Der leitende Pilot des Teams, Flugleutnant David Turnbull, Codename Turbo, war sehr beeindruckt von der Schönheit der Natur und der Herzlichkeit der Begrüßung durch die Menschen in Saguenay.
„Die Leute waren wirklich freundlich. Ich habe oft Demonstrationsflüge mit dem Typhoon in Europa durchgeführt und dies ist das erste Mal, dass wir dies hier in Kanada tun“, sagt der 30-jährige Pilot mit jugendlichem Auftreten. „Ich weiß, ich sehe viel jünger aus!“ er stimmt zu.
Andererseits wird Turbos Aufenthalt in der Region nicht lange dauern. Er bricht unmittelbar nach der SAIB auf die andere Seite des Atlantischen Ozeans auf.
„Nächstes Wochenende haben wir drei Demonstrationen in Großbritannien. Aber es macht uns große Freude, unsere Verbündeten wie Kanada zu unterstützen. Und vor allem, wenn Sie das 100-jährige Bestehen Ihrer Luftwaffe feiern.“
— Flugleutnant David „Turbo“ Turnbull
Der RAF-Demonstrationstyphoon trägt Tarnfarben wie die Spitfires des Zweiten Weltkriegs. (Sgt. Nicholas Egan /RAF)
Sechs Stunden Flug
Im Gegensatz zu den italienischen Fliegern absolvierten die beiden Typhoon-Flugzeuge den Direktflug vom Vereinigten Königreich nach Kanada in einem Zug, mit Auftankphasen während des Fluges.
„Wir haben alle zusammengearbeitet, um diese Reise mit Ihrem Tankflugzeug, der CC-150 Polaris, zu organisieren. Wir passierten Island und Grönland, ohne dort anzuhalten. Sechs Stunden Flug mit fünf Betankungsvorgängen. Es hat gezeigt, dass wir bei dieser Art von Übung effektiv zusammenarbeiten können“, sagt Turbo.
Dieser umfasst die beiden Demonstrationsflüge sowie die Proben während des SAIB-Wochenendes. Ein weiterer RAF-Pilot begleitete ihn mit einem Reserveflugzeug.
Der Demonstrationstyphoon trägt Tarnfarben wie die Spitfires des Zweiten Weltkriegs.
Während eines Demonstrationsfluges kann der Turbo bis zu 9 G positive Beschleunigungskräfte und bis zu -3 G absorbieren, was bedeutet, dass er bei Manövern bis zum Neunfachen seines Gewichts zu spüren ist. Umgekehrt entspricht -3 G einer Schwebekraft von bis zum Dreifachen des Körpergewichts. „Es ist eine harte Fahrt“, gesteht der Kampfpilot.
Die Lackierung der 60. Saison, Diamond Jubilee, der Red Arrows. Das Royal Air Force Air Demonstration Team wurde 1964 gegründet. (Cpl Phil Dye/Royal Air Force)
Red Arrows Kanada-Tour
Wie Flugleutnant Turnbull in einem Interview erwähnte, konnten die Red Arrows nicht bei der SAIB anwesend sein, die RAF hat jedoch die Operation Maple Hawk 2024 für den Spätsommer geplant.
Wenn du eine … bist Lüfter Wenn Sie mit den Red Arrows fertig sind, wissen Sie, dass sie Ende August und nächsten September nach Kanada kommen werden. Das British Air Demonstration Team – die Pendants der Snowbirds – wird Kanada bereisen und Greenwood, Nova Scotia, Toronto, Gatineau und London, Ontario besuchen.
Überflüge sind in St. John’s, Neufundland, Montreal und Ottawa geplant. Den Zeitplan für diese Tour finden Sie auf der Website von Red Arrows.
