Die Provinzregierung und Investissement Québec gewähren Manac Kredite in Höhe von insgesamt 70 Millionen US-Dollar. Das auf die Herstellung von Sonder- und Spezialaufliegern spezialisierte Unternehmen wird sein Werk in Saint-Georges insbesondere modernisieren und erweitern.
Manac wird außerdem neue Vertriebs- und Servicezentren in Kanada errichten. Die Gesamtkosten dieser Projekte werden auf 170 Millionen US-Dollar geschätzt. Die finanzielle Unterstützung der Provinz umfasst ein erstes Darlehen aus dem ESSOR-Programm (40 Millionen US-Dollar) und ein zweites Darlehen aus Eigenmitteln von Investissement Québec (30 Millionen US-Dollar).
„Was wir heute ankündigen, ist ein schwerer Schlag. Manac in Saint-Georges, von 1967 bis 1999, gab es Dutzende und Aberdutzende kontinuierliche Erweiterungen. […] Wir haben den Innenraum maximiert, indem wir ihn von innen erweitert haben. „Wir haben die Notwendigkeit erkannt, die Produktionsfläche zu erweitern“, sagte Charles Dutil, Präsident und CEO, auf einer Pressekonferenz am 27. Juni.
Dieses Projekt umfasst mehrere Phasen, darunter den Abriss und den Wiederaufbau von Büros, die Erweiterung des Produktionsbereichs sowie eine Verlagerung des Endbearbeitungs-/Lagerbereichs. Das vom Famine River, dem Skizentrum und dem bergigen Gelände eingerahmte Fabrikgelände in Beauceron schränkte die Möglichkeiten für eine Umstrukturierung der Aktivitäten von Manac ein.
„Wir können nicht expandieren, ohne die Büros zu verlegen. Wir wollten auch nicht in den Fluss eindringen […] Wir müssen etwa 16.000 Quadratmeter Fabrik abreißen und erneuern sowie weitere 34.000 Quadratmeter hinzufügen. […] Zum gleichen Termin im nächsten Jahr wollen wir unsere Büros für die neuen verlassen, mit dem Abriss der Fabrik und der Erweiterung beginnen und die Ausrüstung einbringen“, präzisiert Herr Dutil, der hofft, dass die Arbeiten bis 2026 abgeschlossen sein werden.
Bleiben Sie wettbewerbsfähig
Durch diese Maßnahmen möchte Manac seine Produktionskapazität für Sattelauflieger durch Automatisierung und die Integration innovativer Technologien erhöhen.
„Die in den 1980er Jahren geplanten Montagelinien waren für Einheiten mit einer Länge von 42 bis 45 Fuß vorgesehen. Heute sind es 53 und wir beginnen mit 60 Fuß. […] Wir standen vor logistischen, materiellen und menschlichen Problemen. […] Unser Ziel ist es, 2000 Einheiten (Sattelauflieger) pro Woche zu erreichen“, sagt Charles Dutil.
Diese Arbeiten werden die aktuelle Produktivität des Unternehmens nicht beeinträchtigen. „Es stellt sich die Frage zeitliche Koordinierung. Viele Phasen (Fertigung) wurden vorübergehend in unsere anderen Fabriken verlagert. […] Wir werden in den nächsten Wochen Entlassungen erleben. „Die Branche ist derzeit langsamer“, sagt Herr Dutil und erinnert daran, dass die Herstellung von Sattelaufliegern Teil eines Wirtschaftskreislaufs ist.
Pierre Fitzgibbon, Minister für Wirtschaft, Innovation und Energie, war einer der Gäste der Pressekonferenz. „Innovation und Automatisierung sind für unsere Unternehmen in Quebec von entscheidender Bedeutung, um wettbewerbsfähig zu bleiben. „Unsere finanzielle Unterstützung wird es Manac, einem echten Marktführer auf seinem Gebiet, ermöglichen, seine Anlagen zu modernisieren und das Wachstum seiner Aktivitäten in ganz Quebec und Nordamerika sicherzustellen“, sagte er.
