Ausgezeichneter Tag für Fabio Quartararo in Malaysia! Wie so oft ist der Franzose in Sepang schnell. Seine Yamaha YZR-M1 entwickelt sich sicher, aber langsam weiter, und auch er fängt an, im Hauptfeld wirklich hervorzustechen. Nachdem er sich als Achter qualifiziert hatte, belegte er im Sprint den fünften Platz, sein bestes Ergebnis in dieser Saison (er war in Jerez bereits Fünfter im Kurzformat geworden, hatte aber nie eine bessere Leistung erzielt). Was ihn über die Ergebnisse hinaus interessiert, sind die Fortschritte, die Yamaha auf elektronischer Ebene macht, auch wenn diese nicht ohne ein wichtiges Gegenstück geschehen.
Fabio Quartararo hatte Grund, stolz auf sich zu sein, ebenso wie seine Ingenieure. Dieser regelmäßig erreichte fünfte Platz im Sprint reicht aus, um ihm ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. « Der heutige Tag war sehr positiv, insbesondere während des FP2. Das Tempo war einfach hervorragend. Andererseits verstehen wir im Qualifying nicht, wie andere es schaffen, sich so stark zu verbessern. Bagnaia und Martin gewinnen im Vergleich zu den anderen Testsessions zwei Sekunden, wir nur eine Sekunde und zwei Zehntel. Auch im Sprint sind wir gut gefahren, obwohl ich ein paar Probleme mit dem Vorderreifen hatte.“ er vertraute GPOne-Mikrofonen an. Es ist immer noch sehr positiv.
Diese Verbesserungen sind auf kürzlich an der YZR-M1 vorgenommene Modifikationen zurückzuführen, insbesondere auf der elektronischen Seite. « Wir haben große Veränderungen vorgenommen. Normalerweise ist dies ein Punkt, den ich oft kritisiere und den ich im Vergleich zu den anderen für einen Fehler halte. Aber deshalb habe ich jetzt um eine Veränderung gebeten, auf dieser Strecke, die ihresgleichen sucht. Jetzt ist die Elektronik anders, aber empfindlicher. Im Vergleich zur Ducati ist es genau wie eine 500er. Es ist viel schwieriger, das Motorrad so zu beherrschen, aber wir sind schneller.“ fügte er hinzu. Bereits gestern sagte er, er kämpfe ständig mit seinem Reittier, um Highsides zu vermeiden.
Foto: Michelin Motorsport
Warum erscheint diese scheinbar geringfügige Änderung so spät in der Saison, wenn bereits alles entschieden ist? Erstens, weil Sepang eine einzigartige Strecke ist, die für entscheidende Tests genutzt wird. Außerdem fuhr Yamaha während des Sprints nicht mit dem neuen Motor. Dann, weil es zuerst andere Dinge zu tun gab. « Das wäre früher möglich gewesen, aber es mussten noch andere kritische Probleme gelöst werden. Hier gibt es viele Kurven, in denen man sich ein sicheres Bild machen kann. Wir können die Situation besser analysieren“ er schloss.
Was erwarten Sie morgen von Fabio Quartararo? Sag es uns in den Kommentaren!
Sprintergebnis beim Großen Preis von Malaysia 2024:
Ranking-Kredit: MotoGP.com
Titelbild: Michelin Motorsport
