Am 26. Dezember wurde der unter der Flagge der Cookinseln fahrende Tanker Eagle S, der unter der Flagge der Cookinseln fuhr, von der finnischen Küstenwache geentert, da er verdächtigt wurde, die Verbindungsleitung Estlink 2, die Finnland mit Estland verbindet, wissentlich durch schleifendes Ankern beschädigt zu haben Ermittlungen wegen „schwerer Sabotage“ eingeleitet.
Die Eagle S gehört dem in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Unternehmen Caravella LLCFZ und wird von der indischen Firma Peninsular Maritim betrieben. Sie steht auch im Verdacht, Teil der „Geisterflotte“ von Tankern zu sein, mit denen Russland seine Kohlenwasserstoffe trotz des internationalen Exports exportiert Sanktionen.
Nachdem dieses Schiff von St. Petersburg aus in See gestochen war, sollte es nach Port Said fahren [Égypte]. Derzeit liegt es in finnischen Hoheitsgewässern vor der Küste von Porkkalaniemi unter der Aufsicht des Patrouillenschiffs Turva.
Wenn es schwedischen Ermittlern im vergangenen Monat nicht gelungen wäre, eine Durchsuchung an Bord des chinesischen Frachtschiffs Yi Peng 3 durchzuführen, das ebenfalls verdächtigt wird, zwei unterseeische Telekommunikationskabel in der Ostsee beschädigt zu haben, konnte die örtliche Polizei mit dem sprechen Laut Robin Lardot, dem Direktor des finnischen National Bureau of Investigation, soll die Besatzung der Eagle S angegriffen und „Beweise“ gesammelt werden.
Allerdings interessiert sich das Magazin Lloyd’s List bereits seit mehreren Monaten für den Eagle S. Im Juni stellte ihm eine Quelle, die sich aus Sicherheitsgründen weigerte, identifiziert zu werden, sechzig vertrauliche Dokumente zu diesem Tanker zur Verfügung. Und es stellte sich heraus, dass letztere schwerwiegende Mängel aufwies, die die Umwelt schädigen und die Besatzung gefährden könnten.
Seitdem hat diese Quelle weitere Details bereitgestellt. So wäre die Eagle S laut Lloyd’s List mit „Sende- und Empfangsgeräten“ ausgestattet worden, um sie zu einem „Spionageschiff“ im Auftrag Russlands zu machen.
„Die High-Tech-Ausrüstung an Bord war für ein Handelsschiff ungewöhnlich und es verbrauchte mehr Strom, als sein Generator erzeugen konnte, was zu wiederholten Stromausfällen führte“, schreibt Lloyd’s List.
Zu dieser Ausstattung gehörten Abhör- und Aufnahmegeräte sowie „viele tragbare Computer“ mit Tastaturen in Russisch und Türkisch. „Mit den Sende- und Empfangsgeräten wurden alle Funkfrequenzen aufgezeichnet und nach ihrer Ankunft in Russland zur Analyse entladen“, heißt es in der britischen Zeitschrift. Darüber hinaus, fährt sie fort, seien „Sensoren“ von der Eagle S im Ärmelkanal abgeworfen worden.
A priori hätte das Schiff Sankt Petersburg ohne die ihm anvertraute Spionageausrüstung verlassen. Andererseits behauptet Lloyd’s List, dass an Bord der Switsea Rider, einem weiteren Tanker der „Geisterflotte“, der unter der Flagge von Honduras fuhr, Abhörgeräte installiert wurden.
Es bleibt abzuwarten, ob die finnische Polizei diese Vorwürfe bestätigen kann. Im Moment hat sie keinen Kommentar abgegeben. Um die Ermittlungen zu erleichtern, muss die Eagle S am 28. Dezember in den Hafen von Kilpilahti geschleppt werden.
