Die Stadt Agadir ist führend im künftigen Handel zwischen Marokko und Westafrika. Am 11. Dezember wurde ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, das den Start einer beispiellosen Seeverbindung zwischen Agadir und Dakar formalisierte. Dieses Projekt unter der Leitung von Atlas Marine, einem marokkanischen Unternehmen, das von einer Gruppe britischer Investoren gegründet wurde, führt einen maritimen LKW-Transportdienst ein, bekannt als Ro-Pax. Die Verwaltung dieser Linie wurde einer eigenen Tochtergesellschaft, Agadir Dakar Line, anvertraut.
Ziel dieses neuen Dienstes ist es, den mit dem Landtransport verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich zu reduzieren. Derzeit benötigen Trucker zwischen 9 und 10 Tage, um die 3.500 Kilometer zwischen Agadir und Dakar auf dem Landweg zurückzulegen. Mit der neuen Seeverbindung wird sich diese Fahrtzeit auf nur noch 56 Stunden verkürzen. Eine entscheidende Zeitersparnis, insbesondere für den Transport frischer und verderblicher Produkte, wie Driss Boutti, Präsident von CGEM Souss Massa, erklärt: „Dadurch wird die Qualität der Produkte erhalten und gleichzeitig die Betriebskosten der Lkw, insbesondere in Bezug auf Kraftstoff und Verschleiß, gesenkt. »
Trotz dieser Fortschritte betont Driss Boutti, dass die neue Strecke den Landtransport nicht ersetzt. Mit einer anfänglichen Kapazität von 120 Lkw pro Fahrt kann es nicht alle 74.000 Lkw aufnehmen, die jährlich den Landweg über Gueguerate nutzen.
Das Schiff verfügt über 120 Doppelkabinen, Duschen, ein rund um die Uhr geöffnetes Buffet und sogar einen Gebetsbereich, der Komfort und Sicherheit vereint. Die Kosten für die Hin- und Rückfahrt werden auf 45.000 bis 50.000 Dirham pro LKW geschätzt, ein wettbewerbsfähiger Tarif, der etwa der Hälfte der Kosten einer Landroute entspricht.
Das Projekt profitiert von der aktiven Unterstützung der Region Souss-Massa, die sich verpflichtet hat, die Strecke im ersten Jahr zu subventionieren, sofern eine Mindestauslastung von 65 % erreicht wird. Gleichzeitig spielte der Minister für Verkehr und Logistik, Abdessamad Kayouh, eine Schlüsselrolle bei der schnellen Erlangung der erforderlichen Genehmigungen. Die Hafeninfrastrukturen von Agadir und Dakar sind bereits bereit, diesen Dienst aufzunehmen.
-Der Start der Linie ist für Ende Januar oder Anfang Februar geplant, mit einer anfänglichen Frequenz von einer wöchentlichen Fahrt. Wenn die Nachfrage dies rechtfertigt, könnte der Satz erhöht werden.
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Über Dakar hinaus eröffnet diese Seeverbindung Perspektiven für die Anbindung anderer Länder im Sahel-Korridor, wie Niger, Mali und Burkina Faso. Es ist Teil einer Dynamik, die darauf abzielt, den Handel zwischen Marokko und Westafrika zu stärken. Für Gregory Darling, Präsident von Atlas Marine und führende Persönlichkeit des britischen Riesen AST Networks, stellt dieses Projekt eine strategische Chance dar.
Die Unterzeichnung dieses Abkommens markiert den Beginn einer neuen Ära im Gütertransport zwischen Marokko und seinen afrikanischen Partnern. Die Strecke Agadir-Dakar verspricht eine Optimierung des Handels und die Schaffung neuer wirtschaftlicher Möglichkeiten für die Region.
