Am 30. Dezember vollbrachten die Gendarmen der Forschungsabteilung von Rouen zum Abschluss des Jahres 2024 eine schöne Leistung, indem sie im Hafen von Le Havre eine Lieferung von mehr als zwei Tonnen Kokain in die Hände bekamen. Zusammen mit den Fängen der Gendarmerie und des Zolls wurden im vergangenen Jahr in diesem Hafen mehr als elf Tonnen dieser Droge beschlagnahmt.
Dass man auf diese zwei Tonnen Koks gestoßen sei, sei keineswegs ein Zufall gewesen, sondern das Ergebnis einer intensiven „Analyse und Gegenkontrolle“, erklärt to 20 Minuten eine Quelle in der Nähe des Falles. Die Behörden hatten bereits das aus Pointe-à-Pitre kommende Schiff im Visier, auf dem sich die Ladung befand, bevor sie in Le Havre entladen wurde. „Was wir in Frankreich noch nicht gesehen haben, ist die „Klon-Container“-Technik, die die Schlepper in diesem Fall anwenden“, fährt diese Quelle fort.
Wichtigstes Einfallstor für Kokain in Frankreich
„Es handelt sich um einen Container mit identischer Kennzeichnung wie ein Container, der bereits in der Ladung eines zu entladenden Schiffes aufgeführt ist“, erklärt die Staatsanwaltschaft von Havre. Nach Angaben der Nationalgendarmerie „erlaubt diese Betriebsweise nach dem Substitutionsprinzip, den „ersetzten“ Container verdächtig aus dem Hafengebiet zu entfernen“. Unserer Quelle zufolge war die von Menschenhändlern bisher am häufigsten verwendete Technik die sogenannte „Abzocke“. Dabei wird ein Behälter mit Waren, zum Beispiel Bananen, zerbrochen, um Medikamente einzuführen, bevor ein neues Siegel angebracht wird.
Gemeinsam sind sich die politischen, juristischen und Strafverfolgungsbehörden darüber einig, dass der Hafen von Le Havre das wichtigste Einfallstor für Kokain nach Frankreich ist. „Das ist nichts Neues und lässt sich leicht durch die Größe dieses Hafens, die unaufhörliche Aktivität, die dort herrscht, und die unzähligen Container, die ihn passieren, erklären“, versichert unsere mit der Angelegenheit vertraute Quelle.
Es ist unmöglich zu quantifizieren, was zwischen den Maschen passiert
Tatsächlich verarbeitet der große Seehafen Le Havre drei Millionen Container pro Jahr mit einer Tonnage, die im Jahr 2023 81 Millionen Tonnen übersteigt. Auch wenn Drogenbeschlagnahmungen regelmäßig vorkommen, bleibt eine Beschlagnahmung von zwei Tonnen auf einmal eine Ausnahme. „Im vergangenen März stellte der Zoll mit einer Beschlagnahmung von fast drei Tonnen zweifellos den Rekord auf“, erinnert sich unsere Quelle.
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Und wenn die Mengen der abgefangenen Drogen immer größer werden, gibt es dafür mehrere Gründe: „Sicherlich sind unsere Ermittlungstechniken besser etabliert und effektiver, aber wir müssen erkennen, dass das Ausmaß des Drogenhandels zunimmt“, erklärt Ihr. Ein Ausmaß, das nicht quantifiziert werden kann: „Wir wissen, was wir abfangen, aber es ist schwierig, wenn nicht unmöglich, zu bestimmen, was durch die Ritzen geht“, gab unsere Quelle zu und fügte hinzu, dass „die Menschenhändler immer erfinderischer werden“ und dass sie „ sich schnell anpassen“.
