Auf den Tag genau einen Monat nachdem die Pariser Ringstraße von 70 auf 50 km/h gefahren ist, ist es Zeit für die erste Einschätzung. Bei Autofahrern sorgt die Maßnahme noch immer für mehr als eine Grimasse. „Es ist höllisch. Ich arbeite nachts und das Fahren mit 50 km/h, wenn niemand da ist, ist für mich Zeit- und Geldverschwendung“, ärgert sich Rayan, Uber-Fahrer.
Tagsüber hätte die Geschwindigkeitsreduzierung auch Auswirkungen auf den Verkehrsfluss. „Wir kommen langsam voran. Es verspannt jeden auf der Straße und führt zu aggressiverem Fahren“, bemerkt Michael müde, ein Einwohner von Val-de-Marne, der jeden Tag zur Arbeit nach Paris fährt.
„Zwischen denen, die zu schnell fahren, und denen, die die 50-km/h-Grenze einhalten, wird der Verkehr komplizierter, und ich habe den Eindruck, dass es mehr Stau gibt, aber ich denke, wir müssen uns Zeit nehmen, uns anzupassen. Wenn diejenigen, die zu schnell fahren, mehrere Bußgelder erhalten haben, wird das vielleicht alles geregelt“, schätzt Aline, die die Achse häufig nutzt.
Ein Gefühl, das die ersten vom Pariser Rathaus veröffentlichten Zahlen eher leugnen. Dank ihres wöchentlichen Bulletins, der darauf abzielt, die Auswirkungen der neuen Beschränkung zu messen, verzeichnet die Gemeinde bereits recht positive Ergebnisse. Vom 21. bis 25. Oktober 2024 stellt das Rathaus einen Rückgang der Staus um 37 % und der Unfälle um 8 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 fest.
„Wenn ich mir ein Wort merken müsste, dann wäre es ermutigend. Dies bedeutet, dass diese Maßnahme respektiert wird und erste Auswirkungen auf die Anwohner hat, die in der Nähe der Ringstraße wohnen. Bei der von uns gemessenen Luftverschmutzung und Lärmbelästigung sehen wir einen Rückgang“, versicherte David Belliard, stellvertretender Umweltschützer für Mobilität, am Mikrofon von BFMTV.
Nach Angaben der Gemeinde sind die Auswirkungen einer Geschwindigkeitsreduzierung auf die Luftqualität noch nicht abgeschätzt und werden längerfristig auftreten. Andererseits wurden die Auswirkungen auf den Lärm bereits festgestellt. Noch im Zeitraum vom 21. bis 25. Oktober haben die Sensoren in der Nacht einen Abfall von fast 6 dB gemessen.
In einem Interview mit AFP an diesem Sonntag erklärte die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo (PS), in diesem Zusammenhang, dass es „absolut wichtig“ sei, die Luftverschmutzung, die in Paris jedes Jahr 2.500 Todesfälle verursacht, weiter zu reduzieren. Die gewählte Beamtin stellt außerdem fest, dass „die Umweltverschmutzung in Paris seit 2012 um 40 % zurückgegangen ist und dies vollständig mit dem Rückgang des Verkehrs um ebenfalls 40 % zusammenhängt“, und sie macht daher keinen Hehl aus ihrem Wunsch, auf diese Weise „sanft“ weiterzumachen Revolution”.
