Der Chef des Teams Decathlon-AG2R La Mondiale will kein Limit setzen. Mit 26 Siegen im Jahr 2024 ist das französische Team derzeit die dritte Kraft im Peloton. Doch damit ist Dominique Serieys nicht zufrieden. „Ich bin ein Gewinner“, betont der ehemalige Chef der Paris Défense Arena und des Mitsubishi-Teams, mit dem er sieben Paris-Dakar-Rennen gewann.
„Wir haben ein Ziel vor uns, nämlich Paris-Roubaix, mit einer Firma (Décathlon) aus Nordfrankreich, mit einem Fahrrad namens Van Rysel – ich komme aus Lille. Also werden wir ein Programm starten.“ Wir arbeiten an Roubaix und an den Flandrian- und Ardennen-Klassikern, um auch dort wie bei den Grand Tours Ergebnisse zu erzielen“, verkündet Dominique Serieys in den Kolumnen von AFP.
Wenn er von den Grand Tours spricht, denkt der Chef von Décathlon-AG2R La Mondiale offensichtlich an die Tour de France. „In diesem Jahr ist es 39 Jahre her, dass ein Franzose die Tour de France gewonnen hat. Daran werden wir also arbeiten. Wir haben bestimmte junge Fahrer, die die World Tour erklimmen werden und die dazu in der Lage sind. Wir haben das verstärkt.“ Ganzer Teil des biologischen Passes, medizinische Tests, auch die Gesundheit des Läufers. Training mit Abfahrtstrainern. Das sind kleine Details, die man fast nicht sieht, die aber dazu führen, dass wir sie heute nicht vernachlässigen. Nichts.
„2026, 2027, 2028 müssen wir (auf den großen Touren) auftreten“
„Wir haben einen strategischen Plan mit ehrgeizigen Zielen wie dem Gewinn einer Grand Tour aufgestellt“, fährt der Manager fort. „2025 wird ein weiteres Jahr des Übergangs sein. 2026, 2027, 2028 müssen wir Leistung erbringen.“
Mit bemerkenswerten zwei Etappensiegen beim Giro (Valentin Paret-Peintre und Andrea Vendrame) oder zwei Titeln bei den französischen Meisterschaften (Paul Lapeira im Straßenrennen, Bruno Armirail im Zeitfahren) hatte die Trainingstrikolore einen atemberaubenden Start in die Saison Jahreszeit.
„Wir haben alles verstärkt“, erklärt Dominique Serieys. „Ich habe mir genau angesehen, was unsere Konkurrenten wie UAE oder Visma machen. Es ist nicht kompliziert: Sie laufen weniger als wir, bereiten sich aber viel besser auf Rennen vor. Deshalb haben wir das Höhentraining verstärkt.“
Bezüglich des Budgets bestätigt der Manager eine zukünftige Erhöhung. „Wir fangen an, in die Top 10 einzusteigen. Wir werden in den nächsten Jahren wahrscheinlich auf 35 oder 40 Millionen Euro anwachsen. Sicherlich haben wir nicht das Budget der VAE, was zweifellos nicht der Fall ist Aber wir dürfen uns nicht hinter dieser Ausrede verstecken, wir müssen gut organisiert und strukturiert sein und eine klare Vorstellung davon haben, was wir tun wollen, und ich denke, dass es funktionieren wird.
Originalartikel veröffentlicht auf RMC Sport
