Formel 1 | Verstappen hält McLaren zurück und gewinnt den F1-Sprint in Österreich

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Die F1-Sprint-Qualifikation für den Großen Preis von Österreich brachte kein sehr überraschendes Ergebnis, als Max Verstappen die Pole vor Lando Norris holte, aber es könnte sein, dass das 100-Kilometer-Rennen sehr knapp war, da die Abstände zwischen den beiden Männern immer noch gering waren .

Die Teams können sich bei der Modifizierung der Autos auch auf Daten aus dem Sprint-Qualifying und dem Kurzrennen stützen. Danach wird die Parc-Fermé-Regelung bis zur Qualifikation für das Rennen am Sonntag aufgehoben.

Hinter den beiden Fahrern in der ersten Reihe ist Oscar Piastri Dritter vor George Russell, dann Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Pierre Gasly und Charles Leclerc, der in SQ3 ein Problem hatte.

Kevin Magnussen und Lance Stroll stehen in der sechsten Reihe vor Fernando Alonso und Yuki Tsunoda, dann Logan Sargeant und Daniel Ricciardo. Nico Hülkenberg und Valtteri Bottas folgen vor Guanyu Zhou, der allein in der hinteren Reihe sein wird, da Alex Albon aus der Box starten wird.

Der thailändische Fahrer bedauerte, nach dem Sprint-Qualifying nicht aggressiv genug Setup-Änderungen vorgenommen zu haben, aber sein 19. Platz bedeutete nicht, dass er viel verlor, wenn er seine Einstellungen ändern wollte. Dies wird ihm sicherlich ermöglichen, sein Setup für das Qualifying und das Rennen zu verfeinern.

11.57 Uhr: Das gesamte Peloton startet auf Medium-Reifen.

12h03: Der Startvorgang wird wegen eines schlecht platzierten Fotografen unterbrochen, es findet eine neue Einführungsrunde statt und der Sprint dauert von 24 auf 23 Runden.

Abfahrt : Verstappen holt am besten ab, während Piastri an Norris herankommt, aber nicht vorbeikommt. Leclerc entledigt sich der Alpine.

Rundgang 1: Der Monegasse geht an Pérez vorbei, während Sainz an Russell vorbei ist und Hamilton sich hinter seinen Teamkollegen drängt. Magnussen hatte einen guten Start und ist Neunter, und Ocon ist Zehnter vor Stroll und Gasly, während Tsunoda Alonso überholte.

Rundgang 2: Norris bleibt in der Nähe von Verstappen, solange DRS aktiviert ist. Stroll überholt Ocon.

Rundgang 3: Norris fuhr mit 1’08’935 die beste Rennrunde und kam bis auf eine halbe Sekunde an Norris heran. In den Top 8 lag kein Fahrer mehr als eine Sekunde vor seinem Verfolger, und auch Piastri macht seinem Teamkollegen Druck.

Rundgang 4: Norris übt großen Druck auf Verstappen aus, aber der Red Bull behält den Vorsprung auf der Geraden. Der Brite kommt in Kurve 5 vergeblich an seinen Rivalen heran.

Rundgang 5: Norris greift an und überholt Verstappen, um die Führung im Rennen zu übernehmen, doch der Red-Bull-Fahrer geht erneut vorbei und drängt seinen Rivalen ein wenig nach außen. Piastri nutzt die Gelegenheit, um seinen Teamkollegen anzugreifen und Zweiter zu werden!

Rundgang 6: Piastri liegt weniger als eine halbe Sekunde hinter Verstappen. Leclerc liegt 1,3 Zoll hinter Hamilton, während sich die Positionen im Hauptfeld nicht ändern.

Rundgang 7: Piastri ist hinter Verstappen weniger prägnant als Norris, und der Brite ist etwas weiter von den anderen McLaren entfernt. Sainz wurde mehr als eineinhalb Sekunden vor Norris zurückgelassen.

Rundgang 8: Russell überholte Sainz und belegte den vierten Platz, wobei der Spanier an Tempo verlor.

Rundgang 9: Piastri liegt eine halbe Sekunde hinter Verstappen, während Norris auf 1,5 Zoll hinter seinem Teamkollegen zurückgedrängt wird. Russell liegt 2,2 Zoll hinter dem dritten und es scheint, als würde sich das Peloton ein wenig ausdehnen. Russell schafft es nicht, Sainz zu überholen. Leclerc kehrte zum Mercedes und seinem Teamkollegen zurück, während Pérez 2 Sekunden hinter dieser Gruppe zurückfiel.

Rundgang 10: Der Abstand zwischen Verstappen und Piastri geht zum ersten Mal im Rennen über den zweiten Platz hinaus.

Rundgang 11: Das Peloton ist außerhalb der Top 8, was Punkte bringt, da Magnussen 5 Sekunden hinter Pérez liegt. An der Spitze hat Verstappen einen Vorsprung von 1,5 Zoll auf Piastri, und der Abstand zwischen Letzterem und Norris ist ähnlich.

Rundgang 12: Die Abstände in den Top 8 sind stabil und die Positionen verschieben sich nicht mehr, die Medium-Reifen beginnen zu ermüden. Ocon wird von Gasly bedroht, aber die beiden Fahrer bleiben in der gleichen Reihenfolge.

Rundgang 14: Der Abstand zwischen Verstappen und Piastri beträgt nun 2 Sekunden, während Norris wieder 7 Zehntel hinter dem anderen McLaren liegt.

Rundgang 16: Norris setzt Piastri immer mehr unter Druck. Russell liegt 3,2 Zoll hinter McLaren, und Sainz und Hamilton liegen ihm immer noch auf den Fersen. Leclerc ist ein wenig von der Strecke abgekommen, und Pérez noch mehr, da er sich bei Magnussens Haas keine Zeit mehr nimmt.

Rundgang 18: Dieses Ende des Sprints verläuft ruhig, die Positionen scheinen auf allen Ebenen der Hierarchie festgelegt zu sein.

Tour 20: Verstappen sorgt weiterhin dafür, dass er den Abstand vergrößert, der 3,6 Zoll beträgt. Hamilton drängt hinter Sainz, scheint aber den Fehler nicht zu finden, zumal die müden Reifen nicht dazu beitragen, bei starkem Bremsen Vertrauen zu haben und auch nicht über einen sehr guten Motor zu verfügen Fähigkeiten.

Rundgang 21: Lando Norris erhielt zwei Warnungen wegen Überschreitung der Streckenbegrenzungen in Kurve 1 und Alonso eine. Hülkenberg überholt den 16. Alonso.

Ankunft : Verstappen gewinnt den GP-Sprint von Österreich, nachdem er zu Beginn des Rennens von den McLarens beunruhigt wurde. Aber nach ihrem Kampf war der Niederländer nicht mehr bedroht, da Piastri es nicht geschafft hatte, den gleichen Druck auf ihn auszuüben wie Norris. Piastri und Norris landeten auf den Plätzen zwei und drei vor Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc und Pérez, den Fahrern, die Punkte erzielten.

Magnussen belegte einen guten neunten Platz vor Stroll, Ocon, Gasly, Tsunoda, Hülkenberg, Ricciardo, Alonso und Sargeant. Albon schaffte es, die Stakes loszuwerden und belegte somit den 18. Platz vor Bottas und Zhou.

Hinweis: Nico Hülkenberg erhielt eine 10-Sekunden-Strafe, weil er Fernando Alonso von der Strecke gedrängt hatte. Hülkenberg wurde 14., fiel aber auf den 19. Platz zurück. Der Haas-Pilot erhielt zudem zwei Strafpunkte.

Art.-Nr. Pilot Auto Lücke Stoppt
01 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB20 23 Touren – 26m41.389s 0
02 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL38 +4,616 0
03 Lando Norris McLaren Mercedes MCL38 +5,348 0
04 George Russell Mercedes W15 +8.354 0
05 Carlos Sainz Ferrari SF-24 +9,989 0
06 Lewis Hamilton Mercedes W15 +11.207 0
07 Charles Leclerc Ferrari SF-24 +13.424 0
08 Sergio Perez Red Bull Honda RBPT RB20 +17.409 0
09 Kevin Magnussen Haas Ferrari VF-24 +24.067 0
10 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR24 +30.175 0
11 Esteban Ocon Alpine Renault A524 +30.839 0
12 Pierre Gasly Alpine Renault A524 +31.308 0
13 Yuki Tsunoda RB Honda RBPT VCARB 01 +35.452 0
15 Daniel Ricciardo RB Honda RBPT VCARB 01 +39.397 0
15 Fernando Alonso Aston Martin Mercedes AMR24 +43.155 0
16 Logan Sargeant Williams Mercedes FW46 +44.076 0
17 Alex Albon Williams Mercedes FW46 +44.673 0
18 Valtteri Bottas Einsatz F1 Kick Sauber C44 +46.511 0
19 Nico Hülkenberg Haas Ferrari VF-24 +38,423 (+10 s) 0
20 Guanyu Zhou Einsatz F1 Kick Sauber C44 +53.143 0


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