Letztendlich war es für Alpine ein durchwachsener Samstag während des Großen Preises von Österreich. Nach einem Sprintrennen, bei dem sich die beiden A524 vor den Toren der Top 10 befanden, erreichte im Qualifying am Sonntag nur einer der beiden französischen Einsitzer den ersten Teil der Tabelle. Das ist das von Esteban Ocon. In einem sehr engen Peloton blieb Pierre Gasly mit der dreizehntschnellsten Zeit im zweiten Quartal stecken.
Man gewöhnt sich schnell an gute Gewohnheiten, denn das allgemeine Gefühl an diesem Samstag ist Enttäuschung. Wir hätten uns vor einem Monat sicherlich nicht vorstellen können, diesen Satz zu schreiben, um den Beitritt eines der Alpines zum Q3 und noch mehr zum Stammspieler zu qualifizieren. Nach einem guten Großen Preis von Spanien und einem zufriedenstellenden Freitag hofften wir jedoch, die beiden Autos in diesen Top 10 zu sehen. Und das ohne auf Haas zu zählen, der heute in einer viel besseren Verfassung war.
Die amerikanische Struktur hat im Sprintrennen bereits eine ernsthafte Reaktion gezeigt, wobei Kevin Magnussen Neunter und Esteban Ocon Zehnter wurde. Im Qualifying ist es ein ähnliches Szenario, aber mit Nico Hülkenberg als Hauptdarsteller und unserem Norman. Die gleiche Reihenfolge zwischen den beiden Männern, egal ob in Q2 oder Q3. Die erste Stadt war auch unglaublich nah dran, da Pierre Gasly als Dreizehnter nur ein Zehntel hinter dem Auto des Deutschen liegt.
Auch wenn die Alpine im Vergleich zur Sprint-Qualifikation zurückfallen, sind sie dennoch gut aufgestellt, um an diesem Sonntag um Punkte zu spielen. Wir müssen einen kleinen Rhythmus finden, aber die Leistung heute Morgen wurde teilweise durch abgenutzte Reifen bei Esteban Ocon und einen überhitzten Motor bei Pierre Gasly bedingt – weil er seinen Konkurrenten folgte. Das Potenzial, es noch besser zu machen, ist also noch vorhanden.
Der ernsthafte Traum, neue Punkte zu sammeln, ist angesichts des Saisonstarts von Alpine jedoch wirklich befriedigend. Die Konkurrenz in diesem Peloton ist extrem hart, mit minimalen Abständen. Die Ausführung – und insbesondere die Boxenstopps – müssen hervorragend sein, um aus der Konkurrenz hervorzustechen und die wenigen Einheiten aufzuspüren, die das Spitzenquartett noch freigelassen hat. Antwort um 15:00 Uhr (französische Zeit) mit dem Start dieses Großen Preises von Österreich.
| Art.-Nr. | Pilot | Team | Zeit Q1 | Q2-Zeit | Zeit Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:05.336 | 1:04.469 | 1:04.314 |
| 2 | L. Norris | Mclaren | 1:05.450 | 1:05.103 | 1:04.718 |
| 3 | G. Russell | Mercedes | 1:05.585 | 1:05.016 | 1:04.840 |
| 4 | C. Sainz | Ferrari | 1:05.263 | 1:05.016 | 1:04.851 |
| 5 | L. Hamilton | Mercedes | 1:05.541 | 1:05.053 | 1:04.903 |
| 6 | C. Leclerc | Ferrari | 1:05.509 | 1:05.104 | 1:05.044 |
| 7 | O. Teller | Mclaren | 1:05.311 | 1:05.070 | 1:05.048 |
| 8 | S. Perez | Red Bull Racing | 1:05.587 | 1:05.144 | 1:05.202 |
| 9 | N. Hülkenberg | Haas F1 Team | 1:05.596 | 1:05.262 | 1:05.385 |
| 10 | E. Ocon | alpin | 1:05.574 | 1:05.274 | 1:05.883 |
| 11 | D. Ricciardo | RB | 1:05.569 | 1:05.289 | |
| 12 | K. Magnussen | Haas F1 Team | 1:05.508 | 1:05.347 | |
| 13 | P. Gasly | alpin | 1:05.598 | 1:05.359 | |
| 14 | Y. Tsunoda | RB | 1:05.563 | 1:05.412 | |
| 15 | F. Alonso | Aston Martin | 1:05.656 | 1:05.639 | |
| 16 | A. Albon | Williams | 1:05.736 | ||
| 17 | L. Spaziergang | Aston Martin | 1:05.819 | ||
| 18 | V. Bottas | Kick Sauber | 1:05.847 | ||
| 19 | L. Sargeant | Williams | 1:05.856 | ||
| 20 | G. Zhou | Kick Sauber | 1:06.061 |
