„Der Tag hat Augen, die Nacht hat Ohren. » Wenn die Sonne untergeht, wechseln die Matrosen. Die Bedeutungen ändern sich. Hören ersetzt Sehen. „Nachts sehen wir nichts“, bemerkt Samantha Davies, eine der sechs beteiligten Frauen.
Wenn die Nacht hereinbricht, kann der Einzelgänger manchmal eine Art Angst verspüren, die ein wenig mit der von Neugeborenen am Ende des Tages identisch ist, wenn das Licht zu verblassen beginnt. Dieses Gefühl, dass wir mit dem Verlust des Lichts in eine andere Welt fallen. „Ich liebe die Nacht, ich habe das Gefühl, besser zu segeln“, fügt Sam Davies, der bretonischste aller Engländer, hinzu.
„Nachts sieht man die Größe der Wellen nicht…“
Kopfüber in die dunkle Nacht zu stürzen ist eine besondere Übung. Einzelgänger geben zu, dass es ein paar Nächte dauert, bis man sich traut, voll aufs Gaspedal zu treten. In den ersten Tagen des Rennens, wenn es darum geht, abzuheben (Anmerkung des Herausgebers: Verlassen Sie den Golf von Biskaya) und das Kap Finisterre zu passieren, haben die Solosegler Tag und Nacht Schwierigkeiten mit dem Schlafen. Manche ziehen es vor, tagsüber kurze Nickerchen von 20 bis 30 Minuten zu machen und nachts wach zu bleiben. Vor allem, wenn das Wetter schlecht ist. Einziger Vorteil der Dunkelheit…. „Zumindest nachts sieht man die Größe der Wellen nicht“, fügt Davies hinzu. Das bewahrt Sie davor, Angst zu haben. »
Die Technologie hat sich stark weiterentwickelt und ermöglicht Einzelgängern, die nicht 24 Stunden am Tag wach bleiben können, das Schlafen, vorzugsweise nachts, wenn die Bedingungen es zulassen: Antikollisionssysteme haben Fortschritte gemacht. Wir denken an Oscar, umbenannt in SEA.AI, ein Navigationsassistenzsystem, das auf Vision und künstlicher Intelligenz basiert. Diese an der Spitze des Mastes angebrachte Box soll schwimmende Objekte, ob identifizierbar oder nicht, in einer Entfernung von bis zu 600 Metern erkennen und sorgt für erhöhte Sicherheit bei Tag und insbesondere bei Nacht.
„Ich zähle in der Anzahl der Nächte“
Allerdings kann die Dunkelheit auch Anlass zur Sorge geben. „Nachts allein vor der Küste, abgeschnitten von allem, ist es etwas ganz Besonderes“, gibt Charlie Dalin zu, Zweiter in der letzten Ausgabe. Außerdem zähle ich Rennen nicht in Tagen, sondern in Nächten. »
Zu dieser Jahreszeit sind die Nächte lang. Sehr lang. Zu lang, so der Kapitän von Le Havre. „Wenn man Les Sables im November verlässt, hat man mehr Nacht als Tag. Am Äquator ist es 12 Stunden Tag und 12 Stunden Nacht. Im Atlantik habe ich oft den Eindruck, dass die Nächte endlos sind: Ich schaue oft auf die Uhr, weil ich darauf warte, dass es hell wird. »
Auch die Nacht bietet magische Momente, besonders wenn die Gischt, beleuchtet von den kleinen Lichtern an Bord, leuchtend wird. Oder wenn der Mond da ist. Sam Davies mag diese verheißungsvolle Dämmerung sehr: „Um das Recht auf einen wunderschönen Sonnenaufgang zu haben, braucht man eine Nacht vorher.“
Für Segler hat die Nacht noch mindestens einen weiteren Vorteil: Sie ermöglicht es ihnen, wirklich friedlich zu sein, weil an Land alle schlafen. Das heißt, keine Anrufe an Bord. Wir wissen, dass zu viel Reden schädlich ist. Auch tagsüber.
