Es gibt keine Ausreden mehr für Untätigkeit

Genf, 12. Januar

„Es ist vollbracht: Die 1,5-Grad-Grenze wurde überschritten.“ Der Titel des Artikels unten auf Seite 10 der „Tribune de Genève“ vom Samstag bezieht sich auf die im Pariser Abkommen festgelegte Grenze, die zum zweiten Mal in Folge überschritten wurde. Unerhört in der modernen Geschichte. Damit wurde der Hitzerekord von 2023, der bereits ein außergewöhnliches Jahrzehnt mit Rekordtemperaturen krönte, im Jahr 2024 erneut übertroffen.

Nach sintflutartigen Überschwemmungen in Spanien und mehreren osteuropäischen Ländern richtet derzeit ein Feuer in Kalifornien verheerende Schäden an; im Jahr 2023 – wer erinnert sich noch? – Brände wurden mehr als drei Monate lang in Australien bekämpft, in Kanada gab es einen traurigen neuen historischen Rekord an verbrannten Gebieten oder in Griechenland, wo Zehntausende Menschen vor Flammen aus Athen und mehreren Inseln flohen.

Zu dieser Rekordhitze und Überschwemmungen kommen Stürme, das Abschmelzen des Meereises und unserer Gletscher sowie der Rückgang von Bienen und anderen Tieren. Es gibt kaum aussagekräftigere Beispiele für den Klimawandel. Es gibt definitiv keine Ausreden mehr zum Handeln. Eine der Hauptquellen sind die Abgase des motorisierten Verkehrs. Darüber hinaus ist Luftverschmutzung bereits die dritte Todesursache.

Lösungen sind jedoch in greifbarer Nähe. Seit diesem Jahr wird in Norwegen die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren nicht mehr akzeptiert; in Schweden wird es ab 2030 der Fall sein. In den meisten großen italienischen Städten wurden verkehrsberuhigte Zonen eingerichtet; In mehr als 50 deutschen Städten dürfen in „Umweltzonen“ nur Fahrzeuge fahren, die bestimmte Abgasnormen erfüllen, Dieselfahrzeuge sind verboten. Darüber hinaus wurden in den meisten chinesischen Städten Zweiräder mit Kraftstoffmotor durch solche mit Elektromotor ersetzt.

Auf kantonaler Ebene ist zumindest die Abschaffung der Steuerabzüge für Fahrtkosten mit Motorfahrzeugen sowie die Abschaffung der Steuerermäßigungen für Firmenfahrzeuge erforderlich.

In Genf steigt der Anteil der Haushalte, die kein oder kein Auto mehr besitzen, stark an, von 29 % im Jahr 2000 auf heute fast 50 %. Im Jahr 2015 verzeichnete die Stadt eine Rate von 0,37 pro Kopf. Die überwiegende Mehrheit der Stadtbewohner ist daher nicht mehr auf das eigene Auto angewiesen und ist bereit, den öffentlichen Raum für diejenigen vom motorisierten Verkehr zu befreien, die ihn wirklich brauchen.

Dominik Erni

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