Zumal ich mir am Dienstag gewünscht hätte, dass die Hauptbetroffene die Fragen der Journalisten beantwortet hätte. Aber Bürgermeister Bruno Marchand sprach für ihn.
Das politische Denken müsse sich zum Wohle der Allgemeinheit weiterentwickeln, betonte der Bürgermeister und lobte seinen Kollegen, den er als „Teamplayer“ und „mutig“ beschrieb, der die in den kommenden Tagen erwarteten Schlussfolgerungen von CDPQ Infra zur Strukturierung des Verkehrs „unterstützen“ werde.
Und weil es sich weiterentwickelt hat, hat es sich weiterentwickelt, das Denken von Jean-François Gosselin. Das ist das Mindeste, was wir sagen können.
Der Mann, der 2021 gegen Bruno Marchand als Bürgermeister kandidierte, trat Ende August 2023 zusammen mit seiner Kollegin Bianca Dussault dem Team des Bürgermeisters bei.
Ein Jahr zuvor hatten die beiden gewählten Amtsträger ihrer ehemaligen Partei Quebec21, die inzwischen zur Équipe Priorité Québec geworden ist, den Rücken gekehrt und als Unabhängige angetreten.
Ihre Zeit bei Quebec Strong and Proud verschaffte der Partei des Bürgermeisters eine Mehrheit im Rat. Eine neue und ungewöhnliche Realität für den demokratischen Wettbewerb.
Und nun erfuhren wir am Montag, dass Herr Gosselin dem RTC-Vorstand beitritt.
Flug aus grünem Holz! Die Nachricht bereitete ihm am Dienstag vor und während des Gemeinderats große Sorgen.
Seine ehemaligen Kollegen, die 2021 mit Québec21 an seiner Seite kämpften, waren die schärfsten Kritiker. „Enttäuschend, traurig, erbärmlich“, sagte Eric Ralph Mercier.
“Herr. Gosselin hat unserer Meinung nach mit seinem Beitritt zum Team des Bürgermeisters etwas Unwiederbringliches begangen“, sagte Stevens Melançon.
Ihr Anführer Patrick Paquet sprach von „opportunistisch“ und nicht von „mutig“.
Die Chefin von Transition Québec, Jackie Smith, war nicht freundlich zu Jean-François Gosselin. (Caroline Grégoire/Archives Le Soleil)
Jackie Smith, die Herr Gosselin im Vorstand des RTC ablöst, hatte bereits am Montag den Stein ins Rollen gebracht, indem sie Herrn Gosselin als „einen berüchtigten Straßenbahngegner, der keine Fachkenntnisse in Sachen Mobilität hat“ beschrieb. Am Dienstag gab sie es erneut. „Er hat seine politische Karriere darauf ausgerichtet, alles allein zu verteidigen. Es ist schön, die Motorhaube zu manipulieren, aber ein Leopard verändert seinen Fleck nicht“, veranschaulichte sie.
Der Oppositionsführer Claude Villeneuve sprach von „Zynismus“, dessen Thema „die politische Mehrheit von Bruno Marchand“ sei.
Die Ankündigung der Ernennung von Herrn Gosselin zum Vorstandsmitglied des RTC wurde letztendlich von allen, sowohl von Befürwortern als auch von Gegnern der Straßenbahn, angeprangert.
Evolution oder „Verrat“?
Die Angriffe sind hart und zwangsläufig parteiisch. Aber sie haben das Verdienst, Fragen über die Überzeugungskraft in der Politik aufzuwerfen.
Ja zur Evolution und dem Wunsch, durch die Macht mehr zu bewirken.
Aber bei jeder Annäherung zwischen Jean-François Gosselin und dem Team des Bürgermeisters ist es unmöglich, nicht an die 39 % der Wähler in Sainte-Thérèse-de-Lisieux zu denken, die für den Mann gestimmt haben, der damals Bürgermeisterkandidat war, vertreten durch seine Kandidatur Kumpel Manouchka Blanchet unter dem Banner von Québec21.
Ich hätte gerne mit Jean-François Gosselin darüber sprechen können, einem sehr freundlichen gewählten Beamten, zu dem ich seit seinem Amtsantritt als Berater im Jahr 2017 immer gute Beziehungen pflegte.
Während seiner Zeit im Team des Bürgermeisters im letzten Jahr sagte Jean-François Gosselin, er sei bereit, Kritik von denen entgegenzunehmen, die seinen Parteiwechsel als „Verrat“ betrachteten.
Doch im Büro des Bürgermeisters wurden am Dienstag alle Interviewanfragen für Herrn Gosselin abgelehnt.
Es ist wahr, dass er am Dienstagabend während der Gemeinderatssitzung Fragen beantwortete und insbesondere der Stadträtin Véronique Dallaire aus Quebec zunächst versicherte, dass er „nicht für die Straßenbahn“ sei.
Stattdessen sagte er, er hoffe, dass der CPDQ-Infra-Vorschlag „ein vereinendes Projekt sein wird, das die Mobilität im gesamten Gebiet von Quebec City verbessern wird“.
Es stimmt auch, dass Jean-François Gosselin nie gegen ein Verkehrsstrukturierungsprojekt war. Im Wahlkampf 2021 schlug er ein Stadtbahnsystem vor.
Aber wäre es sehr schwierig gewesen, das alles vor Journalisten zu sagen?
Vielleicht hatten wir Angst, dass die Fragen zu schwierig sein würden?
Das Schlimmste wäre gewesen, wenn es ihm schlecht ergangen wäre. Aber das war schon erledigt.
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