In Übereinstimmung mit den Weisungen des Präsidenten der Republik und des Ministerrates vom 2. Mai 2024 hat die Regierung beschlossen, die Generalstaaten für den öffentlichen Verkehr zu gründen, um den für die schnelle und umfassende Transformation notwendigen Konsens herzustellen des öffentlichen Verkehrs im Senegal. Diese Grundlagen werden zwangsläufig zu neuen Mechanismen zur Verhinderung von Verkehrsunfällen und zur Bekämpfung der Verkehrsunsicherheit führen.
Bis zur Verabschiedung und Umsetzung dieser neuen Maßnahmen hat der Premierminister die folgenden Vorsichtsmaßnahmen mit sofortiger Wirkung bestätigt, die während des interministeriellen Treffens zum Thema Straßenverkehrsprävention und -sicherheit am 8. August 2024 vorgeschlagen wurden -Sicherheit von Radfahrern und Schutz der Benutzer sowie Freigabe von Wegerechten und Erhalt der Straßeninfrastruktur.
Aber auch die Reaktivierung der regionalen Kommissionen für den Entzug und die Rückgabe von Führerscheinen und die der regionalen Kommissionen für den Entzug und die Rückgabe von Führerscheinen.
Nach Angaben des Premierministers wird es außerdem notwendig sein, einen monatlichen Bericht über die Arbeit der regionalen Kommissionen für den Entzug und die Rückgabe von Führerscheinen zu erstellen und dem für Landverkehr zuständigen Ministerium zu übermitteln sowie die Verteidigungs- und Sicherheitskräfte zu unterweisen (FDS), die Führerscheine der betroffenen Straftäter systematisch an die regionale Kommission für den Entzug und die Rückerstattung der Führerscheine zu übermitteln.
Unter diesen Regeln müssen Geschwindigkeitsüberschreitungen, gefährliches Überholen auf der durchgehenden Strecke, Übergepäck und Fälle gemischter Beförderung, Überfüllung und bestimmte technische Mängel in Bezug auf Reifen, Windschutzscheiben, Heckscheibe, Spiegel usw. hervorgehoben werden Scheinwerfer und der allgemeine Zustand der sehr mangelhaften Karosserie führen dazu, dass das Fahrzeug aus dem Gleichgewicht gerät.
Stärkung der Zweiradsicherheit und des Benutzerschutzes
- Verfahren zur obligatorischen Zulassung aller Zweiräder mit einem Hubraum von mehr als 49 cm³;
- die kostenlose Registrierung von Zweirädern einführen, die bereits vom Zoll abgefertigt wurden und über ein konformes Registrierungsdokument verfügen, ab dem Datum der Unterzeichnung dieses Dokuments und für drei (03) Monate. Die Kosten des Kennzeichens werden durch die kostenlose Gebühr, die lediglich die steuerlichen Übertragungskosten berücksichtigt, nicht beeinträchtigt;
- Risikoverhalten auf zwei Rädern systematisch sanktionieren, insbesondere im Zusammenhang mit:
- Verkehr auf Gehwegen;
- Missachtung von Stoppschildern, Ampeln und Kreisverkehren;
- Verfolgungsrennen und urbanes Rodeo;
- Verkehr in die falsche Richtung und/oder in eine verbotene Richtung sowie das Überqueren eines Mittelstreifens;
- das Nichttragen von Helmen;
- die Überzahl der Passagiere (Verbot für mehr als 2 Personen auf einem Motorrad).
Befreiung der Wegerechte und Erhaltung der Straßeninfrastruktur
- angemessene Maßnahmen zur nachhaltigen Befreiung der Vorfahrtsrechte der Hauptverkehrsstraßen, insbesondere der National-, Regional- und Departementsstraßen, und ihrer Abhängigkeiten (Fahrspuren, Gehwege, Vorfahrtsstraßen usw.) von allen durchführen anarchische Besetzung, einschließlich der unerlaubten Aufstellung von Werbetafeln im Netzwerk;
- die Bauwerke (Brücken und Fußgängerbrücken) von unkontrollierter Besetzung befreien, einschließlich Werbetafeln, die ohne Genehmigung auf dem Netz aufgestellt werden;
Befreien und bewahren Sie natürliche Regenwasserabflüsse von jeglicher Besetzung.
Arbeit der Netzkonzessionäre und Besetzung von Wegerechten:
- Überprüfen Sie die von AGEROUTE erteilte Genehmigung, bevor Sie Rohre installieren und entfernen und die Vorfahrt des klassifizierten Straßennetzes belegen.
- holen Sie im Voraus die Meinung von AGEROUTE, dem Verwalter des Straßennetzes, ein, bevor Sie die Wegerechte von klassifizierten Straßen in Anspruch nehmen;
- im Voraus auf die Stellungnahme von AGEROUTE zurückgreifen, bevor öffentliche oder private Projekteigentümer eine Baugenehmigung erteilen;
- nicht klassifiziertes Netzwerk.
Kontrolle des Gesamtgewichts, der Achslast und der Größe von Schwerlastfahrzeugen: Anwendung der Maßnahmen des Fahrplans, der sich aus dem Treffen der für Infrastruktur zuständigen WAEMU-Minister ergibt, insbesondere in Bezug auf:
- Einhaltung der Gesamttoleranz von 15 % auf zulässige Gewichte;
- Überlastabwurf über die 15 %-Toleranz hinaus;
- Einhaltung der Vorlagehöhe von maximal 4,5m;
- die Verpflichtung für Plattformen, die mehr als 100.000 Tonnen Fracht pro Jahr erzeugen, sich mit Achswaagen und einem Spurweitenkontrollportal auszustatten;
- um sicherzustellen, dass jeder beladene LKW vor dem Verlassen der Plattform den Vorschriften der Vorschriften entspricht;
- die Anwendung der in Bestimmung 14 vorgesehenen Geldstrafen für jeden Straftäter.
