Die Schnellstraßenbahn Ouest Lyonnais soll 2031 in Betrieb gehen. (Foto William Pham)
Der Vorstand von Sytral Mobilities hat die beantragte Genehmigung für die Entwicklung der Mobilität im Osten von Lyon genehmigt.
Wie Bruno Bernard, Präsident der Métropole de Lyon et du Sytral, am Donnerstag, den 24. Oktober, offiziell bekannt gab, wird die Schaffung der Straßenbahnlinie T8 und die Erweiterung des künftigen High Level of Service Bus (BHNS) Part-Dieu – Sept-Chemins stattfinden Tagsüber gut sehen. Der Vorstand von Sytral Mobilities hat in seiner Sitzung an diesem Donnerstag der diesbezüglichen Genehmigung zugestimmt. Um diese beiden Strukturierungsprojekte durchzuführen, wird Sytral vor Ende 2025 eine Phase von Treffen mit allen wirtschaftlichen und institutionellen Interessengruppen in den betroffenen Gebieten einleiten. Die beiden Projekte sollten nicht vor 2030 fertiggestellt werden. Darüber hinaus stimmten gewählte Beamte auch der beantragten Genehmigung zu, die öffentliche Debatte über die Schaffung der Straßenbahn T8 an die Nationale Kommission zu verweisen.
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Ein Bedürfnis angesichts der „östlichen Wirtschaftsdynamik“
Zur Erinnerung: Diese Entwicklung im Osten Lyons durch die künftige Straßenbahnlinie T8 wird den Bewohnern ein Dutzend Stationen bieten. Die geplante Strecke ist 8,1 km lang. Die Kosten werden auf 245 Millionen Euro geschätzt. Es wird insbesondere den Service für den Campus Porte des Alpes verbessern und „wird die geplanten städtebaulichen Projekte im Carré de Soie, im vorrangigen Stadtviertel Bron-Terraillon und im Wandelviertel rund um den Bahnhof Vénissieux unterstützen“, erklärt unter anderem Bruno Bernard.
Was die Erweiterung des BRT betrifft, so heißt es:wird zur Stärkung der wirtschaftlichen Dynamik des Ostens beitragen, den Zugang zum Campus Porte des Alpes verbessern und in bestimmten Sektoren eine Mischung aus Funktionen und Wohnbebauung ermöglichen“, verspricht Béatrice Vessiller, Vizepräsidentin der Métropole de Lyon und Sytral Mobilities.
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