erster Sieg für den Metropolen-RER Montpellier!

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Der RER der Metropolregion Montpellier hat gerade die erste Etappe einer langen, kurvenreichen Reise erfolgreich abgeschlossen.

Vor einem Monat unterzeichneten die beteiligten Akteure offiziell einen Antrag, InfOccitanie war anwesend (unser Artikel hier). Die Region Okzitanien, die Metropole Montpellier und der Departementsrat Hérault arbeiten zusammen, um den Status SERM (Metropolitan Regional Express Services) zu erhalten. Zielsetzung ? Profitieren Sie von erheblichen Landesmitteln, um die Mobilität, die Intermodalität der Verkehrsmittel zu stärken und urbane Zentren mit den Peripherien zu verbinden. Mit anderen Worten: Reduzieren Sie den Platz im Auto.

Raus aus dem Auto!

„Das SERM Montpellier Méditerranée ist ein sehr originelles und untypisches Projekt“, sagte uns damals Jean-Luc Gibelin, Vizepräsident der Region und zuständig für Mobilität. Ein Projekt, das mehrere urbane Zentren verbindet und nicht nur einen einzigen Ort.“ Eine weitere Besonderheit ist die „ausgewogene“ Verknüpfung der verschiedenen Verkehrsmittel: Bahn, Bus, Reisebusse, Fahrrad, Fahrgemeinschaften usw.

Die Liste der 15 ausgewählten Städte

Das Verkehrsministerium hat an diesem Donnerstag, dem 27. Juni, die Liste der ersten fünfzehn SERMs veröffentlicht. Montpellier ist neben Bordeaux, Chambéry, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Mulhouse, Nantes, Rouen, Saint-Etienne, Straßburg, Toulouse, Tours und Lothringen-Luxemburg eine der 15 ausgewählten Städte.

Montpellier und Toulouse im Wettbewerb?

Nach Angaben des Ministeriums sollen bis zum 7. Juli rund zehn weitere Projekte bekannt gegeben werden. Diese SERM-Kennzeichnung ist Teil der Regional State Plan Contracts (CPER). Ein Betrag von 800 Millionen Euro, der zwischen 2023 und 2027 ausgegeben werden soll, ist für die Finanzierung von SERM-Studien auf dem Staatsgebiet vorgesehen. Der Präfekt von Hérault, François-Xavier Lauch, gab uns dann die Zuversicht, dass der Staat sich verpflichtet hat, 50 % der Studien der SERMs von Montpellier und Toulouse zu finanzieren. Es bleibt abzuwarten, ob die beiden SERMs nicht in einen Wettbewerb um Fördermittel geraten, wenn nur ein Projekt pro Region finanziert wird …

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