Die luxemburgische Regierung arbeitet daran, die Auswirkungen der Unterbrechung der Moselschifffahrt auf den Hafen von Mertert und seine Unternehmen zu verringern.
Die Mobilitätsministerin Yuriko Backes und der Wirtschaftsminister Lex Delles besuchten am Dienstag den Hafen von Mertert. Sie konnten mit den Hafenbetreibern die Folgen des Unfalls vom 8. Dezember auf der deutschen Mosel besprechen. Ein Boot prallte gegen das Tor der Schleuse Müden (Rheinland-Pfalz), als dieses noch nicht vollständig geöffnet war. Die Reparatur dürfte noch mindestens bis Ende März andauern und einen Gütertransport auf der Mosel sowohl in Richtung Rhein als auch in Richtung Luxemburg, Saarland und Frankreich unmöglich machen.
Im Großherzogtum sind der Binnenhafen Mertert und seine Kunden die Hauptopfer dieser Verkehrsbehinderung. Und unter den Wirtschaftssektoren, deren Aktivitäten über die trimodale Logistikplattform ablaufen, in der Fluss-, Schienen- und Straßentransporte zusammenkommen, liegt die Stahlindustrie an der Spitze. Jedes Jahr verschifft das Unternehmen Luxport, der Hauptbetreiber des Hafens, 380 Lastkähne, davon 200 für Stahl, oder 400.000 Tonnen Stahl. Weitere in Luxemburg ankommende Waren sind Baumaterialien, Öl und in geringerem Umfang Getreide.
Angepasste Regeln, Teilarbeitslosigkeit…
Um die Folgen für die betroffenen Unternehmen abzumildern und die Produktionsketten funktionsfähig zu halten, prüft die Regierung mehrere Maßnahmen, insbesondere die Anpassung der Straßenverkehrsregeln. „Unsere Priorität besteht darin, die betroffenen Sektoren zu unterstützen, insbesondere durch die Erleichterung der Verkehrsverlagerung auf Schiene und Straße und durch die Erwägung einer Lockerung der Lenkzeiten für schwere Nutzfahrzeuge, um die Auswirkungen auf die Logistikkette abzumildern“, kündigte Yuriko Backes an. Diese Arbeit muss gemeinsam mit der CFL durchgeführt werden: „Wir müssen mit ihnen sehen, wie wir dorthin gelangen und so viel wie möglich antizipieren können.“ All dies soll zusammen mit einer guten Logistik im Hafen den Schaden für die Unternehmen verringern.
Die zweite von der Regierung vorgeschlagene Lösung besteht darin, Unternehmen im Falle höherer Gewalt auf das Teilarbeitslosensystem umzustellen. Der am Montag tagende Wirtschaftsausschuss hat bereits drei diesbezügliche Anträge angenommen. „Es erweist sich als ein Instrument, das gut geeignet ist, mit Ausnahmesituationen wie der, die sie derzeit erleben, umzugehen“, betonte Lex Delles. Teilarbeitslosigkeit trägt zum Erhalt von Arbeitsplätzen bei. Und während dieser Zeit erstattet der Staat dem Unternehmen 80 % der Gehälter, die die betreffenden Arbeitnehmer normalerweise erhalten.
Um die nach diesem Vorfall auf der Mosel gestrandeten 70 Boote zu evakuieren, wurde in Müden eine Notschleuse eingerichtet. „Innerhalb von 12 Stunden wurden 9 der 70 Boote durch die Schleuse evakuiert. Ich denke, das sind wirklich positive Nachrichten“, freut sich Yuricko Backes. Diese Nachricht gibt Anlass zur Hoffnung, dass alle Boote bis Ende des Jahres evakuiert werden können.
