auswirkungen eines solchen Logistikprojekts sind umstritten. „Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass das Betonieren von Erde keinerlei Auswirkungen auf die Artenvielfalt oder das Wasser hat“, erklärt Valentin.

Aufgrund des Projekts zur Änderung des PLUI veröffentlichte ABC eine Umweltstudie, die vom Designbüro Auddice Val de Loire durchgeführt wurde. In diesem Dokument wird von „solarer Energieerzeugung“ und „optimaler Integration in das Ökosystem“ gesprochen.

„Hecken kann man nicht schneiden, das ist reglementiert. Wir können die Felder nicht trockenlegen, wenn sie nass sind, wir sensibilisieren unsere Kinder für den Schutz der Natur und werden ein Industriegebiet schaffen. Es gibt keine Logik“, prangert Josiane an.

Wenn wir ein Lagerhaus errichten, kennen wir, abgesehen von den kurzfristigen Auswirkungen, die langfristigen Auswirkungen nicht, wir haben nicht genug Perspektive.

Neben der Angst vor den Auswirkungen auf die Umwelt befürchten die Anwohner auch die Lärmbelästigung und die Nähe eines Industriegebäudes in der Nähe von Pferden.

„Gemeinsames Interesse“

„Wir sind ein Kollektiv, aber wir tun es nicht nur für uns. Es ist für die Gemeinschaft und zukünftige Generationen“, versichert Gaël. Die Mitglieder der Brigade nehmen es nicht wahr den Nutzen eines Logistikprojekts.

Wenn wir eine Wohnsiedlung oder eine Schule gebaut hätten, würde ich das akzeptieren, weil es Sinn macht und der Gemeinschaft zugute kommt. Wer profitiert von diesem Logistikprojekt? An einen Promoter? An einen Industriellen?

„Wir verstehen das gemeinsame Interesse nicht. Es braucht etwas Harmonischeres in der lokalen Landschaft sind die landwirtschaftlichen Tätigkeiten, die das Gebiet zum Leuchten bringen »betont Valentin.

Bis zum 11. Oktober 2024, dem Enddatum der öffentlichen Untersuchung, können Bürger den ermittelnden Kommissar benachrichtigen. Während die Bois-Cochin-Brigade auf die Schlussfolgerungen wartet, hofft sie, dass das Projekt aufgegeben wird.

„Pouancé wird als eine Stadt mit Charakter beschrieben. Wir bitten gewählte Amtsträger, Charakter zu zeigen und sich nicht von leichtem Geld und unhaltbaren Versprechungen leiten zu lassen. »

*Ihren Nachnamen wollten die Gesprächspartner nicht nennen

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