Braucht Ontario ein Anti-Zitronen-Gesetz für Autos wie Quebec?

Ontario sollte ein Anti-Zitronen-Gesetz für Fahrzeuge wie Quebec haben, sagt ein Autofahrer aus Ontario, der bereits vier Tage nach dem Kauf Probleme mit seinem neuen Nissan-Auto hatte und seit Monaten auf die Reparatur wartet.

Carl Cameron erzählt CBC, dass ihm das schnell klar geworden sei etwas stimmte ernsthaft nicht mit seinem im letzten Juli gekauften Altima-Modellauto.

Der 78-Jährige konnte sein Mobiltelefon nicht mit dem Auto koppeln, auf seinem Armaturenbrett erschienen plötzlich Warnleuchten, die anzeigten, dass seine Reifen zu viel oder zu wenig aufgepumpt waren, und das Radio ging ständig an und aus. allein.

Da er damals im Krankenhaus lag, konnte er das Fahrzeug erst im Oktober zum Händler in Orillia, nördlich von Toronto, bringen. Der Hersteller konnte die Ursache dieser Probleme nicht finden.

Es wurde nichts ersetzt oder behoben. Ich zahle weiterhin für ein Fahrzeug, das ich nicht habe.

Nissan verteidigt sich

Der Händler hat Herrn Cameron inzwischen ein Fahrzeug geliehen, aber er möchte lieber, dass Nissan sein defektes Auto behält und ihm eine Rückerstattung anbietet.

Das Unternehmen teilte CBC mit, dass es festgestellt habe, dass das Navigationssystem des Autos fehlerhaft sei, diese Teile seien derzeit jedoch nicht vorrätig.

Wir arbeiten intensiv mit unserem US-amerikanischen Partner zusammen, um so schnell wie möglich ein Ersatzsystem zu findensagt Nissan in einer schriftlichen Stellungnahme.

Ein Gesetz wie in Quebec?

In Quebec kann ein Verbraucher mit einem Neufahrzeug, das noch in der Garage steht, seit 2023 vor Gericht gehen, um es für defekt erklären zu lassen und die Kündigung seines Kaufvertrags zu erwirken.

George Iny, Direktor der Association for the Protection of Motorists (APA), weist darauf hin, dass der Hersteller nach dem Gesetz in Quebec in der Lage sein muss, das Fahrzeug in maximal drei Versuchen zu reparieren. Die Art des Beweises wird einfacher, wenn wir ein Tag wie drei Versuche habensagte er.

Mohamed Bouchama, Berater für Organisation Car Help Kanadasagt, der Fall von Herrn Cameron sei alles andere als einzigartig. Er möchte, dass Ontario auch ein Anti-Zitronen-Gesetz verabschiedet zwingen die Hersteller, ihre Verantwortung ernst zu nehmen.

Das Ontario Ministry of Public and Business Services and Procurement weigert sich, sich zu diesem Thema zu engagieren, weist jedoch darauf hin, dass das Canadian Motor Vehicle Arbitration Program bereits existiert (Neues Fenster)um den Verbrauchern zu helfen.

In Zusammenarbeit mit Grégory Wilson

Mit Informationen von CBC