Nach Traktoren und Baumaschinen im Mai 2019 ist es an der Reihe Karren, Quads und Buggys von der alten Plougastel-Brücke verboten werden, davon der Zustand verschlechtert sich weiter. Der Präfekt des Finistère, Alain Espinasse, hat ein Dekret erlassen, das am in Kraft treten wird Freitag, 8. November, 18 Uhr. Die Albert-Louppe-Brücke wird nun sein reserviert für sanfte Mobilitätund Mopeds mit weniger als 50 cm³. Alle Benutzer müssen eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h einhalten (seit der Verordnung von 2019 waren es 30 km/h).
Diese Drehung der Behörden lässt sich damit erklären Zunahme des Missbrauchs in den letzten Jahren. Die Betonblöcke hinderten bestimmte Autofahrer nicht daran, das Bauwerk zu benutzen. „Wir konnten mehrmals vorbeifahrende Autos sehenbestätigt Geschwaderführerin Marine Rabasté, Kommandeur der Gendarmeriekompanie Brest. Auf der Albert-Louppe-Brücke dürfen Fahrzeuge aus Gründen der Brückenkonstruktion und aus Sicherheitsgründen nicht fahren.“
Nicolas Olivier
Einbruchschutzgeräte
Die in der Straßenverkehrsordnung vorgesehenen Bußgelder von 25 Euro sind nicht abschreckend genug, „Die Versuchung war zweifellos sehr groß“schätzt der Unterpräfekt von Brest, Jean-Philippe Setbon. Um das Verkehrsverbot durchzusetzen, wird es nun also welche geben „physische Hindernisse“.
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BAAVA-Einbruchschutzbarrieren werden in Kürze auf beiden Seiten der Brücke installiert. Nur Einsatzfahrzeuge können sie öffnen, „im Falle der absoluten Notwendigkeit“. Diese provisorische Ausstattung kostete 15.000 Euro.
Nicolas Olivier
Die Hauptopfer der Karren
Ohne ausdrücklich von den Behörden ins Visier genommen zu werden, werden Autos ohne Führerschein den Preis dieser neuen Verordnung zahlen müssen, da keine technische Vorrichtung die Durchfahrt von Karren zulässt, nicht jedoch Autos, deren Breite oft vergleichbar ist. Am Steuer des berühmten grauen Modells, das an Gymnasien der letzte Schrei ist, fährt Lucas morgens und abends über die Albert-Louppe-Brücke zum IFAC, wo er in die Lehre geht. „Es wird sehr kompliziert sein, statt 20 Minuten zwischen Loperhet und Guipavas zu nehmen, werde ich über Landerneau problemlos 40 oder 50 Minuten nehmen.“. Der Teenager erwägt die Anschaffung eines Rollers.
Nicolas Olivier
Die Zukunft der Brücke wird noch diskutiert
Die Albert-Louppe-Brücke, Eigentum des Staates, der seit Jahren versucht, sie loszuwerden, erfordert schätzungsweise umfangreiche Sanierungsarbeiten knapp 40 Millionen Euro. „Wir haben in den letzten Jahren immer noch fast 2 Millionen Euro ausgegeben, um es zu konsolidieren, aber es entspricht offensichtlich nicht dem Bedarf.“räumt der Unterpräfekt ein. Derzeit laufen Gespräche über ein Hochfrequenz-Buslinienprojekt. Die Metropole ist dafür, sofern der Staat die Rechnung bezahlt. Aber an diesem Punkt, Ein Finanzierungsbeginn ist nicht vorgesehenerkennt Jean-Philippe Setbon. „Ich denke, dass dies Teil der Projekte sein könnte, mit denen die Metropole in die Mobilitätskomponente eines künftigen Landes-Regionalplanvertrags einbezogen werden soll. Aber es wird Zeit brauchen.“.
