Die Renovierung der Bank Street hat endlich begonnen

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Das Wiederaufbauprojekt der Bank Street, dessen erste Phase 50 Millionen US-Dollar wert ist, begann diese Woche. Die Arbeiten umfassen den Austausch von Wasser- und Abwasserleitungen, was Folgen für Autofahrer und Unternehmen in der Region haben wird.

Nach Jahren der Planung und mehreren Verzögerungen, die teilweise auf Arbeitskräftemangel während der COVID-19-Pandemie zurückzuführen sind, beginnt die Stadt Ottawa endlich mit diesem großen 50-Millionen-Dollar-Bauprojekt auf der Straße Banksüdlich der Brücke Abrechnungen.

Die renovierte Straße wird über breitere Gehwege, einen erhöhten Radweg und mehr Bäume verfügen.

Bank“, „text“: „Wir erneuern gerade die gesamte Bank Street“}}“>Wir erneuern gerade die ganze Straße Bankerklärt Roxanne Tubb, leitende Ingenieurin für kommunales Bauwesen und Design bei der Stadt Ottawa. Außerdem werden wir Ampeln, Straßenbeleuchtung und Wartehäuschen ersetzenSie erklärt.

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Roxanne Tubb, leitende Ingenieurin, Kommunalbau und Design bei der Stadt Ottawa

Foto: Radio-Canada / Rebecca Zandbergen

Das Projekt ist seit 2012 geplant, als die Stadt ihren ersten Gestaltungsplan für diese stark befahrene Straße erstellte.

Ich hoffe, dass das Projekt erfolgreich sein wird, auch wenn wir auf dem Weg dorthin Unannehmlichkeiten in Kauf nehmen müssen.

Ein Zitat von Marty Carr, Stadtrat von Alta Vista

Dies ist ein monumentales Projekt, auf das lange gewartet wurdereagiert der Gemeinderat von Alta Vista, Marty Carr. Glebe, die Straße sieht ganz anders aus. Sie ist weder für Fußgänger noch für Radfahrer geeignet. “,”text”:”Wie wir sehen, wenn wir aus den Vierteln Old Ottawa South und Glebe kommen, sieht die Straße völlig anders aus. Es ist nicht für Fußgänger oder Radfahrer geeignetWir sehen es, wenn wir aus dem alten Ottawa-Süden kommen und Glebe, erhält die Straße ein ganz anderes Aussehen. Es ist weder für Fußgänger noch für Radfahrer geeignet.

Das Projekt war in zwei Phasen unterteilt. Das erste mit einem Budget von 50 Millionen US-Dollar erstreckt sich vom Rideau River bis zur Avenue Collinszwei Blocks hinter der Heron Road, wird voraussichtlich mindestens drei Jahre dauern.

Anschließend möchte die Stadt einen zweiten Teil der Straße sanieren Bank zwischen den Alleen Collins Und Ledburyetwas nördlich von South Keys. Diese Phase befindet sich noch in der Entwurfsphase und wird voraussichtlich erst in einigen Jahren beginnen.

Welche Arbeiten haben diese Woche begonnen?

Diese Woche begannen Bautrupps damit, einen kurzen, 500 Meter langen Abschnitt der Straße in Angriff zu nehmen Bankdie von der Promenade ausgeht Flussufer westlich zur Ohio Street.

Es wird nur noch zwei Fahrspuren geben, eine in jede Richtung. Während der Hauptverkehrszeit werden die Leute wahrscheinlich bemerken, dass sich der Verkehr auf die eine oder andere Seite stautsagt Frau Tubb.

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Stadträtin der Gemeinde Alta Vista, Marty Carr

Foto: Radio-Canada / Rebecca Zandbergen

Nach Angaben der Stadt soll der Großteil der Tiefbauarbeiten auf diesem kurzen Abschnitt bis Ende des Jahres abgeschlossen sein.

Ich gehe davon aus, dass es in den Sommermonaten für Autofahrer, die von und in die Innenstadt fahren, etwas langsamer wirderwartet Mrs. Carr.

Wie weit wird der Radweg reichen?

Wenn der Radweg in Phase 1 fertiggestellt ist, wird er von der Brücke ausgehen Abrechnungen an der Allee Collins, südlich der Heron Road. Danach werden Radfahrer gezwungen, auf die Straße zurückzukehren Bank.

Billings selbst, „text“: „Wir werden Radwege auf der Billings Bridge selbst installieren“}}“>Wir werden Radwege auf der Brücke installieren Abrechnungen sich selbstbeschreibt Frau Tubb. Abrechnungen. Ebenso, wenn wir am südlichen Ende der Allee ankommen Collins, wir werden Radfahrer auf die Straße verlegen.”,”text”:”Also werden wir vom Radweg selbst auf die Straße an der Billings Bridge umziehen. Wenn wir am südlichen Ende der Collins Avenue ankommen, werden wir die Radfahrer ebenfalls auf die Straße verweisenWir werden daher an der Brücke vom Radweg selbst auf die Straße wechseln Abrechnungen. Ebenso, wenn wir am südlichen Ende der Allee ankommen Collinswir werden Radfahrer auf der Straße bewegen.

Einige lokale Händler beobachten diese Veränderungen mit Interesse.

Radfahrer pro Tag in beide Richtungen”,”text”:”Ich bin seit etwa sechs Jahren hier und wenn ich aus dem Fenster schaue, sehe ich vielleicht 20 Radfahrer pro Tag in beide Richtungen”}}”>Ich bin seit etwa sechs Jahren hier und wenn ich aus dem Fenster schaue, sehe ich vielleicht 20 Radfahrer pro Tag in beide Richtungenerzählen Spencer AyresBesitzer von Erste Fitness in der Straße 1408 Bank. Ich hoffe, dass dadurch mehr Radfahrer ermutigt werden und dass diese Maßnahme nicht nur als Reaktion auf das aktuelle Fahrgastaufkommen ergriffen wird.

Spencer Ayres vor einem Gebäude.

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Spencer Ayres, Inhaber von First Fitness in der 1408 Bank Street in Ottawa

Foto: Radio-Canada / Rebecca Zandbergen

Frau Tubb legt fest, dass alle im Baugebiet ansässigen Unternehmen für Autofahrer und Fußgänger weiterhin zugänglich bleiben.

Frau ihrerseits Carr sagte, sie könne es kaum erwarten, es hinter sich zu bringen.

Ich bin optimistisch. Ich hoffe, dass wir die Frist einhalten können.

Mit Informationen von Rebecca Zandbergen von CBC Nachricht

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