Auf den Hügeln rund um Mamoudzou, die Hauptstadt von Mayotte, ist das gleiche Schauspiel der Trostlosigkeit zu sehen. Die Slums sind auf ein Nichts reduziert, sie sind nichts weiter als ein Haufen Bleche. Die üppige Natur der tropischen Insel könnte das Elend teilweise verbergen, aber jetzt sind alle Bäume abgestorben und liegen im Boden. Die Bananenstauden liegen am Boden, die Palmen haben ihre Blätter verloren und zeugen von der krassen Not der Elendsviertel. Die am Hang errichtete prekäre Behausung war am Samstag, dem 14. Dezember, das erste Opfer der Winde, die bis zu 226 km/h wehen konnten.
Dieser Tisch ist nicht auf Mamoudzou beschränkt. Nach Angaben des Innenministeriums wurde die gesamte Insel vom Zyklon verwüstet und 70 % der Einwohner betroffen. Von Norden nach Süden, von Osten nach Westen ist kein Teil verschont geblieben.
Die Zahl der Todesopfer ist derzeit nicht bekannt, die offizielle Zählung geht am Dienstagabend von 21 Todesfällen aus. Eine Zahl, die mit Sicherheit unter der Realität liegt. Der Präfekt von Mayotte, François-Xavier Bieuville, spricht „Hunderte“ oder sogar „ ein paar tausend » der Opfer.
Einige Gebiete der Insel bleiben weiterhin unzugänglich, Rettungskräfte konnten noch nicht dorthin vordringen. Die Infrastruktur wurde schwer beschädigt. Das Dach des Mayotte Hospital Center, des einzigen Krankenhauses in der Region, war stellenweise durchbohrt und es regnete stellenweise. Aufgrund der Schäden war die Intensivstation am Wochenende nicht mehr funktionsfähig. Bis Donnerstag wird im Cavani-Bezirk von Mamoudzou ein Feldlazarett mit 90 Pflegekräften eröffnet.
„Wir haben keinen Platz mehr zum Schlafen“
Während fast 100.000 Menschen obdachlos sind, ist die Frage der Umsiedlung drängend. Der 17-jährige Abdoulatif kehrte nach Sada, einer Stadt im Westen der Insel, zurück, um seine Banga zu sehen – eine Blechhütte in der Shimaoré-Sprache. Am Tag zuvor hatte er bei seiner Tante Zuflucht gefunden. Am Sonntag fand er seinen Wohnort völlig zerstört vor. „Es tut mir im Herzen weh, weil wir keinen Platz mehr zum Schlafen haben, ich weiß nicht, was ich tun soll“ sagt er.
Ein Teil der Bevölkerung ist in Bildungseinrichtungen untergebracht. Im Lycée des Lumières in Kawéni, einem Dorf, in dem sich der größte Slum Frankreichs befindet, sind 2.000 Menschen untergebracht.
Nur wenige Stunden nach Chidos Durchzug stehen viele Bewohner bereits vor der Wahl, ihre Blechhütten wieder aufzubauen. Das Geräusch von Hämmern auf Blech hallt an jeder Straßenecke und informelle Siedlungen sind bereits nachgewachsen. Betroffen waren auch diejenigen, die in einer festen Unterkunft lebten, egal ob in bescheidenen oder wohlhabenden Unterkünften, die Natur machte keinen Unterschied. Viele Menschen sahen am Samstag, wie ihre Dächer weggesprengt und ihre Fenster zerbrochen wurden, und dachten, sie würden sterben. Heutzutage ist Solidarität zwischen Familien und Freunden erforderlich, um alle Menschen willkommen zu heißen, die sich auf der Straße befinden.
Seit der Katastrophe ist Mayotte von der Welt abgeschnitten. Dies erschwert die Bereitstellung humanitärer Hilfe. Der Kontrollturm des Flughafens leistete keinen Widerstand und die Beleuchtung der Landebahn wurde beschädigt. Nur Militärflugzeuge können es nutzen. Der Handelshafen von Longoni litt nicht allzu sehr, aber um Waren von Réunion – der nächstgelegenen französischen Insel – zu empfangen, dauert der Transport vier Tage. Mittlerweile gehen Nahrung und Wasser zur Neige.
„Wir mussten alles in den Müll werfen“
Am Sonntag begannen einige Geschäfte zaghaft wieder zu öffnen. Die Lebensmittel werden rationiert, um möglichst vielen Menschen die Möglichkeit zu geben, sich einzudecken. In einem Supermarkt in Mamoudzou dürfen Kunden beispielsweise nur eine Packung Wasser pro Person, zwölf Dosen Sardinen und ein Kilo Zucker kaufen.
Für Nassibia, im siebten Monat schwanger und Mutter von vier Kindern, „ Die Umstände beginnen sehr schwierig zu werden.“ Seine Reserven sind leer. Sie hatte sich, wie die Mehrheit der Bevölkerung, eine solche Situation nicht vorgestellt. „Ich hatte zur Vorbereitung einige Einkäufe erledigt, aber da wir weder Strom noch Wasser hatten, war alles aufgetaut, wir mussten alles in den Müll werfen“ sie beklagt sich.
Unter den Mahorais, die sich am Dienstag im Supermarkt trafen, durchquerten einige das Gebiet, um einkaufen zu gehen. „Zu Hause sind alle Geschäfte geschlossen, wir sind völlig isoliert“vertraut Karim an, der in M’tsamboro, der nördlichsten Gemeinde Mayottes, lebt. Von diesem Dienstag an sollten Militärflugzeuge täglich zwanzig Tonnen Wasser und Lebensmittel transportieren.
Während es auf der Insel an allem mangelt, befürchten die Behörden Plünderungen. Um sie zu verhindern, verfügte das Innenministerium daher ab Dienstagabend von 22.00 Uhr bis 04.00 Uhr eine Ausgangssperre. Auch der Treibstoff geht langsam zur Neige. Am Dienstag, dem Tag der Wiedereröffnung einiger Tankstellen, wartete Mahorais den ganzen Tag in der Hoffnung, tanken zu können, doch der Treibstoff ist vorerst den Rettungsdiensten vorbehalten.
Die Angst, vergessen zu werden
Seit Samstag ist der Großteil der Insel ohne Strom und Netz. Was das Leitungswasser betrifft, so ist es in bestimmten Teilen von Mayotte bereits am Mittwoch zurückgekehrt. „Trinkwasseranlagen werden zu 50 % ausgelastet sein“kündigte Innenminister Bruno Retailleau an.
Der West-Ost-Teil der Insel ist nicht angebunden. Am Tag nach der Katastrophe erfuhr die Bevölkerung über Lautsprecher im Ort, dass vor der Bäckerei eine Informationsveranstaltung stattfinden würde. Der Präfekt kam mit dem Hubschrauber zur Baustelle, um Neuigkeiten zu überbringen.
Nach der Niedergeschlagenheit liegt ein Gefühl der Wut in der Luft. Die Mahorais sehen die Ankunft der vom Festland oder von Réunion transportierten Lebensmittel noch nicht und haben Angst, vergessen zu werden.
