Derzeit gibt es keine Verdreifachung der Besteuerung von Flugtickets für die Insel La Réunion und die Überseegebiete. An diesem Mittwoch, dem 27. November 2024, hat der Senat einen Änderungsantrag des guadeloupischen Senators Victorin Lurel angenommen, der darauf abzielt, die Inselgebiete und Guyana vor der von der Regierung geplanten Erhöhung der „Chirac-Steuer“ zu schützen. Auf der Insel wurden Stimmen gegen diese als „unfair und unverhältnismäßig“ geltende Erhöhung laut. (Fotofoto Sly/www.imazpress.com)
Im Rahmen des Finanzgesetzes 2025 wollte die Regierung eine Verdreifachung der Solidaritätssteuer auf Flugtickets erheben. Diese „Chirac-Steuer“ wurde 2006 eingeführt, um globale Gesundheitsprogramme, insbesondere in Entwicklungsländern, zu finanzieren.
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Derzeit variiert es je nach Klasse und Flugentfernung. Für Überseegebiete, in denen der Luftverkehr von entscheidender Bedeutung ist, hätte dieser Anstieg nach Angaben der Luftverkehrsakteure die „geografische und wirtschaftliche Isolation“ noch weiter verschlimmert.
Senatorin Victorin Lurel protestierte, dass diese Preiserhöhung für Flugtickets „mit dem Rückgang der für die territoriale Kontinuität im Ausland bereitgestellten Kredite um 17,6 % und der Kürzung der Subventionen für die Overseas Agency for Mobility um 1,2 Millionen Euro einherging“.
– Ein gewonnener Kampf gegen die Ticketpreise –
„Durch eine große Mobilisierung aller Kollegen aus Übersee und Korsika hat der Senat gemeinsam Änderungsanträge angenommen, die darauf abzielen, die Inselgebiete und Guyana vor der schwindelerregenden Erhöhung der Chirac-Steuer auf Banknoten zu schützen. Das von der Regierung geplante Flugzeug“, begrüßt Victorin Lurel.
„Der heute hart erkämpfte Kompromiss, nur Passagiere der Economy Class von oder nach Übersee und Korsika von dieser Steuererhöhung auszuschließen, ist eine echte Verbesserung gegenüber der Regierungsvorlage“, fügt der gewählte Beamte hinzu.
Die im Ausland gewählten Beamten, angeführt vom Senator aus Guadeloupe, verurteilten dieses Projekt als „doppelte Ungerechtigkeit“. Der erste Grund liegt in der völligen Abhängigkeit der überseeischen Gebiete von Flugverbindungen, der zweite darin, dass diese Gebiete aufgrund ihrer Abgelegenheit bereits mit zusätzlichen Kosten konfrontiert sind.
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– Weitere Luftkämpfe folgen –
Wenn die Erhöhung jedoch ausgeschlossen ist, löscht die Beibehaltung des derzeitigen Steuerniveaus nicht die Kritik an ihren Auswirkungen auf die Inselgebiete aus.
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Victorin Lurel bedauert auch die Ablehnung seiner Vorschläge, „die darauf abzielen, die DROM vollständig von dieser Steuer zu befreien oder sogar lebenswichtige Produkte, die zwischen Frankreich und unseren Gebieten transportiert werden, von der Steuer auf den Luftverkehr zu befreien“, schreibt er in einer Pressemitteilung.
Mit diesem Änderungsantrag könnten die Debatten über die Luftbesteuerung wieder in den Vordergrund rücken, insbesondere angesichts der Erfordernisse des Umweltschutzes.
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