Das Unternehmen China Overseas Engineering Corporation (COVEC) hat gerade die zehnte Reihe von Tiefbauarbeiten für den Bau von Ingenieurbauwerken und die Wiederherstellung der Kommunikation (TOARC) auf der in Casablanca in Betrieb befindlichen konventionellen Strecke gewonnen.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV), die Kenitra mit Marrakesch verbindet, mobilisiert mehrere nationale und internationale Unternehmen für verschiedene Segmente und Arten von Arbeiten. Die Tiefbauarbeiten wurden in mehrere Abschnitte aufgeteilt, denen jeweils ein spezialisierter Akteur zugewiesen wurde, um ein Höchstmaß an Fachkompetenz und Effizienz zu gewährleisten.
Zuteilung anderer Grundstücke
Die erste Charge wurde China Railway NO.4 Engineering (CREC 4) für einen Betrag von 3,4 Milliarden Dirham anvertraut. Dieser Abschnitt, der 62 Kilometer zwischen Sidi Ichou und Rabat umfasst, stellt einen der Hauptabschnitte des Projekts dar. Das Unternehmen CREC 4, ein Spezialist im Eisenbahnsektor, ist für die Durchführung der Erdarbeiten, Infrastruktur und Erschließung dieses wichtigen Abschnitts verantwortlich.
Das zweite Los im Wert von 4,5 Milliarden Dirham wurde an Shandong Hi-Speed Engineering-Construction vergeben. Dieses Unternehmen wird den 64 Kilometer langen Abschnitt Rabat Agdal – Zénata übernehmen, wobei der Schwerpunkt auf der Installation moderner Strukturen zur Optimierung der Geschwindigkeit und Sicherheit der Strecke liegt.
Das Unternehmen GTR, eine Tochtergesellschaft des französischen Konzerns Colas, gewann das dritte Los, also 36 Kilometer für die Umgehungsstraße Casablanca – Berrechid. Dieses Segment ist von strategischer Bedeutung für die Verbesserung des Verkehrsflusses rund um Casablanca.
Das vierte Los, das einen 51 Kilometer langen Abschnitt zwischen Berrechid und Settat umfasst, profitiert von lokaler Expertise. Mit einem Budget von 2,83 Milliarden Dirham wurde es an das marokkanische Unternehmen TGCC vergeben.
Das fünfte Los wurde von der China Railway 20th Bureau Group gewonnen. Dieser Abschnitt hat einen Wert von 1,529 Milliarden Dirham und verlängert die Strecke zwischen Settat und Benguerir um 36 Kilometer. Die Arbeiten umfassen insbesondere Streckenverbesserungen und strukturelle Verstärkungen, um den Anforderungen der Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur gerecht zu werden.
Jet Contractors, ein marokkanischer Akteur im Bau- und öffentlichen Bausektor, gewann das sechste Los für 2,1 Milliarden Dirham. Dieser 60 Kilometer lange Abschnitt, der Benguerir mit den Palmen von Marrakesch verbinden wird, wird einen fließenden Übergang zu den Toren der ockerfarbenen Stadt ermöglichen.
Das siebte Los ging an die marokkanische Gruppe Mojazine. Dieser 62 Kilometer lange Abschnitt hat einen Wert von 1,97 Milliarden Dirham und umfasst Erdarbeiten, Ingenieurbauwerke, Kommunikation und Zäune. Dieser zwischen dem Stadtrand von Marrakesch und dem Stadtzentrum gelegene Abschnitt zielt darauf ab, den Zugang zur Stadt zu verbessern.
Es sind noch Preise zu vergeben
Zwei weitere Lose warten noch auf die Zuteilung. Das achte Los, das sich auf den Bau von Viadukten konzentriert, und das neunte, das den Bau eines Viadukts über Oued Bouregreg umfasst, sind noch offen für Angebote.
