Die allererste Wasserstofftankstelle in Drôme-Ardèche wird diesen Freitag in Valence eingeweiht, insbesondere mit Mitteln der AURA-Region. Weitere werden in Malatavernes und Aubenas folgen, um ein Netzwerk in der Region aufzubauen.
Die allererste Wasserstofftankstelle in Drôme/Ardèche wird diesen Freitag in Valence, in der Nähe der Mautstelle Valence-Sud (jedoch nicht an der Autobahn), eingeweiht. Es wird im ersten Quartal 2025 in Betrieb genommen und kostet knapp 3,6 Millionen Euro ohne Steuern. Wenn derzeit fast niemand mit Wasserstoff fährt, wird dies in einigen Jahren der Fall sein, da die Region Auvergne Rhône-Alpes über ihren Wasserstoffplan 120 Millionen Euro (mit europäischer Hilfe) subventioniert.
„Die Region verpflichtet sich, innerhalb von drei Jahren 50 Wasserstoffbusse in Verkehr zu bringen“erklärt Jean-Christian Beaumont, Generaldirektor von Hympulsion. „Außerdem haben wir Ende 2025 voraussichtlich zwischen 200 und 300 Nutzfahrzeuge im Einsatz. Und danach gibt es noch weitere Partner, etwa die Ginoux-Gruppe, die sich verpflichtet hat, bereits etwa zehn Busse aufzunehmen soll 2025 in der Region zwischen Drôme und Ardèche eintreffen.fügt er hinzu. Die Prognosen sind eindeutig: Allein in der Region könnten bis 2028 800 Wasserstofffahrzeuge unterwegs sein.
Komplementär zum Strom
Valencia wird Teil eines Netzwerks von insgesamt 15 Wasserstofftankstellen sein. „Wir haben bereits einige in Chambéry, in Moûtiers, in Lyon-Saint-Priest, in Vénissieux, in Saint-Égrève, in Clermont-Ferrand. Und dort müssen wir tatsächlich jemandem die Kapazität geben möchte unsere Region von Ost nach West oder von Nord nach Süd durchqueren, um Wasserstoff aufladen zu können. Es wird das größte öffentliche Netz sein, das größte Netz in Frankreich.rühmt sich Thierry Kovacs, der für Umwelt zuständige Vizepräsident der Region. So werden im Jahr 2025 Tankstellen in der Nähe der A7 in Salaise-sur-Sanne und Malatavernes eröffnet. Ein weiteres wird auch in Aubenas eröffnet.
Seiner Meinung nach ist Wasserstoff eine Ergänzung zum Elektroantrieb, insbesondere für Langstreckenfahrzeuge. „Ein Taxi mit Elektromotor könnte nicht einen ganzen Tag ohne Aufladen fahren, und es hat keine Zeit, dafür eine Stunde an einem Terminal anzuhalten. Für ihn macht Wasserstoff Sinn, das Auftanken dauert fünf Minuten und es geht noch länger.“ Autonomie Für eine kurze Fahrt zwischen Wohnort und Arbeitsplatz reicht ein Elektroauto, Wasserstoff ist jedoch eine Ergänzung..
