Réunion ist ein Juwel des Indischen Ozeans. Die Insel ist als Hotspot der Artenvielfalt bekannt, die Vielfalt ihrer Landschaften und der kulturelle Schmelztiegel machen sie zu einer Insel mit atemberaubenden Landschaften. Aber die von Tourismusförderern angepriesene „intensive“ Insel wird in erschreckendem Tempo denaturiert. Mit mehr als 50.000 Hubschrauberüberflügen pro Jahr ist die Insel La Réunion zum Spitzenreiter in Sachen Lärmbelästigung geworden (siehe ACNUSA-Bericht). Helikopter und Ultraleichtflugzeuge erzeugen ab dem Morgen eine solche Lärmbelästigung, dass es unmöglich wird, 15 Minuten Ruhe zu haben.
Helikopter- und Ultraleichtflugzeugüberflüge werfen angesichts des Klimanotstands große Bedenken sowohl für die Gesundheit der Bewohner von La Réunion als auch für die Umwelt auf.
Mit der Zunahme von Hubschrauberüberflügen wird die Gesundheit der Menschen auf La Réunion zugunsten des Vergnügungsprofils der Reichsten verkauft. Der ständige Lärm von Hubschraubern hat schädliche Folgen für die Gesundheit. Studien haben gezeigt, dass eine längere Belastung durch hohen Lärmpegel zu Schlafstörungen, Angstzuständen und anderen Gesundheitsproblemen führen kann. Allerdings wurde auf Réunion keine Studie über die Auswirkungen der Lärmbelästigung auf die menschliche Gesundheit durchgeführt. Die sozialen Kosten des Lärms in Frankreich wurden beziffert: 147 Milliarden Euro/Jahr!
Auf Druck von Bürgerschutzverbänden richtete die Zivilluftfahrtabteilung Arbeitsgruppen für die Städte Saint-Paul und Saint-Pierre ein. Ziel ist die Umsetzung einer Verhaltenskodex-Charta für Berufstätige, um die Flugbahn von Hubschraubern und ULMs zu optimieren und die Lärmbelästigung für die Anwohner zu verringern. Diese Charta stellt jedoch keine Verpflichtung dar, da es sich lediglich um eine Empfehlung handelt, die auf dem guten Willen von Fachleuten beruht. Es gibt also keine wirkliche Garantie, die Gesundheit der Bürger angesichts dieser immer weiter zunehmenden Lärmbelästigung zu schützen.
Darüber hinaus wird die Betrachtung des Interesses an touristischen Helikopterflügen angesichts der von Frankreich im Rahmen der Pariser Abkommen eingegangenen Verpflichtungen übertrieben.
Während der französische Staat Gesetze für mehr Energiesparsamkeit erlässt, befürwortet La Réunion die Entwicklung motorisierter Überflugaktivitäten mit fossilen Brennstoffen (https://www.reunion.gouv.fr/Publications/Participation-du-public/ Notice-of). -Eröffnung-der-öffentlichen-Untersuchung/aeronautical-easement-plan-PSA-freigabe-der- helistation-de-l-Hermitage). Erinnern wir uns immer wieder daran, dass der Kampf gegen den Klimawandel eine globale Priorität, ein lebenswichtiges Thema und keine Modeerscheinung einiger aufgeklärter Ökologen ist. Es ist von entscheidender Bedeutung, unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Das Pariser Abkommen fordert konzertierte Anstrengungen zur Begrenzung der globalen Erwärmung. Und was könnte abwegiger und verantwortungsloser sein, als Treibhausgase (Treibhauseffekte) für die einfache Freizeitgestaltung auszustoßen?
Für Insel- und tropische Gebiete wie Réunion prognostiziert das IPCC eine Zunahme der Intensität von Wirbelstürmen. Und es besteht ein erhöhtes Risiko, dass sie sich der Insel nähern. Eine wachsende Bedrohung, die unsere öffentliche Politik nicht zu erschüttern scheint.
Aus all diesen Gründen haben Bürger- und Umweltverbände am Sonntag, dem 1. Dezember, an mehreren Orten der Insel (Roche Merveilleuse in Cilaos, Crête des Salazes, Saline und St. Pierre) mobilisiert, um eine drastische Reduzierung der touristischen Hubschrauber- und Ultraleichtflugzeuge zu fordern.
Attac La Réunion, ACSP, Citizens for Climate 974, Greenpeace La Réunion, Kolair 974, Nout Gayar Salazie, XR 974
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