„Paul wurde ermordet. » Diese starken Worte, die Anne Hidalgo an diesem Dienstag sprach, zeugen von der Emotion, die der Bürgermeister von Paris bei der Erwähnung des Todes von Paul Varry zum Ausdruck brachte.
Zur Eröffnung des Pariser Rats wurde eine Schweigeminute eingelegt, um dem Radfahrer zu gedenken, der am 15. Oktober in der Hauptstadt von einem SUV-Fahrer getötet wurde. „Zwischen einem SUV und einem Fahrrad gibt es keinen Vergleich: Das eine kann töten, das andere nicht. Und genau das ist passiert“, fügte die Pariser Bürgermeisterin in einer Rede hinzu, in der sie auch ihrer Wut Ausdruck gab.
„Der sanften und aktiven Mobilität gehört die Zukunft“
Eine Wut, die sich teilweise gegen diejenigen richtet, die erklären, „dass die Motorräder schuld sind“. » Laut Anne Hidalgo „müssen sich natürlich alle an die Regeln halten“, doch der Stadtrat beharrte auf einem Leitmotiv, das ihn seit seiner Ankunft im Rathaus begleitet: „Die Zukunft gehört nicht den Autos, sie gehört den weichen und.“ aktive Mobilität. Mobilität, die Leben und unsere Umwelt schont. »
Diese Hommage an Paul Varry erfolgt am selben Tag, an dem Paris en Selle und Better Moving by Bicycle, zwei Verbände, die Sicherheit der „200 gefährlichsten Kreuzungen“ der Stadt und die Verwirklichung der „zwanzig Prioritätsachsen“ fordern Hauptstadt im Jahr 2025, wie im Fahrradplan der Stadt Paris vorgesehen. Ein Plan, der hinter seinem ursprünglichen Zeitplan zurückblieb.
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„Der Tod von Paul ist die extremste Form der Gewalt, die jeder reisende Pariser erlebt“, erklärten die beiden Verbände am Dienstag in einer Pressemitteilung. Sie ermutigen Anne Hidalgo, „die Kontinuität des Radwegenetzes bis Ende sicherzustellen.“ [son] Mandat. »
