Wie weit wird dieser strategische Hafen von Yvelines seine Aktivitäten ausweiten?

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Die Erweiterung des Hafens von Limay (Yvelines), die als Operation von nationalem Interesse (OIN) eingestuft ist, wird seit mehr als diskutiert zwei Jahrzehnte. Während der letzten Sitzung des Gemeinderats am 9. Dezember 2024 gelangte das Thema in die kommunalen Nachrichten.

Zwei Grundstücke, 10, Chemin des Coutures und 93, Boulevard Pasteur, gelten als Leerstehendes und herrenloses Grundstück und in den ursprünglichen Umfang der künftigen Erweiterung einbezogen, wurden in das Erbe der Stadt integriert.

Mit oder ohne „Nördliches Dreieck“

„Im ursprünglichen Projekt reicht das OIN bis zur Eisenbahnlinie und umfasst das, was wir das nördliche Dreieck nennen, das umfasste Gebiet zwischen dem Boulevard Pasteur und der Bahnlinie », erklärt Bürgermeister Djamel Nedjar.

„Haropa Port (das Unternehmen, das das Hafengebiet verwaltet – Anmerkung des Herausgebers) teilte uns jedoch mit, dass sie kein Interesse mehr an dem Land im nördlichen Dreieck hätten, das ihrer Meinung nach wirtschaftlich nicht rentabel genug sei. »

Wachstum des Fluss- und Schienenverkehrs

Der Manager begründet auf seiner Website den Wert seines Projekts, der auf 20 Millionen Euro (ohne die Kosten für den Grundstückserwerb) geschätzt wird, mit „a Verdoppelung des Flussverkehrs und eine Verfünffachung des Schienenverkehrs zwischen 2010 und 2019.“

„Diese sich entwickelnde Dynamik führt zu einer Situation der nahezu vollständigen Sättigung der Mietflächen (die zur Vermietung an Unternehmen angeboten werden – Anmerkung des Herausgebers). »

Gefühl der Verlassenheit bei den Anwohnern

„Die Gemeinde wurde von Anwohnern zum Zustand der Vernachlässigung befragt Verfall des Eigentums befindet sich auf dem Grundstück (am Boulevard Pasteur)“, sagte die Erste stellvertretende Bürgermeisterin Ghyslaine Mackowiak während der Ratssitzung.

Im Zuge sukzessiver Hausverkäufe wurde das Gebiet nach und nach von seinen Bewohnern geräumt. Die Schließung des Bahnübergangs in der Nähe des Bahnhofs hat das Gefühl der Verlassenheit der letzten Anwohner noch verstärkt erschwerte die Tätigkeit der Diensteder städtischen Gemeinschaft oder der Gemeinde Grand Paris Seine & Oise, zum Beispiel in Bezug auf Sauberkeit.

Sehr teure Anschaffungen

Der Erwerb der beiden Grundstücke, mehrere Jahre besetzt sei kein „Geschenk“ für die Gemeinde, warnte Djamel Nedjar. „Die Räumungsverfahren und die durchzuführenden Reinigungsarbeiten werden mehr kosten als der Wiederverkaufswert des Grundstücks“, fährt er fort. Wenn es einen Weiterverkauf gibt, natürlich.

„Das Projekt muss im ursprünglichen Rahmen durchgeführt werden. Es ist unvorstellbar, die rund dreißig betroffenen Anwohner, die in einem Industriegebiet gefangen sind, im Stich zu lassen. »

Der Bürgermeister bedingt auch den Weiterverkauf des Grundstücks am Chemin des Coutures. wirtschaftlich viel interessanterfür den Bediener unter Berücksichtigung des ursprünglichen Umfangs. „Der Ball liegt jetzt bei ihnen“, schließt er. Bei der Kontaktaufnahme wollte Haropa Port unsere Fragen nicht beantworten.

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