80. D-Day. Er bevorzugt Chianti gegenüber Apfelwein: „Aber der Empfang im Calvados ist unglaublich“

In Colleville-Montgomery (Calvados), im Herzen von Sword Beach, einem der fünf D-Day-Strände, ist gerade eine Zeremonie zu Ehren des berühmten Dudelsackspielers Bill Millin zu Ende gegangen. Die Menge zerstreut sich an diesem Mittwoch, dem 5. Juni 2024, auf dem Place du Débarquement. Manche entgleiten dann Militärfahrzeuge beobachten in der Nähe geparkt, im Gänsemarsch, bereit, bei Bedarf zu einer weiteren Parade aufzubrechen.

Herzlicher und unkomplizierter Austausch

Wie schon seit Beginn der Feierlichkeiten verbunden 80. Jahrestag der LandungDer Austausch zwischen dem Publikum und den Darstellern ist zahlreich, herzlich und locker. Auch wenn die Teilnehmer wie an diesem Mittwoch aus dem Ausland kommen.

Nach dem Sehen eine kleine Lady Jeanne voller Wein Auf der Motorhaube eines Fahrzeugs nähert sich dann eine Frau dem Lastwagen und sagt: „Na, wenden Sie sich dann dem Wein zu?“ Du hast den Apfelwein nicht probiert.“ Amüsiert gesteht ihm Vittorio dann, dass er aus Florenz in der Toskana stamme und dass er ja den Chianti bevorzuge, auch wenn er „natürlich den Apfelwein probiert habe. »

„Die Emotion ist sehr stark“

„Überall, wo wir seit unserer Ankunft in der Normandie hingehen, Die Leute sind sehr nett und sind sehr interessiert an unserer Leidenschaft für historische Objekte und Fahrzeuge“, freut sich der junge Mann, der vom 2. bis 9. Juni in Calvados in Begleitung von anwesend ist 200 weitere Teilnehmer des Verbandes HMV Italien. Zu diesem 80. D-Day kamen sie mit 40 Fahrzeugen in die Normandie.

Es ist wirklich eine der besten Zusammenkünfte, bei denen ich je gewesen bin, wenn nicht sogar die beste. Die Emotionen sind sehr stark, sei es unter uns, die all diese Fahrzeuge mitbringen, oder unter den Menschen, denen wir begegnen. Es ist eine großartige Möglichkeit, denjenigen Tribut zu zollen, die im Zweiten Weltkrieg für die Freiheit gekämpft haben. Es ist fantastisch.

Am Samstag, den 9. Juni, machte er sich auf den Rückweg. Für die Fahrt nach Italien wurden die meisten Fahrzeuge auf Anhänger verladen. Nicht weniger als 50 Stunden Fahrt erwarteten sie.

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