Türkische Unternehmen, die im Bau- und öffentlichen Baubereich tätig sind und international gute Referenzen haben, hoffen, im Hinblick auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2030 einen Teil der im Königreich gestarteten Ausschreibungen zurückzugewinnen.
Es ist ein neues Marokko, das bis zum Ende dieses Jahrzehnts entstehen dürfte, dank der Organisation der Fußballweltmeisterschaft im Jahr 2030 mit unseren spanischen und portugiesischen iberischen Nachbarn. Ausgestattet mit dem notwendigen technischen und technologischen Know-how ist die Türkei offensichtlich bestrebt, sich einen Teil des sehr umfangreichen Kuchens zu sichern, der aus den Infrastrukturprojekten bestehen muss, von denen der Staat einige bereits mit Hochdruck angestoßen hat.
Regionaler Moloch
Auf jeden Fall wurde dies teilweise von der Delegation türkischer Unternehmer vorgeschlagen, die am 5. Juni 2024 in Casablanca zu einem Wirtschaftstreffen war, das gemeinsam mit dem Allgemeinen Verband marokkanischer Unternehmen (CGEM), marokkanischen Arbeitgebern, organisiert wurde.
Verbunden mit DEiK, dem Rat für Außenwirtschaftsbeziehungen der Türkei, und geleitet von der Geschäftsfrau Zeynep Bodur Okyay, die zufällig auch auf türkischer Seite Präsidentin des Marokko-Türkei-Wirtschaftsrats ist, sind die betreffenden Betreiber seit 26 Jahren tätig haben in der Tat ein offensichtliches Interesse an der Möglichkeit bekundet, einen Teil der Ausschreibungen zu gewinnen, die sich hauptsächlich auf das Baugewerbe beziehen, einen Sektor, in dem sich die Türkei bereits seit mehreren Jahrzehnten als wahrer regionaler Moloch, wenn nicht gar global, hervorgetan hat.
Die türkische Delegation wurde außerdem ausführlich in der Zentrale für Verkehr und Logistik empfangen und traf sich mit Beamten des Ministeriums für Industrie und Handel sowie des Ministeriums für Energiewende und nachhaltige Entwicklung sowie der marokkanischen Agentur für Investitions- und Exportentwicklung (AMDIE), ebenfalls vor Ort.
„Marokko plant in Vorbereitung auf die Weltmeisterschaft, seine Infrastrukturinvestitionen bis 2030 abzuschließen und hat Pläne entwickelt, um ernsthafte Investoren anzuziehen“, erklärte Zeynep Bodur Okyay bei dieser Gelegenheit in einer Erklärung, die in seiner Ausgabe vom 8. Juni 2024 veröffentlicht wurde von der Tageszeitung „L’Opinion“. Neben der Meisterschaft, die die Türkei in allem, was mit Beton zu tun hat, rühmt, kann sie sich darüber hinaus auch auf ihre äußerst sichere Kenntnis des marokkanischen Marktes verlassen, wo sie bereits präsent ist.
Was den Transport betrifft, sei daran erinnert, dass es das Unternehmen Yapi Merkezi war, das die T2-Linie der Straßenbahn von Casablanca baute, während STFA für die Häfen von Safi und Nador West verantwortlich war, zwei überaus königliche Projekte, die seitdem ins Leben gerufen wurden von König Mohammed VI. persönlich.
Tor nach Afrika
Und wir werden auch auf die zahlreichen Straßen und Autobahnen eingehen, die dank Unternehmen wie Tekfen entstanden sind, die vielen in Marokko außerdem durch ihre verschiedenen Lieferungen zugunsten der OCP-Gruppe bekannt sind (insbesondere die berühmte Güllepipeline, aber auch Düngemittel). Fabriken im Hafen von Jorf Lasfar).
Klar ist auf jeden Fall, dass die Voraussetzungen gegeben sind, dass die Türkei in Zukunft mehr in Marokko investieren wird, obwohl wir auf marokkanischer Seite zweifellos vor allem hoffen, dass Ankara überhaupt investieren wird. Daher und trotz der Überprüfung der Bedingungen des bilateralen Freihandelsabkommens ab Mai 2022 mit dem Ziel, türkische Betreiber zu ermutigen, ihre Rundholz direkt im Königreich zu platzieren, anstatt sich mit diesem als Exportplattform zufrieden zu geben, sogar zu Dumping (eine Praxis). was übrigens einen Teil der marokkanischen Textilindustrie zum Erliegen brachte), liegt in diesem Bereich offensichtlich noch ein weiter Weg vor uns.
Allerdings hat die Türkei, wie wir sehen, reichlich Gelegenheit, von der Unterstützung der Entwicklung von Sektoren wie der Automobil- und Luftfahrtindustrie in Marokko, wenn nicht sogar von erneuerbaren Energien, zu profitieren. Ganz zu schweigen davon, dass Marokko für das Land das Tor schlechthin sein kann, das es ihm ermöglicht, seine Ambitionen in Afrika zu verwirklichen, einem Kontinent, auf dem es seit einiger Zeit kommerziell mit den traditionellen westlichen Mächten konkurriert. Die bereits in die Türkei zurückgekehrten Mitglieder der DEiK, die während des Wirtschaftstreffens mit der CGEM anwesend waren, waren sicherlich schnell dabei, die Nachricht an türkische Beamte weiterzugeben …
