U-Bahn-Linie 19 in Val-d’Oise: gewählte Beamte aus dieser Region unterstützen

Der Departementsrat von Val-d’Oise und seine Präsidentin Marie-Christine Cavecchi (Lr) hatten die gewählten Beamten von 95 zur überparteilichen Unterstützung aufgerufen. Die Nachricht erhielt 5 von 5. In einem Gemeinderat versammelten sich die gewählten Beamten der Agglomeration von Cergy-Pontoise (Val-d’Oise), seit 1989 eine interkommunale Gemeinschaft in den Händen der Linken, mit Mehrheit angenommen (57 Ja, 4 Nein, 6 Enthaltungen) a Antrag zur Unterstützung der Schaffung der U-Bahn-Linie 19. Dieses vom Departement unterstützte Projekt, das auf 6 bis 7 Milliarden Euro geschätzt wird, soll es ermöglichen, bis 2040 La Défense über Sarcelles, Argenteuil, Montmorency usw. mit Roissy zu verbinden.

Studieren ohne Verzögerung

„Die Hauptidee dieses Antrags besteht darin, Studien einzubeziehen und den Bau dieser U-Bahn-Linie voranzutreiben“, sagte Éric Nicollet (Ps), Vizepräsident für Mobilität. Wir sind von dieser U-Bahn-Linie nicht direkt betroffen, zeigen aber unsere Solidarität mit einigen Bereichen im Departement.“

In ihrem Antrag fordert die Agglomeration Cergy-Pontoise den Staat auf, „den Prozess einzuleiten, der die Überarbeitung des Gesamtplans des Grand Paris Express ermöglicht, damit die Linie 19 darin einbezogen wird“. Die ehemalige Neustadt fordert außerdem, dass ab 2024 unverzüglich Machbarkeitsstudien initiiert werden.

“Unsinn”

„Wir können die Einführung von Studien nur befürworten, aber es gibt noch einige Fragen zur Realisierbarkeit dieses Projekts“, erinnert sich Alain Richard (Renaissance), Gemeinderat von Saint-Ouen-l’Aumône. Dabei handelt es sich um die Schaffung einer peripheren Verbindung um Paris, einer Ringstraße, die, wenn sie gemäß der geplanten Route ausgeführt wird, in etwa 4 km Entfernung parallel zur geplanten Ringstraße mit den Linien 16 und 17 verläuft. Inzwischen haben wir warten immer noch auf den Bau der Straßenbahnlinie 11… Es ist ein Zukunftsprojekt, das gute Chancen hat, es auch zu bleiben. » Trotz seiner Vorbehalte stimmte der ehemalige Verteidigungsminister für den Antrag.

Die Grünen stimmten dagegen. „Es gibt ein sehr altes Projekt, nämlich Tangential North, heute T11 Express genannt. Es handelt sich um ein Projekt im Wert von weniger als einer Milliarde Euro mit bestehenden Gleisen zwischen Sartrouville und Argenteuil, und heute werden wir gebeten, ein Zentrum-Peripherie-Projekt in Angriff zu nehmen, wenn der Bedarf von Vorort zu Vorort reicht, betonte Maxime Kayadjanian, stellvertretender Bürgermeister für Öffentlichkeit Raum in Cergy. Wir sind im Unsinn.“

Verfolgen Sie alle Nachrichten aus Ihren Lieblingsstädten und -medien, indem Sie Mon Actu abonnieren.